Kultūras Un Atpūtas Pilsētas

Kultūras Un Atpūtas Pilsētas
Kultūras Un Atpūtas Pilsētas

Video: Kultūras Un Atpūtas Pilsētas

Video: Kultūras Un Atpūtas Pilsētas
Video: 00012 Baltica 2015, Latvijas mazākumtautību ansambļu koncerts Vērmanes dārzā 18.07.2015 2024, Maijs
Anonim

Kvestrums savā emuārā stāsta par bijušā Bogotas mēra urbānista Enrikes Peñalos lekciju, kuru viņš lasīja Kijevā. Tagad oficiālais darbs strādā Ņujorkas pašvaldībā, un Peñalosa kļuva slavena ar to, ka Bogotā ir veicis reālu revolūciju transporta un uzlabojumu jomā. Urbanists ir pārliecināts, ka transporta jautājuma risinājumam jebkurā metropolē jāsākas ar vietas trūkuma novēršanu sabiedriskajam transportam, velosipēdiem un gājējiem, jo ceļi ir visvērtīgākais pilsētas resurss. Kas attiecas uz automašīnām, to pārvietošanās neizbēgami ir jāierobežo, maksimāli atvēlot pilsētas telpu cilvēkiem, tas ir, izveidojot parkus, laukumus, ietves utt. Enrike Peñalosa secina, ka kapitālisma apstākļos vienīgā iespējamā vienlīdzība ir vienlīdzība piekļuvē pilsētas telpai.

Fotogrāfs Iļja Varlamovs ir noraizējies arī par publisko telpu kvalitāti. Savā emuārā viņš turpina stāstu par vienu no ērtākajām pilsētām mūsdienu Eiropā - Kopenhāgenu un it īpaši tās jauno Erestade rajonu. Dānijas galvaspilsētā visa vieta dzīvojamo rajonu iekšienē tiek piešķirta cilvēkiem, un automašīnas tiek novietotas vai nu pārtvertajās autostāvvietās, vai pazemē. Vēl radikālāks veids, kā atrisināt autostāvvietu trūkuma problēmu, ir autostāvvietas celtniecība. Vēl viens Iļjas Varlamova ieraksts jau ir veltīts konkrētiem priekšlikumiem pagalmu uzlabošanai. Ja pagalmu līmenis tiek paaugstināts par 3 metriem, tad visas autostāvvietas, piebraucamie ceļi un tehniskās ēkas atrodas pazemē, un augšpusē būs vieta cilvēkiem, raksta emuāru autore, atsaucoties uz Holandes pieredzi. Galu galā šis lēmums būs izdevīgs visiem: autobraucēji saņems milzīgu apsildāmu autostāvvietu, māju iedzīvotāji - zaļu, tīru pagalmu. Citiem vārdiem sakot, autore mudina par visplašākās publiskās diskusijas tēmu noteikt krievu pagalmu problēmu, kas mūsdienās vairāk atgādina stāvvietu, nevis atpūtas vietu.

Urbanurban emuārā tiek runāts arī par atpūtas zonas izveidi, proti, Petuelpark virs Minhenes tuneļa. Parka dizains 1999. gadā tika atzīts par labāko pilsētas mākslas jomā, un 2002. gadā tika atvērts Petuelpark, kas kļuva par pirmo teritoriju pilsētā, kuras galvenais saturs ir laikmetīgā māksla: tajā atrodas unikālas instalācijas, kuru autori ir mākslinieki no visā pasaulē. Sakarā ar to, ka tunelis paceļas virs zemes, parks sastāv no diviem līmeņiem. Petuelpark apakšējā daļa ir zona klusai atpūtai, savukārt augšējā daļa ir paredzēta aktīvai laika pavadīšanai. Turklāt parkam ir nozīmīga loma pilsētas struktūrā - tas savieno kaimiņu rajonus, kurus atdala Petuelring šoseja. Jāatzīmē, ka parka izveidē piedalījās ne tikai inženieri un arhitekti, bet arī tuvējo rajonu iedzīvotāji, viņu bērni, kā arī invalīdi, no kuriem katrs sniedza savu ieguldījumu nākotnes publiskās telpas koncepcijas un tās izveidei. funkcionālais saturs.

Savukārt arhitektūras kritiķis Aleksandrs Ložkins jautā, kā vienkāršam cilvēkam ir nepieciešamā pieredze un kvalifikācija, lai ietekmētu pilsētas attīstību. Un raksts blogā Urban ir veltīts pilsētplānotāja Kevina Linča eksperimentiem, kurus viņš pats aprakstījis klasiskajā darbā "Pilsētas tēls". Linčs intervēja pilsētniekus un lūdza tos uzzīmēt pilsētas mentālo karti, tas ir, sava veida subjektīvu diagrammu par apdzīvoto vietu ar vissvarīgākajām, cilvēka acīs, vietām, un pēc tam sastādīja detalizētu pilsētas telpu klasifikāciju. un to elementi, kas palīdz cilvēkiem orientēties urbanizētā vidē un justies viņā ir ērti.

Sabiedriskā kustība "Arhnadzor" stāsta par Otrā Maskavas plakātu konkursa "Pilsēta bez mākslinieka" dalībnieku darbu izstādi. Šogad galvenā darba tēma bija Maskavas pilsētplānošanas problēmas - kultūras mantojuma, ekoloģijas, transporta liktenis. Konkursa uzvarētājs un Grand Prix īpašnieks bija Romāns Fedorovs ar plakātu, uz kura caur melnbaltiem viļņiem parādās neskaidrs Džordža Uzvarētāja siluets, un tikai vārdi “Zūd galvaspilsētas vēsturiskais tēls”Ir viegli un skaidri lasāmi. Izstāde Maskavas mākslinieku namā Kuzņeckis Mostā būs apskatāma līdz 29. martam.

Frakcijas "Taisnīgā Krievija" vadītāja Sergejs Mironovs svētku nedēļā Šuhova tornim (viņai palika 90 gadu) uzdod jautājumu par tā turpmāko izmantošanu galvenokārt tūrisma un izglītības vajadzībām. "Kāpēc, paziņojusi, ka tornis atrodas valsts aizsardzībā, valdība neuzņemas neko tādu, kas to patiešām varētu glābt pēcnācējiem, mūsu nākotnei?" Politiķis jautā. Vasiņš savā emuārā dalās iespaidos par ceļojumu uz Permu, izliekot pilsētas galveno apskates objektu fotogrāfijas. Arhitektu kopiena ru_architect stāsta par Pleskavas Podznojeva pagalma pielāgošanu viesnīcai un Eiropas līmeņa restorānu kompleksam. Interneta žurnāla "Soču arhitektūra" raksts ir veltīts Soču ziemas teātrim, kas tika uzcelts 1930. gados. Un Muvzs apgalvo, vai patiesībā pastāvēja sena krievu tempļa tips ar sasmalcinātu galu apgrieztas saīsinātas piramīdas formā, virs kura ir telts, vai tas bija 17. gadsimta ārzemju ceļotāju Mejerberga, Oleariusa un citu cilvēku izgudrojums. attēloja to savos albumos. Viens no šādas arhitektūras piemēriem ir oriģinālā ēka, kas tika prezentēta 1913. gada izstādē Jaroslavļā par godu Romanovu dinastijas 300. gadadienai. Normāls 0 nepatiesa nepatiesa nepatiesa RU X-NAV X-NAV MicrosoftInternetExplorer4

Ieteicams: