Daudzfunkcionāls komplekss Kievskaya ielā
TPO "Rezerve"
Pasūtītājs "Avtokombinat No. 1"
Pirmais padomē izskatīja daudzfunkcionāla kompleksa projektu ar pazemes autostāvvietu netālu no Kijevskas dzelzceļa stacijas, ko iesniedza TPO "Reserve".
Parādīja arī Vladimirs Plotkins
iepriekšējs Flat & Co projekts, kas pirms pusotra gada izskatīts un nav pieņemts arkas padomē. Tad galvenā sūdzība par dizaina risinājumu bija neiespējamība organizēt, izmantojot gājēju satiksmi teritorijā, un kopumā kvartāla "savienojamības" problēma. Pēc tam šis projekts tika pabeigts pēc komentāriem, bet darba procesā klients nolēma palielināt dzīvojamo rajonu skaitu un pasūtīja jaunu TPO "Reserve" projektu.
Saskaņā ar jaunajām vēlmēm diezgan kompaktā vietā, kas atrodas netālu no Kijevas dzelzceļa stacijas, pāri ielai no Kitežas kompleksa, bija nepieciešams izvietot dzīvojamo kompleksu, tirdzniecības centru un biroja daļu. Pamatojoties uz teritorijas lielumu - 2,9 hektāriem un 55 metru augstuma ierobežojumu, tika izveidots slēgts pilsētas kvartāls ar plašu pagalmu. Sarežģītās transporta situācijas analīze diktēja četru dzīvojamo un vienu biroju ēkas izvietošanu pa teritorijas perimetru. Vienas ēkas konsoles noņemšana virzienā uz Kijevskas laukumu un otras kārtas pagrieziens, lai nodrošinātu insolāciju, deva kompozīcijas dinamiku.
Tirdzniecības centrs 34 000 m platībā2, caur kuru tiek veikta tranzīta satiksme virzienā uz Dorogomilovska tirgu, atrodas divos līmeņos kompleksa pazemes daļā. Zemāk ir pazemes autostāvvieta 1017 automašīnām. Iepriekš, Kijevskajas ielas līmenī, tiek nodrošināti arī veikali, jau "pilsētas" formātā, un tādējādi MFC apvieno divus tirdzniecības formātus: pilsētas ielas formātu un tirdzniecības centra "piepilsētas" formātu. Šis lēmums ļāva aprīkot diezgan plašu pagalmu dzīvojamajam rajonam, slēgtu automašīnām, izņemot īpašus transportlīdzekļus.
Biroju kvartāls, kas atrodas nedaudz tālu no dzīvojamām ēkām gar Kijevskas ielu, izceļas ar stingrākām fasādēm, kurās pārsvarā ir stikla virsmas un raksturīgi trīsstūrveida erkeri.
Padomes locekļi iesniegto projektu uzskatīja par pārliecinošu. Pārskatīšanas laikā tika precizētas detaļas - jo īpaši tika atzīmēts, ka kompleksa augstums bija augstāks nekā blakus esošajai Kitežas biroju centra ēkai. Tika pārrunāts arī jautājums par tranzītu caur tirdzniecības centru. Diskusijas priekšmets bija sarežģītā situācija ar blakus esošo teritoriju zemes lietotājiem.
“Tā sagadījās, ka Arhitektūras padomē mēs apsveram projektus, kuru pamatā ir jau izdotais GPZU, līdz ar to jau izsludinātajos apjomos, ar kuriem arhitekts ir spiests strādāt. Šajā gadījumā man šķiet, ka apjomi šeit ir pārsniegti apmēram pusotru reizi, - sacīja Andrejs Gņezdilovs. - Šis ļoti profesionāli paveiktais projekts sniedz vienīgo atbildi un iespējamo izeju, taču kopumā situācija šajā jomā nav viegla. Iepriekš jau tika apspriests, ka ir nepieciešams pagarināt Mozhaisk strupceļus, lai organizētu satiksmi un atrisinātu apgabala caurlaidības problēmu, taču tas netika izdarīts. Cerēsim, ka tas tomēr notiks."
Daudzfunkcionāls komplekss Setuņskas ielā
Sergeja Skuratova arhitekti
Klients "Pārvaldības uzņēmums" Dominanta"
Otrais apspriestais projekts bija saistīts arī ar GPZU - daudzfunkcionālu kompleksu pēc adreses: 1. Setunsky proezd, vl. 6-10, kuras koncepciju izstrādāja Sergeja Skuratova arhitektūras birojs. Pēc Sergeja Skuratova teiktā, aptuveni pirms gada klientam tika iesniegtas vairākas iespējas pirmsprojekta priekšlikumam saskaņā ar GPZU, kurā bija izklāstīts 75 metru augstuma ierobežojums.
Ņemot vērā teritorijas atrašanās vietu pie dabas rezervātiem "Vorobyovy Gory" un "Setūnas upes ieleja", arhitekti ierosināja kompleksa versiju ar mazāk apbūvētu teritoriju, kas izveidotu savienojumu ar dabisko vidi, jo kā arī uzlabot objekta sugas un vizuālās īpašības. Saskaņā ar šo priekšlikumu vienas no ēkām augstums tika palielināts līdz 153 metriem, un tādējādi atbrīvotajā teritorijā parādījās atpūtas zona.
Projektu pasūtītājs apstiprināja un prezentēja novembra beigās plkst
publiskas uzklausīšanas, lai apstiprinātu augstuma palielināšanu un veiktu atbilstošas izmaiņas zemes izmantošanas un attīstības noteikumos.
Arkas padomes sēdē Sergejs Skuratovs iepazīstināja ar šī lēmuma pamatojumu, sniedzot detalizētu pārskatu par projektu.
Paredzētā daudzfunkcionālā kompleksa gabals atrodas tikai 100 metru attālumā no Trešā transporta apļa (no austrumiem), netālu iet garām MCC, un Kutuzovsky prospektam ir paredzēts uzbūvēt rezerves kopiju. Kompleksa dienvidu pusē plūst Setūnas upe, kuru no teritorijas atdala pirmā Setunskas eja. Blakus esošais dzīvojamais kvartāls sastāv no paneļu mājām ar 14 līdz 25 stāviem, kas kļuva par sava veida sākumpunktu: “Projektējot, mēs uzlikām divus režģus - parametru un insolāciju - un ieguvām noteiktu sastāvu, pakāpeniski palielinot stāvu skaitu no plkst. dzīvojamie kvartāli līdz TTK,”uzsvēra Sergejs Skuratovs.
Četras projektētās ēkas apvieno kopēja bāze, kur atrodas autostāvvieta un infrastruktūra: sabiedriskās telpas, fitnesa centrs, kafejnīca. Paredzēts bērnudārzs 90 vietām. Citas projekta iezīmes ir iekšējās siltās gājēju telpas klātbūtne un iespēja caur pazemes daļu piekļūt katrai dzīvojamajai ēkai.
Teritorija starp mājām tiek uzlabota, ņemot vērā reljefu: tiek veidots galvenais laukums ar kafejnīcu, izvietoti sporta laukumi, peldbaseins, skrituļdēļa bļoda. Atpūtas zonas palielināšanas nolūkā klients plāno iegādāties kaimiņu zemes gabalu (0,41 hektāru).
154 metru augstceltņu dominants ir piešķirts Trešajam transporta lokam un atbilst Zinātņu akadēmijas Prezidija un Novodevičas klostera ēkai. Lai maksimāli atvieglotu vizuālo uztveri, tā fasādes nav simetriskas - vienai no pusēm tiek piešķirts “uztraukums”.
Katra no ēkām ir veidota pēc savas krāsas: viena no ēkām izmanto melnus ķieģeļus, otra - gaišāku ķieģeļu ar vara ieliktņiem, un horizontālais tilpums ir pilnībā pabeigts vara.
Sergejs Skuratovs vērsa uzmanību uz skaņas izolācijas pasākumiem, kas plānoti saistībā ar kompleksa būvniecību, kā arī blakus esošo teritoriju labiekārtošanu - autostāvvietu plānojumu, Setuņskas pārejas brauktuves paplašināšanu.
Arhitektūras padomes locekļu galvenā projekta diskusija skāra kompleksa transporta savienojumus un izeju uz Setūnas upes krastmalu.
Skaidrojot projektu, Sergejs Skuratovs norādīja uz plānoto autobusu pieturas sakārtošanu netālu no kvartāla un pazemes gājēju pāreju uz upi. Kas attiecas uz kvartāla papildu saitēm ar pilsētu kopumā, tas ir perspektīvu jautājums.
Padomes locekļi atbalstīja projektu, paužot cerību uz transporta problēmas risinājumu.
Noslēgumā Maskavas galvenais arhitekts Sergejs Kuzņecovs uzsvēra, ka arhitektūras padome ir apstiprinājusi abus projektus: “Mēs jau esam izskatījuši projektu Kijevskajas ielā, un iesniegtā versija atspoguļo pozitīvas izmaiņas. Otro mēs redzējām pirmo reizi, un tas ir spēcīgs Sergeja Skuratova darbs. Daudzstāvu dominējošais ir būtiska mūsdienu tendence: pilsētai tagad ir vajadzīgi jauni daudzstāvu dominanti un jauni silueti. Mēs no viņiem nebaidāmies, bet, gluži pretēji, atbalstām viņus."
