Konservatīvie briti, uzbūvējuši pasaulē pirmo metro, nevarēja uztvert ķieģeļus kā apdares materiālu, ar kuru strādāt pazemē. Ķieģeļu sienas joprojām bija zemes konstrukciju privilēģija, un dīvainā kārtā - apkalpošanas tuneļi. Un visspilgtākais piemērs tam ir pilsētas ceļa stacija, kas uzbūvēta 1901. gadā un pamesta 1939. gadā. Pietiek apskatīt tās saglabātos ventilācijas kioskus un gājēju pieejas tuneli, lai atcerētos, ka sarkano ķieģeļu arhitektūra ir dzimusi šeit kontinentālajā Eiropas daļā. Bet briti neuzdrošinājās ielaist pilsētas ielas telpas estētiku metro. Lai gan mums godīgi jāatzīst, ka Londonas metro pirmajās līnijās par estētiku vispār nerunāja.
Zitadelle, Berlīne
Vācieši ir cits jautājums: viņi lieliski saprata un saprot, ka ielas elementu ievadīšana metro vienmēr ir pareiza. Un jautājums ir ne tikai par to, kā jūtas cilvēks, nokāpis mazāk nekā minūtes laikā, no saules pārņemta ietves uz pazemes pilsētas telpu, kurā nav dabiskas gaismas, gaisa un siltuma. Lieta ir tāda, ka, veicot telpas-laika punkciju, tas ir, ļoti īsā laikā pārvietojoties pa pilsētu pazemē, bez citiem orientieriem, izņemot staciju nosaukumus, cilvēks gribot negribot pārdzīvo apjukuma sajūtu. Tam nepieciešami vietas identifikatori. Ķieģeļu pilsētās identifikatori var būt ķieģeļu. Un viens no spilgtākajiem identifikācijas stacijas piemēriem Vācijas praksē ir Berlīnes metro U7 līnijas Zitadelle stacija.
Projektējis Rahners G. Rummlers, tas tika atvērts 1984. gada 1. oktobrī. Tās dizains pilnībā atbilst vietai, kur jūs nākat - kādreiz neatkarīgās Spandau pilsētas citadeles cietoksnim. Šeit visa apdare ir izgatavota no sarkaniem ķieģeļiem: zemes paviljoni, kolonnas, sienas, karnīzes stieņi un pat starpsliežu sadalītāji.
Freskas, kas stāsta par Spandau vēsturi, un slavenu pilsētnieku fotogrāfijas ir tikai papildinājums stacijas vietējā pazemes un zemes virszemes mikrokosmosa kopainai. Un vēl viens, papildu identifikācijas elements, strādājot pilnīgā saskaņošanā ar pirmo - ar ķieģeļu. Bet visu galveno lomu spēlē ķieģelis. Standarta mūra: karotes rinda, rinda "poke - karotes" uz sienām un rinda "poke - karotes" uz kolonnām. Nekas īpašs. Bet tieši šī ikdiena dod siltuma un pazīstamības sajūtu. Jebkuras detaļas darbojas spilgti uz tā fona: nestandarta krāsotas durvis stilā "apmale ar slēdzeni", griestu lampas un visas nepieciešamās infografikas.
Borovitskaja, Maskava
Dīvaini, bet sarkanie ķieģeļi ir atrodami vienā no Maskavas metro centrālajām stacijām. Un, lai arī šķiet, ka ķieģeļiem ir ļoti grūti atrast vietu pazemes pils arhitektūrā, eju ķieģeļu sienām, kāpnēm un Borovitskaya stacijas platformu pasāžu arku iekšējām virsmām ir tāda pati loma kā ķieģeļu sienas Spandau: šeit ir Kremlis, un tas ir viņa priekštelpa, viņa pazemes telpiskais identifikators.
Un keramikas panelis "Nāciju koks" uz platformas zāles gala sienas ar Kremļa reljefu un stilizētu sarkano ķieģeļu vainagu no "Krievijā dzīvojošo tautu" varenā koka ir arī turpinājums. cilvēka identifikācijas tēma milzu pilsētas pazemē.
Wandsbek-Gartenstadt, Hamburg
Hagemeistera 2DF klinkera Amazonas glazētās flīzes Hamburgas pazemes stacijas Wandsbek-Gartenstadt kāpnēs darbojas tieši tāpat. Tas tika atvērts 1918. gada 12. septembrī pilsētas nomalē līdz Valddorfai - Meža ciematam, tas ir, ārpus pilsētas. Šajās vietās vēl nebija pat elektrības: stacija tika elektrificēta tikai 1920. gada septembrī. Arī šodien tā drīzāk izskatās kā piepilsētas dzelzceļa stacija, nevis pilsētas metro stacija. Neskatoties uz to, tas ir pārsūtīšanas mezgls no U1 līnijas uz U3 līniju, kas iet tālu aiz vecās pilsētas robežas, uz tiem mežiem un ciematiem, kas kādreiz bija šeit.
Kopš 2014. gada sākuma notiek nepārtraukts darbs pie pašas stacijas modernizēšanas, un visa stacija ir uzbūvēta, ieskaitot zemes vestibilus un pārbrauktuves. Tieši tur, uz kāpņu sienām, parādās Hagemeister izstrādājumi. Gludas rindas. Mūra veids ir parastais vienas rindas ķēdes pārsējs: pārmaiņus karotes rindas, kas novietotas ar nobīdi pusi ķieģeļu. Precīzi piestiprinātas šuves un smalkas krāsu pārejas. Un apšuvuma krāsa, kas izlemta zaļganpelēkā un pelēkzaļā toņos, spēlē to pašu identifikatoru, atgādinot, ka šeit ir tieši tā vieta, kur pilsēta savulaik devusies laukos, dzīves ritms, tā krāsa un gaisma mainījās … Arhitekts mēģināja savienot klinkeru ar šo kontekstu, tāpēc ideju atbalsta zaļā glazētā Hagemeister flīze ar uzklātu lapotnes reljefu.
Nu, ja mēs runājam par pašu flīzi, tad tas ir klinkers, kas nozīmē, ka atšķirībā no keramikas ķieģeļiem vai, piemēram, fasādes apmetuma, tam ir vairākas priekšrocības izturībā un uzticamībā.
Vācijas pazemē ir ļoti stingras prasības būvniecībā izmantoto materiālu tehniskajām īpašībām. Viņiem jābūt ļoti izturīgiem, jo vide, kurā tos lieto, ir ļoti agresīva - sniegs sajaukts ar sniega kontroles līdzekļiem. Tāpēc vācu metro pati pārbauda visus būvmateriālus. Klinkers Hagemeisters lieliski izturēja visus testus, un tas klientam bija ļoti svarīgi.
Krievijā Hagemeister augus pārstāv Kirils.
Kirill uzņēmuma pārstāvniecība vietnē Archi.ru
