Konkursu par labāko dzīvojamā kompleksa projektu, kuru plānots uzcelt Maskavā, Rublevskoje Shosse un Yartsevskaya ielas krustojumā, pagājušā gada rudenī organizēja PIK uzņēmumu grupa un Moskomarkhitektura. Archi.ru jau ir atspoguļojis savus rezultātus, apkopojot tos tieši pirms Jaungada brīvdienām. Tagad mēs jums pastāstīsim vairāk par Sergeja Skuratova projektu, kura lēmumu žūrija vienbalsīgi atzina par labāko.
Kā atceras autore, projektam bija divi īpaši uzdevumi: uzsvērt vietas pilsētplānošanas nozīmi un radīt jaunu teritorijas arhitektonisko dominanti. Fakts ir tāds, ka Rublevskoye šosejas un Yartsevskaya ielas krustojums ir ļoti augsts punkts (tas ir Krilatskas kalna mala) un ir lieliski redzams pat no attāliem galvaspilsētas rajoniem, taču izstrādātāji, kuri šeit jau ir reģistrējušies, domāja vismazāk par viņu pašu atbildību par pilsētplānošanu. Neskatoties uz Rubļevkas jauno ēku plaši pazīstamajām augstajām izmaksām, to izskats labākajā gadījumā izraisa vienaldzību, lai gan biežāk šīs mājas atklāti biedē ar savu augstumu un blīvumu. Patiesībā tāpēc Moskomarkhitektura uzsāka arhitektūras konkursu: vieta, kas vērsta uz krustojumu, ir šeit praktiski pēdējā bezmaksas vietne, kas frontālās atrašanās vietas dēļ joprojām var "atkārtot" spontāni veidojošo pilsētas ainavu.
Kopumā Sergeja Skuratova ARHITEKTI izstrādāja vairāk nekā 12 nākotnes kompleksa arhitektūras un plānošanas risinājumu variantus, gandrīz taisnstūra laukumu konsekventi piepildot ar mājām-plāksnēm, tagad ar vienu megastruktūras ekrānu, tagad ar dažādiem torņiem. Stingri sakot, arhitekti nonāca pie secinājuma, ka tieši šeit ir jābūvē torņi: vietnes izcilā redzamība diktēja caurspīdīgu un silueta ēku, taču to skaits un izvietojums tika apspriests ilgu laiku. Daudzi modeļi parāda, ka debesskrāpji ir vairākkārt mainījuši savu formu un pārvietojušies pa šo vietni. Darbnīcai bija pat iespēja, kad torņus savienoja stilobāts burta Y formā, ar ērču vērstu uz Rubļevskas šoseju. Tomēr no attāliem punktiem tie tika uzlikti viens otram, tāpēc galu galā uzvarēja četru dažāda augstuma sējumu sastāvs, kas izvietoti ap nosacītā taisnstūra perimetru un atrodas tuvāk katra tā sāna vidum..
Augstākais (40 stāvi) ir tornis ar skatu uz Yartsevskaya. Ielas otrā pusē jau ir uzcelta daudzstāvu ēka pakāpeniskas arkveida kores formā. Skuratovas dzīvojamais komplekss uzņem šī objekta noteikto "sarkano līniju", bet ar stingrām plānām vertikālēm iebilst pret lieko masu, tādējādi rajona panorāmā uzstādot jaunu koordinātu sistēmu. Tornis, kas robežojas ar Rublevskoye šosejas rezerves daļu, un tā kolēģi šajā vietā ir vienāda augstuma (30 stāvi) un, savukārt, uzņem attālāku augstceltņu dominējošo ritmu, kas aizver Jartsevskas perspektīvu otrā pusē šosejas. Visbeidzot, ziemeļu ziemeļu tornim, kas atrodas vistālāk no tuneļa, ir tikai 24 stāvi - tas kalpo kā sava veida pārejas elements, kas nosaka reljefa atšķirību, kas sākas aiz vietas. Interesanti, ka, dodot priekšroku dažāda augstuma sastāvam, Skuratovs faktiski pārkāpa konkursa TOR prasību par detalizētu platību sadalījumu pa kompleksa sadaļām. “Mēs patiešām nolēmām ignorēt šo punktu, derot uz kompozīcijas risinājuma izteiksmīgumu, kas“noķer”veco un jauno ēku vertikāļu haotiskos ritmus un tukšumu, ieviešot mierīguma un līdzsvara elementu apkārtējā pilsētplānošanas haosā.,”Skaidro pats arhitekts. Kā mēs jau zinām, žūrija šim argumentam piekrita.
Torņu arhitektūras dizains ir gan vienkāršs, gan izteiksmīgs. Katrā no sējumiem ir vēl divi materiāli un vēl divas caurlaidīgas fasādes. Pirmie ir keramikas virsmas ar "perforēto karšu" logiem, uz otrajām virs cietā stiklojuma ir uzlikti gaiši un caurspīdīgi lamella režģi, aiz kuriem ir paslēptas lodžijas ar personālām split sistēmu āra vienībām. Kompleksa paletē ir arī divas krāsas - balta un terakota, un no fasādes uz fasādi tās mijas tā, ka katra māja atšķiras no kaimiņiem. Šķiet, ka viss ir ļoti vienkārši: šeit ir balta "perfokarte", šeit ir sarkana, šeit atkal balta, bet šoreiz muca beidzas - bet tas ir saistīts tikai ar divu veidu pārmaiņām " grafika ", kas autoriem izdodas maksimāli palielināt kompleksa uztveri no dažādām pusēm.
Torņu galotnes arī piešķir siluetam izteiksmīgumu - jau tā slaidie debesskrāpji, šķiet, retinās uz augšu, kļūst caurlaidīgāki. Skuratovs nenoved dzīvojamos stāvus zem paša jumta, bet, gluži pretēji, šeit izveido publiskas terases, ko ieskauj lapene. Vissvarīgākā publiskā telpa ir arī trīs līmeņu stilobāts, kas aizņem gandrīz visu vietni un satur visas kompleksa nedzīvojamās un tehniskās telpas. Gar visu ārējo perimetru ir veikalu, biroju, banku un pakalpojumu zona, kuru iezīmē arkāde, kas raksturīga žanram “gostiny dvor”, un šīs horizontālās līnijas krustojumā ar torņu vertikālēm, akmens audumu fasādes daļa tiek faktiski novērsta, apzīmējot dzīvojamo ēku ieejas zāles.
Atloki un krokas parasti kļūst par vissvarīgāko pieskārienu, kas papildina kompleksa arhitektūras tēlu. Un šķiet, ka šo tehniku iedvesmo tas pats tiešais konteksts - Yartsevskaya iela šajā vietā ienirst tunelī, un tās iegarena piltuve ir vērsta tieši uz nākotnes kompleksu. Līdzīga deformācija notiek ne tikai apakšējā, bet arī augšējā līmenī: jumti virs torņu publiskajām terasēm acīmredzami tiek virzīti uz iekšu. Uz diagrammām arhitekti šajās vietās pat velk daiļrunīgus svarus, un pats Sergejs Skuratovs poētiski skaidro, ka, pēc viņu domām, helikopters lidojis iekšā un sasmalcināts ar savu bļodu. Tāpēc viens - visattīstītākais - lapenes atbalsts izrādījās slīps - kā visa kompleksa mērogā un ne visai pamanāma detaļa, bet uzmanīgs novērotājs vienmēr tiks ieinteresēts.
Ja pats stilobāts ir pieejams visiem pilsoņiem, tad tā jumts ir paredzēts tikai kompleksa iedzīvotājiem. Uz tā Sergejs Skuratovs ierosināja izvietot parku ar sarežģītu reljefu un veselu rampu, eju un tiltu sistēmu. Tā perimetrā ir izveidota skriešanas trase, no kuras zaļas nogāzes kā amfiteātris nolaižas uz centrālo zonu ar bērnu un sporta laukumiem. Interesanti, ka arhitekti ierosina izgatavot nojumes virs vietām un savienot tās ar pārklātām ejām ar katru māju, kas iedzīvotājiem garantē iespēju iziet ārā jebkuros laika apstākļos. Protams, ainavu dārzkopība ar dabas reljefa efektu nav lēts prieks, taču mēs nerunājam par projekta budžeta izmaksu pieaugumu: arhitekti piedāvā ietaupīt naudu piedāvātās autostāvvietu un tehnisko telpu struktūras dēļ (tikai viena pazeme un viena virszeme, prasmīgi paslēpta pašās nogāzēs, nevis dārgas pamatu bedres).
Starp citu, projekta autori tikpat racionāli tuvojās kompleksa dzīvojamās daļas konstruktīvajiem un inženiertehniskajiem risinājumiem. Piemēram, visu dzīvokļu mitrās zonas atrodas gar grīdas iekšējo perimetru, tuvu komunikācijas kodoliem, kas iedzīvotājiem dos iespēju pēc savas izvēles plānot dzīvojamās istabas. Un universālās fasādes sistēmas "Zerringer" izmantošana ļaus fasādes montēt no iekšpuses līdz grīdas plātņu galiem, t.i. bez "sastatņu" konstrukcijas un paralēli monolīta rāmja konstrukcijai, kas, savukārt, ievērojami samazinās būvniecības laiku un izmaksas. Projekta efektivitāti žūrija atzīmēja tikpat augstu kā kompleksa arhitektonisko un plānošanas risinājumu. Atliek cerēt, ka šīs īpašības būs vienlīdz pievilcīgas nākamajiem pircējiem - mājokļa relatīvā pieejamība un tajā uzsvērtais stilīgais mūsdienīgums.
