Šī gada martā Kemerovas starptautiskās lidostas jaunā termināļa projekts, ko izstrādājusi Spectrum Group of Companies kopā ar ASADOV arhitektūras biroju, no valsts pārbaudījuma saņēma pozitīvu slēdzienu. Aprīlī plānots apkopot projekta ģenerāluzņēmēja atlases konkursa rezultātus. Pēc tam tiks dots oficiālais būvdarbu sākums.
Darbojošā Kemerovo lidosta ir maza: ir divi termināļi - vietējie un starptautiskie. Abas tika uzceltas 1960.-1970. Gadā, kopš tika atvērta gaisa osta pilsētā. Nepieciešamība modernizēt lidlauku jau sen ir nokavēta. Pīķa sezonā tas gandrīz nespēj tikt galā ar slodzēm un nesniedz pasažieriem nepieciešamo komfortu. Tajā pašā laikā pilsēta aktīvi attīstās un arvien vairāk kļūst par visu Krievijas un pasaules notikumu centru. Piemēram, 2022. gadā Kemerovo gatavojas rīkot Pasaules kausu vīriešiem volejbolā.
Kopš 2016. gada lidosta atrodas lielākās lidostas, kas kontrolē Novaport, kontrolē, kas sākotnēji uzsāka esošo ēku, lidlauka un skrejceļa rekonstrukcijas projekta izstrādi. Un tad, 2019. gadā, es domāju domāt par trešā pasažieru termināļa būvniecību vietējiem lidojumiem - projekcijai Novaport vērsās tieši pie Spectrum un ASADOV biroja, ar kuru tas sadarbojas jau ilgu laiku un veiksmīgi. Piemērs -
lidosta Permā, pabeigta 2017. gadā.
Uzņēmums Spectrum ģenerāldizainera lomā ir izstrādājis ēkas funkcionālo shēmu: skaidra, skaidra un diezgan ekonomiska, - stāsta Andrejs Asadovs. Pamatojoties uz to, ierobežota budžeta ietvaros bija nepieciešams izveidot lakonisku un izteiksmīgu arhitektūras tēlu. Īsā laikā tika pielikti kopīgi centieni, lai izstrādātu termināļa arhitektūras projektu, kā arī sabiedrisko zonu interjeru dizaina projektu.
Jauno ēku plānots uzcelt esošās lidostas teritorijā, kas atrodas 5 km attālumā no pilsētas dienvidaustrumu robežas un 11 km attālumā no tās centra. Esošie termināļi atrodas blakus viens otram. No austrumiem - starptautiskais sektors, centrā - iekšzemes lidojumi. Jaunais apjoms aizņems brīvu vietu rietumu pusē. Visas trīs ēkas kopā veidos vienkāršu lineāru kompozīciju gar lidlauka malu. Starp ēkām parādīsies stikla ejas.
Plāna ziņā jaunajam terminālim ir vienkārša taisnstūra forma, ko papildinās divas teleskopiskās kāpnes. Plāna izmēri asīs ir 84x51 m. Tilpuma augstums ir nedaudz virs 21 m: trīs pirmie stāvi un viens pazeme.
Sižeta pamatā ir telpa. Patīk
Saratovas lidosta, kuru projektējis un uzbūvējis ASADOV birojs, kurš nes Jurija Gagarina vārdu, Kemerovas gaisa vārti ir "veltīti" Aleksejam Leonovam, kurš dzimis Kemerovas apgabala Listvjankas ciematā. Leonovs ir pirmais kosmonauts, kurš iekļuvis atklātā kosmosā. Bet, ja Saratovā kosmosa tēma ir nedaudz aizsegta (turklāt mēs atceramies, ka lidosta saņēma Gagarina vārdu, kad ēka tika būvēta), tad šeit tā tiek parādīta tīrā veidā: atklātā telpa, milzīgā telpas Visums, bezgalīgās un mirdzošās debesis apkārt. Tas notiek, neskatoties uz pieticīgo ēkas lielumu - kopējā platība ir nedaudz virs 10 000 kvadrātmetriem, kas ir puse no tā, kas ir Saratovā.
“Kosmosa tēma mums atkal ir kļuvusi par centrālo. Saratovā tas ir 60. gadu garā kosmosa sapnis, romantisks, sniegbalts.
Kemerovā parādījās vēl viena versija - bezgalīga telpa, zvaigžņotas debesis”.
Ēkā ir paslēpta atvērta telpa kā salds pildījums. Bet to var nedaudz nobaudīt ārpusē. Termināla fasādes visā kontūrā tiek piešķirtas vitrāžiem un gandrīz burtiski ir "piepildītas" ar zvaigznīšu gaismu, pārveidojot caurspīdīgo stiklu par sava veida milzu daudzkrāsainu ekrānu.
Vitrāžas galvenā tilpuma perimetrs ir pārklāts tikai dažās vietās ar dekoratīvām horizontālām metāla lamelām, galvenokārt tajās vietās, kur atrodas palīgtelpas un tehniskās telpas. Jo īpaši tie aptver noapaļoto stūri no galvenās fasādes sāniem un pēc tam plūst uz pārejas stikla gala daļu un atzaru.
Stikla tilpums ir pārklāts ar sudrabotu jumtu, kura virsma, vienmērīgi izliekoties, galvenās fasādes priekšā sabrūk zemē, gandrīz kā galdauta stūris no galda vai, precīzāk, kā kāda fantastiska lidmašīnas spārns, sadaloties divos asos trijstūros, atstarpe, starp kuru lielais burts veido kosmonauta vārdu - L. Tā rodas skulptūras zīme, ēka saplūst ar tās nosaukumu, kļūst par tās organisko daļu. Un galvenā ieejas fasāde, kas vērsta pret nelielu laukumu un piebraucamo ceļu, iegūst pārsteidzošu, atpazīstamu akcentu. Metāla jumta "spārns" arī veido vizieri priekšā ieejai, to arī izliek iespaidīgas augsto tehnoloģiju karnīzes sānos, piešķirot apjomam pilnīgumu.
Līdzīgu pieņemšanu var redzēt Assada lidostā Permā, kuras gigantiskie zelta spārni atgādina eņģeļus un lidojumus kopumā. Saratovas lidostas ēkā var redzēt arī spārnu spārnu, tas tiek dots smalkāk, vibrē ar saules stariem, gandrīz kā mirāža. Bet stikla, caurspīdīga un atstarojoša, spīdoša tēma tur ir aktīvāka. Šķiet, ka stikls un spārns ir ASADOV biroja jauno lidostu autora iezīme. Nav pārsteidzoši, ka tie lieliski iekļaujas nozīmē.
Jumta un nojumes plakni plānots atjaunot ar sudrabaini nokrāsas metāla paneļiem, kas raksturīgi kosmosa kuģiem. Viss dizains izskatās slaids un graciozs. Balstoties uz stikla pamatnes, tas vizuāli karājas gaisā. Šķiet, ka par balstu tam kalpo tikai sudrabainā spārna asie stūri. Pēc Andreja Asadova domām, atrast konstruktīvu risinājumu šādai mākslinieciskai tehnikai izrādījās nemaz nav viegli, it īpaši tāpēc, ka ēka tiks uzcelta paaugstināta seismiskuma zonā, kur drošības prasības ir īpaši augstas.
Izlidošanas un ierašanās zonas ir atdalītas ar līmeņiem. Izlidošanas atpūtas telpa ar saistītajiem pakalpojumiem aizņem gandrīz visu otro stāvu. Pirmajā - ierašanās, bagāžas izsniegšana, reģistrēšanās kases Tāpat jaunajā terminālī būs kompakti izvietotas īpašas apkalpošanas un uzlabotas komforta zāles biznesa klases pasažieriem.
Visi griesti - parasti virs izlidošanas un ielidošanas zonām - ir aptumšoti. Prožektori uz šī fona veido daudzus zvaigznājus, kopas un pat Piena ceļu.
"Mēs centāmies nodot bezgalības sajūtu, pārveidot telpu caur krāsu un gaismu," skaidro Andrejs Asadovs. - Šī ir spēcīga emocionāla uzņemšana: cilvēks ienāk lidostā un nonāk atklātā telpā. Tas, kā mēs atzīmējam, precīzi atklāj personiskā veltījuma Leonovam galveno tēmu - pašu izeju no kuģa un daudzās zvaigznes, kuras redz astronauts, spilgti bez atmosfēras barjeras.
Neskatoties uz zvaigžņoto debesu virs galvas ietekmi, termināļu zālēs būs pietiekami daudz gaismas. Papildu dabiskās gaismas avots būs jumta jumta logi. Virs pirmā stāva centrālās zāles ir seši no tiem - lieli, šķērsvirzienā, rombveida, ar caurspīdīgu tērauda pamatņu skeletu. Vēl viena laterna visā garumā šķērso "zvaigžņotās debesis" virs izlidošanas gaidīšanas zonas.
Interjers ir fantastisks. To ir grūti saistīt ar lidostu, drīzāk tas izskatās kā planetārijs vai muzejs. Šo asociāciju stiprinās kosmosa kuģa Voskhod-2 modelis, tieši tas kuģis, no kura Aleksejs Leonovs veica pirmo kosmosa gājienu cilvēces vēsturē. Paredzams, ka dabiskā izmēra modelis tiks pakārts galvenās zāles centrā.
Saratovā gaisa termināla ēkā tika izveidots kosmosa muzejs ar milzīgu plašsaziņas līdzekļu plūsmu. Kemerovo terminālī visa telpa ir veidota tā, lai tā atgādinātu muzeju. Multivides lentes un eksponātu vietā ir liels LED ekrāns, kas pārraida kosmosa ainavas, un gaismas panelis ar Alekseja Leonova gleznas reprodukciju. Ne visi zina, bet padomju kosmonauts bija arī mākslinieks. Viņa darbi, cita starpā, glabājas Tretjakova galerijā. Leonova glezna "Virs Melnās jūras", kas kosmosā attēlo kosmosu, aizņems visu sienu virs reģistrēšanās letes. LED ekrānu plānots izvietot galvenajā divstāvu zālē, otrā starpstāvu pusē.
-
tālummaiņa 1/8 1-1. Sadaļa. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 2/8 2-2. Sadaļa. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 3/8 3-3. Sadaļa. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 4/8 Jumta plāns. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 5/8 mezgli. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 6/8 plāns pie 5400. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 7/8 plāns 10 800. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
-
tālummaiņa 8/8 plāns 0,000. Kemerovas lidostas pasažieru terminālis © Spectrum Group
Kā teica Andrejs Asadovs, Kemerovas lidostas projekts strauji attīstījās. Un to plānots īstenot tādā pašā paātrinātā tempā: nākamā gada pavasarī lidostas vadība sola atvērt terminālu pasažieriem. Līdz Kuzbasas 300. gadadienai pilsēta saņems ne tikai modernu transporta mezglu, bet arī jaunu pilsētas simbolu, atgādinājumu par valsts sasniegumiem kosmosā un cilvēkiem, kurus Kemerovas zeme dzemdina.
