Mēs uzdevām šo jautājumu, tajā pašā laikā interesējoties par aktuālāku "ko darīt?" (skat. interviju, 11. oktobris). Viņi arī jautāja par autoritatīvu profesionāļu viedokli par tagad plaši apspriesto ideju par pieminekļu nojaukšanu un pārvietošanu, pirmkārt, pie Pētera I.
Iļja Utkins:
Ja runājam par "Lužkova stilu", tad man šķiet, ka tas izpaužas nicinošā attieksmē pret visiem pilsētas iedzīvotājiem un speciālistiem - vēsturniekiem, sociologiem, arhitektiem. "Rūpes par maskaviešiem" sākās ar meliem - "mājokļa apstākļu uzlabošana" pārvērtās par masveida Maskavas centra iedzīvotāju genocīdu un viņu pārvietošanu uz nomali. Vides "uzlabošana" bija jūtama pat gaisā, kas sāka smaržot pēc dīzeļdegvielas. Lužkova Maskava ir bezgalīga žogu, tranšeju, dubļu un betona maisītāju celtniecība. Viltus ballītes ar māmiņām, bufoniem, pelmeņiem un degvīnu. Pavasarī "skaistumam" krāsoja robežas. Tie ir biežākie ugunsgrēki, kur dega nolemto māju jumti un vēstures pieminekļi. Tie ir Veikals Manēžas laukumā un nodedzinātās Manēžas drupas. Tas ir Pēteris Putnubiedēklis, elks, kuru īpašnieks ir iedzinis upē. Mercedes uz ietvēm un biroju pilis rotaļu laukumos. Tie ir jaunizveidoti "arhitektūras pieminekļi" ar plastmasu - bronzas bareljefiem. Tas ir atkritumu tirgus gaisā, kas izgatavots no reklāmas stendiem, stabiem, baneriem un spuldzēm. Tie ir staciju laukumi, kas izveidoti ar lielveikalu kabīnēm. Tas ir satiksmes sabrukums ar biezu GIBDeshniki. Tas ir Tsaritsino kultūras parks. Šī ir Alekseja Mihailoviča pils Kolomenskoje. Caur un cauri viss ir viltots. Šis ir teātra stulbs, piemēram, murgs.
Sergejs Skuratovs:
"Lužkovska stils" ir ne tikai stilistika, bet arī metodika - domāšana un pilsētplānošanas problēmu risināšana. Visu, kas Maskavā uzbūvēts Jurija Mihailoviča nenogurstošās acīs, diagnostika. Protams, bija arhitekti, kuri būvēja, nepakļaujoties vispārējam virzienam, taču viņi joprojām bija daļa no šī milzu spararata, kas izspieda kvadrātmetrus no Maskavas. Arhitektūras mērķis bija superpeļņa …
Es pilnīgi nepiekrītu pieminekļa nodošanai Pēterim Lielajam. Man šķiet, ka tas nav pat tik daudz politisks žests, cik vēl viena darbība naudas atmazgāšanai, turklāt rekordliela naudas summa. Nu, es neticu, ka pat tik liela pieminekļa nodošana var maksāt 1 miljardu rubļu! Un, ja jums tas patiešām ir jāatliek, izsludiniet konkursu par šo darbu un atrodiet uzņēmumu, kas piedāvās zemāko cenu. Tajā pašā laikā no konkursiem būs vismaz zināms ieguvums.
Vladimirs Plotkins:
Es domāju, ka ar tā sauktā "Lužkova stila" darbiem mēs visi domājam aptuveni vienādu ēku komplektu. Vai man tie ir jānojauc? Atklāti sakot, daži no viņiem mani tik ļoti kaitina kā rezidentu, ka es dotu daudz par to, ka šīs ēkas pilsētā nekad nav bijušas. Tomēr kā arhitekts es saprotu, ka ir iespējams un nepieciešams labot tikai to, kas vēl nav uzbūvēts, viss pārējais ir tikai augsta līmeņa PR kampaņas un rezultātu nokārtošana ar jau uzvarēto ienaidnieku. Šodien galu galā pilsētā ir daudz patiesi zvērīgu projektu, kas ir apstiprināti, bet vēl nav īstenoti, un tieši tos, manuprāt, ir nepieciešams atcelt vai vismaz labot. Pirmkārt, es, protams, domāju galveno plānu.
Boriss Levjants:
Vai mums ir jānojauc visnopietnākie pieminekļi, kurus mēs mantojām no mirušā mēra? Personīgi es ļoti atbalstu ideju par Pētera Lielā demontāžu! Lai gan pareizāk būtu organizēt finansējumu kvalitatīvai konstruktīvistu arhitektūras pieminekļu rekonstrukcijai. Manuprāt, zvērīgā attieksme pret konstruktīvisma arhitektūru ir visspilgtākā Lužkova stila un gara izpausme!
Vladimirs Bindemans:
"Lužkovska stils" ir ne tikai augstākās kvalitātes arhitektūra, bet arī virkne pilsētplānošanas paņēmienu, kas ērtu dzīvi Maskavā padarījuši gandrīz neiespējamu. Paņemiet vismaz tos gredzenus, kas padara neiespējamu pārvietoties pa pilsētu no punkta A uz punktu B taisnā līnijā. Vai arī milzīgās industriālās zonas un teritorijas, kas atrodas blakus dzelzceļa sliedēm, kas arī liek autobraucējiem izgatavot milzīgus līkločus. Es nedomāju, ka ir nepieciešams demontēt pieminekļus un turklāt uzceltās ēkas - tas viss ir nekas vairāk kā vienreizējas politiskas darbības, kurām nav nekāda sakara ar reālu pilsētu attīstību.
Pilsētplānošanas kļūdas neapšaubāmi ir jālabo, taču tas prasīs gadu desmitus. Un, manuprāt, ir vērts sākt ar transporta infrastruktūru un būvēt tiltus pār dzelzceļa sliežu dziļajiem ūdeņiem. Un, protams, atcelt instalāciju, kuru vēsturiskajā centrā ir iespējams uzbūvēt, tikai formāli nokopējot pagājušo gadsimtu arhitektūras stilistiskās ierīces. Vienotība ir iespējama ne tikai ar kodolsintēzes un mīmikas palīdzību, un es no sirds ceru, ka tas jaunajai valdībai būs acīmredzamāks nekā vecajai.
Aleksejs Bavikins:
Nav Lužkova stila! Tas nav stils. Tas nav postmodernisms, jo tur nav absolūti nekādas ironijas, un nav postmodernisma bez ironijas. Tās lielākoties ir zemas kvalitātes konstrukcijas, kas izgatavotas ar novirzēm no zema profesionālā līmeņa projektiem. Lužkova stila nav, jo tas ir stila trūkums. Ir Lužkova arhitektūra kā parādība, taču tā nevelk stila nosaukumu. Tās galvenais mērķis ir izspiest naudu, lai ļoti dažādas struktūras faktiski ietilpst Lužkova arhitektūras koncepcijā.
Kas attiecas uz monumentālajām statujām, es domāju, ka Pētera piemineklis ir jānoņem, jo Pēteris I ienīda šo pilsētu. Bet Pēteris bija pietiekami gudrs, lai neizpostītu šo pilsētu, bet lai uzceltu jaunu galvaspilsētu. Varbūt ir pienācis laiks uzcelt trešo?..
Jurijs Avvakumovs:
Postmodernais kičs. Nepieciešams labot pilsētplānošanas kļūdas, nevis kāda cita gaumi.
