Sofija Romanova, galvenā redaktore
Žurnāls Urban / Pieklājīgi no žurnāla Urban
Transports pilsētā, iespējams, ir vissvarīgākais tās iedzīvotājiem, it īpaši, ja runa ir par metropoli, kur cilvēki katru dienu ir spiesti staigāt un nobraukt desmitiem kilometru, veicot braucienus no mājām uz darbu vai mācībām, apmeklējot teātri, izstādes, sporta sacensības.
Kādus ceļus un ko tuvākajā laikā brauks pilsētnieki - mēs šo jautājumu esam identificējuši kā galveno tēmu ceturtajā URBAN numurā, kas tiks publicēts decembra vidū.
Gandrīz pusi no šīs epizodes veido intervijas. Mēs to darījām apzināti, lai lasītāji dzirdētu skaidru, nevis ar žurnālistikas retoriku atšķaidītu, par šo teritoriju atbildīgo pilsētas vadītāju, pazīstamu pilsētplānotāju, inženieru, arhitektu, zinātnieku viedokli par transporta situāciju Maskavā.
Vēsturiskās hronikas žanrā ar daiļrunīgo nosaukumu “Transports un pilsēta. Liktenīga pievilcība”prezentēja mūsu pastāvīgais autors, URBAN redakcijas loceklis Kriss van Uffelens (Vācija). Arhitektūras vēsturnieks, kurš ir publicējis desmitiem grāmatu par pilsētu publisko telpu izpēti, Kriss van Ufelens transporta sistēmu uzskata par pilsētas struktūras un iedzīvotāju attiecību stūrakmeni, izsekojot šo attiecību vēsturei un savstarpējai atkarībai no senās Romas līdz mūsdienām. diena.
Viens no mūsu laika autoritatīvākajiem urbānistiem, Lielbritānijas pilsētas attīstības eksperts Gregs Klarks, kurš piedalījās IV Maskavas pilsētu forumā, runāja par to, kā šādi jautājumi tiek risināti dažādās valstīs.
Mūsu partneri no Starptautiskās arhitektūras akadēmijas (IAA-MAAM) ir sagatavojuši sava veida eseju "Satiksmes noteikumi", kuru sapratīs pat nepieredzējušākais lasītājs, pilsētas transporta sistēmas modernās attīstības vektors ir tik skaidri un gaiši norādīts materiāls.
Pilsētas šosejas ir artērijas, pa kurām dzīve plūst bezgalīgā un nepārtrauktā plūsmā. Ielas maina savas funkcijas atkarībā no diennakts laika, nedēļas dienām, darbaspēka un sezonas migrācijas. Pilsētplānotāji, arhitekti un inženieri ir galvenie personāži, kuri spēj profesionāli novērtēt situāciju un to ietekmēt, padarot telpu harmonisku un savstarpēji pieņemamu pilsētniekiem un transportu, ko viņi ikdienā izmanto. Mēs par to runājām ar britu inženieri, urbanistu, ekspertu Martinu Stokely, kura projekti kā viscienīgākie piemēri tika iekļauti populārajā angļu izdevumā “Manual for Streets”.
Vairākus transporta objektu un tuvējo teritoriju rekonstrukcijas piemērus šim jautājumam ir sagatavojuši mūsu pašu korespondenti Bostonā, Vladivostokā, Londonā un Parīzē.
Ņemot vērā visdažādākos spriedumus un viedokļus, būtu naivi uzskatīt, ka pilsētas transporta tēma ir izsmelta un viena numura publikācijā ir visi šī metropoles dzīves virziena aktuālākie jautājumi un problēmas. Noteikti turpināsim sarunu, saglabājot diskusijas diskusijas formātu un paplašinot tās dalībnieku loku un objektu ģeogrāfiju.
