Starptautiskais konkurss par SNCB jaunās ēkas dizainu, kurā uzvarēja OMA birojs, ilga divus gadus - no 2018. gada līdz 2020. gada sākumam. Runa bija par trim liela mēroga konstrukcijām, kas bloķēja dzelzceļu no pilsētas iepretim Briseles-Midi stacijai. Tie tika uzcelti 1958. gada pasaules izstādei pasta pakalpojumu vajadzībām: centrā bija šķirošanas centrs, sānos - biroju ēkas. Tos uzcēla dažādi arhitekti, tiem ir atšķirīgs grīdas augstums un interjers, bet vienādas ķieģeļu fasādes.
Kopš 21. gadsimta sākuma šīs ēkas ir bijušas tukšas, taču tagad tās gaida jauna dzīve, kuru projektējis arhitekts OMA, kuru vada partneris Rainier de Graaf. Tie tiks rekonstruēti, no celiņu malām tie pievienos daudzumu sasmalcināta stikla ar caurspīdīgiem apļiem-iluminatoriem, un uz jumtiem tiks izvietoti dārzi.
Jaunajai ēkai, kuras biezums ir 19 m un garums 236 m, nebūs fasādes aizmugures un priekšpuses; abas garās malas ir paredzētas pilsētai.
Četras ēkas (kopējā platība - 75 000 m2) tiks sadalītas trīs zonās: priekšējā (publiskā), vidējā - pārejas un slēgta, paredzēta darbiniekiem. Pēdējais būs visplašākais: tajā būs divas vecas biroju ēkas un jauna stikla.
Šķirošanas centrā parādīsies publiska zona ar trīsstāvu caurspīdīgu vestibilu: tās caurlaidībai, kafejnīcām un veikaliem vajadzētu atdzīvināt drūmo Fonsnie ielu, pa kuru komplekss stiepjas. Pārejas daļā ietilpst konferenču un semināru telpas, kas atrodas tur, zāle 200 skatītājiem, fitnesa centrs un ēdamistaba.
