Nikolajs Šumakovs, AS "Metrogiprotrans" galvenais arhitekts, SAR un SMA prezidents
Pēc Nikolaja Šumakova ievēlēšanas amatā, vispirms AIA prezidenta 2012. gadā, bet pēc tam KLP 2016. gadā, viņa profesionālā prakse kaut kā izplēnēja otrajā plānā. Mums ir jāatbild uz jautājumiem par pilsētplānošanu un arhitektūras politiku, profesionālās sabiedrības aktivitātēm, komentāri par augsta līmeņa un dažreiz skandaloziem projektiem. Kas daļēji ir žēl, jo Nikolajs Šumakovs ir talantīgs mākslinieks un arhitekts, kura portfelī ir vairāk nekā divi desmiti ēku, no kurām lielākā daļa ir saistītas ar transporta infrastruktūru. Tās ir metro stacijas, lidostas un tilti - vissarežģītākie projekti, kas prasa īpašu atbildību un uzmanību kvalitātei. Nav pārsteidzoši, ka Nikolajs Šumakovs kļuva par pirmo krievu arhitektu, kuram piešķirta Augusta Pereta starptautiskā balva.
Iepazīstinām ar Nikolaja Šumakova atbildēm uz mūsu īpašā projekta "Kvalitātes standarts" galvenajiem jautājumiem:
- Kas jums ir kvalitāte arhitektūrā?
- Kādi ir galvenie kritēriji?
- Kam jūs savos projektos pievēršat īpašu uzmanību?
- Kā jūs varat sasniegt arhitektūras kvalitāti mūsdienu Krievijas apstākļos?
Filmēšana un montāža: Sergejs Kuzmins
Nikolajs Šumakovs
AS "Metrogiprotrans" galvenais arhitekts, KLP un AIA prezidents:
“Arhitektūras kvalitāte un arhitektūras kvalitāte ir jautājums, uz kuru nav atbildes. Vismaz krievu realitātēs. Jo, ja mēs runājam par būvniecības kvalitāti, tad tas praktiski nav visos objektos, pat ja tas ir super objekts, ko būvē ārvalstu uzņēmumi - un tad jūs varat atrast vainu kvalitātē burtiski katrā solī. Šeit situācija ir sarežģītāka, un es saku to pašu saviem darbiniekiem: veiciet kvalitatīvu projektu. Ielieciet galvā augstu kvalitāti, izsniedziet augstas kvalitātes produktu no idejas līdz pēdējam zīmējumam un ļaujiet savam augstas kvalitātes projektam kļūt par šīs piramīdas galvu, lai būvniecības kvalitāte netraucētu gala kvalitātei produktu. Tiklīdz parādās augstas kvalitātes produkts, kas sākotnēji kļūst augstāks par slikto būvniecības kvalitāti, tā būs arī arhitektūras kvalitāte. Ja sākotnēji kvalitāte ir galvā - un rezultāts būs arī kvalitāte. Un, ja mēs sākotnēji rēķināmies ar jebkuru projektu par perfektu jūsu papīra atveidošanu dabā, tā būs pilnīga vilšanās. Un klientam, skatītājam, patērētājam tā būs pilnīga katastrofa.
Arhitektūru diez vai var detalizēti aplūkot. Tas iet no vispārējā uz konkrēto, bet tas nedarbojas no konkrētā līdz vispārējam. Tāpēc jau no paša sākuma visiem saku: nekoncentrējieties uz materiāliem. Un katru reizi, diemžēl, man ir taisnība. Jums nav nepieciešams likt ne šo, ne to - dodiet ideju, kas prasīs visu.
Veidlapas, atstarpes - tās galu galā dod rezultātu. Nesen man ienāca prātā šāda ideja - grafika arhitektūrā, grafiskā arhitektūra. Tās ir grūtas grafikas; dators velk taisnas līnijas, skaidri uztveramas, kaut kādas ģeometriskas formas. Un, ja līnija nāk no citas ķermeņa daļas - no vēdera, no sirds - es vienmēr redzu, ka rezultāta nebūs. Jo kvalitātes nebūs.
Es galvenokārt nodarbojos ar transporta objektiem, un no šī transporta ir izolēta viena šāda maza sastāvdaļa - pazemes arhitektūra, metro. Un visaugstākā kvalitāte, ko es darīju, bija braucieni starp vienu staciju uz otru. Šeit skrējieni vienmēr tiek veikti kvalitatīvi. Neatkarīgi no tā, kā jūs tos savācat, tie joprojām izrādās kvalitatīvi, jo ideja ir laba. Viss metro ir posms. Tās nav tās bezpalīdzīgās telpas, ko sauc par platformu zonām vai vestibiliem. Un es varu teikt, ka esmu uzbūvējis kvalitatīvas arhitektūras kilometrus. Tātad atbilde ir tik vienkārša, vienkārša un, pats galvenais, patiesa. Esmu pārliecināts, ka tur ir kvalitāte. Un kādas sliedes? Tieši tā ir arhitektūra. Tas viss ir pa īstam, tas ir cilvēks. Un viss pārējais ir no ļaunā.
Valstī nav arhitektūras politikas. Un es nezinu, kad tas parādīsies tuvākajā nākotnē. Cerams, ka nākamgad būs likums par arhitektūru. Bet tāpat kā visi Krievijas likumi, tie netiks izpildīti. Nav arhitektūras politikas, nav pilsētplānošanas, viņi vienkārši spēlē daudz. Bet pilsētplānošanas arhitektūras politikas trūkuma radītie zaudējumi ir lieli. Un, ja panelis dominē visā arhitektūrā, tas, kurš nonāca zem renovācijas asā naza, […] panelis nekad nedos kvalitāti.
Mēs sevi attaisnojam ar politikas neesamību. Kas ir galvā? Sākotnēji galvas būtu ne tikai arhitektiem, bet arī virknei citu profesiju. [Bet] nav galvu, bet es gribu dzīvot. Es gribu ēst, un šī vēlme katru dienu sedz kvalitātes problēmu.
Tad parunāsim par vispārējo kultūras norietu. Tas tiešām notika. Tā kā tas ir, kāpēc arhitektūrai pēkšņi vajadzētu izkļūt līderos ar sarkanu karogu kara zirgā? Tas pats nevar būt. Kaut arī daži no [arhitektiem] iedomājas, ka viņi ir sabiedrības elite; tas, iespējams, bija reiz, kad bija Buanaroti un Da Vinči. Un nav skaidrs, kā viņi dzīvoja. Tas ir plašs, dziļš un smalks jautājums. Es domāju, ka vispārējā nostāja ir neskaidra, pozīcijas nav […], kā vienmēr: “ko jūs lūdzu”, “mēs noliksim ikvienam klientam”. Mūsu valstī, visā Maskavā, mūsu milzīgajā arhitektu kopienā ir tikai daži cilvēki, kuriem ir sava nostāja. Šī ir apkaunojoša situācija. Mēs protam izveidot tuneļus, šeit mēs jūs nepievilsim. Un viss pārējais ir pretrunīgi vērtēts un nav ļoti kvalitatīvs."
