Iļja Zalivuhins: "Ir Jāpalielina Iedzīvotāju Blīvums Trešajā Transporta Gredzenā Un Dārza Gredzenā"

Satura rādītājs:

Iļja Zalivuhins: "Ir Jāpalielina Iedzīvotāju Blīvums Trešajā Transporta Gredzenā Un Dārza Gredzenā"
Iļja Zalivuhins: "Ir Jāpalielina Iedzīvotāju Blīvums Trešajā Transporta Gredzenā Un Dārza Gredzenā"

Video: Iļja Zalivuhins: "Ir Jāpalielina Iedzīvotāju Blīvums Trešajā Transporta Gredzenā Un Dārza Gredzenā"

Video: Iļja Zalivuhins:
Video: Kraslava 2024, Aprīlis
Anonim

Archi.ru:

– Kāda ir Maskavas Visotnajas projekta būtība? Vai tas tiks veltīts tikai Maskavai?

Iļja Zalivuhins:

- Maskava ir lielākā metropole Eiropā, kurā dzīvo vairāk nekā 12 miljoni cilvēku. Pasaulē Maskava pēc iedzīvotāju skaita ierindojas vienpadsmitajā vietā pēc Mumbajas un Guandžou, Londona - 24., Sanktpēterburga - 44. Citu Eiropas pilsētu šajā sarakstā nav. Ir acīmredzams, ka Maskava ir unikāla pilsēta, kuras iedzīvotāju skaits pēc skaita ir salīdzināms ar lielākajām Āzijas megapilsētām un pēcpadomju-Eiropas mentalitāti.

Pēc tam, kad 20. gadsimta 20. gados Maskava atkal kļuva par galvaspilsētu, sāka īstenot 1935. gada staļinisma vispārējo plānu. Rezultātā pilsēta sāka strauji mainīties. Attīstība notika, pateicoties integrētas metro transporta sistēmas izveidei, jaunu ielu un ceļu ieklāšanai, daudzstāvu apbūvei, tostarp pilsētas centrā. Sākot ar pagājušā gadsimta sešdesmitajiem gadiem, būvniecība galvenokārt tika veikta dzīvojamos rajonos, ārpus vēsturiskā pilsētas centra robežām. Lai gan centrā patiešām parādījās atsevišķi akcenti un liela mēroga projekti. Pēdējos gados, lai izvairītos no dažādu būvnoteikumu pārkāpšanas, uzsvars tiek likts uz perifēriju. Trešā transporta apļa ietvaros ir ierobežota tādu dzīvojamo daudzstāvu ēku celtniecība kā, piemēram, slavenā augstceltne Kotelņičeskaya krastmalā.

tālummaiņa
tālummaiņa
Экспозиция «Москва Высотная» будет представлена на фестивале «Зодчество» © Илья Заливухин
Экспозиция «Москва Высотная» будет представлена на фестивале «Зодчество» © Илья Заливухин
tālummaiņa
tālummaiņa

Neskatoties uz to, Maskavas iedzīvotāju skaits nepārtraukti pieaug - vidēji par 100-150 tūkstošiem cilvēku gadā. Kur viņiem vajadzētu dzīvot? Vai mājām megapilsētās vajadzētu būt lētām? Kur būvēt jaunas īres dzīvojamās ēkas? Kā saglabāt dabu pilsētā un netērēt laiku, braucot uz darbu un atpakaļ? Kas notiks ar pilsētas kultūras mantojumu un kā mainīsies galvaspilsētas panorāma?

Kuratoru projekts "Moscow Vysotnaya" iesaka apsvērt iespēju uzcelt principiāli jauna tipa daudzstāvu daudzfunkcionālas ēkas Maskavas centrā un apspriest, kā šis projekts var ietekmēt lielas metropoles sociālo, ekonomisko, transporta un citu problēmu risināšanu. mūsdienu pasaulē.

"Augsta blīvuma dzīvojamā centra" principu var attiecināt uz citām lielajām pilsētām, kurās mūsu valstī dzīvo vairāk nekā viens miljons iedzīvotāju. Iedzīvotāju blīvumam vajadzētu samazināties no centra / pilsētas centra uz nomali, kas nodrošinās kustības samazināšanos, saglabās priekšpilsētas dabu un efektīvi nodrošinās nepieciešamo sociālo un inženiertehnisko infrastruktūru.

Градостроительная концепция развития центра города Челябинска © Илья Заливухин
Градостроительная концепция развития центра города Челябинска © Илья Заливухин
tālummaiņa
tālummaiņa
Челябинск 2050. Градостроительная концепция развития центра города Челябинска© Илья Заливухин
Челябинск 2050. Градостроительная концепция развития центра города Челябинска© Илья Заливухин
tālummaiņa
tālummaiņa

– Jūs apgalvojat, ka turpmāka metropoles paplašināšana plašumā kļūst neiespējama. Tāpēc pilsēta attīstīsies uz daudzstāvu daudzfunkcionālo ēku rēķina vēsturiskajā centrā? Cik iespējama ir šāda Maskavas perspektīva?

- Turpmāka metropoles paplašināšana nākotnē var izraisīt geto izveidošanos šajās teritorijās, budžeta neefektīvu izlietošanu nākamajiem gadiem. Līdz ar jaunas transporta, inženiertehniskās un sociālās infrastruktūras modernizāciju un izveidi ir nepieciešams attīstīt arī esošās pilsētu teritorijas. Tur, kur infrastruktūra ir vislabāk attīstīta, ir iespējams palielināt iedzīvotāju blīvumu. Tajā skaitā Trešajā transporta lokā un daļēji - Dārza gredzenā, kura iekšpusē tagad dzīvo ne vairāk kā 230 tūkstoši cilvēku, kas ir tikai 1% no pilsētas iedzīvotājiem. Iedzīvotāju skaitu centrā var palielināt pieckārt, bez ievērojamas slodzes infrastruktūrai. Pilsētas centram jābūt visblīvākajam aglomerācijas struktūrā.

Архитектурный воркшоп “Жить на Artplay”© Илья Заливухин
Архитектурный воркшоп “Жить на Artplay”© Илья Заливухин
tālummaiņa
tālummaiņa

– Jūs ierosināt prognozēt galvaspilsētas nākotni, pētot “Pagātnes fantāzijas” - Ivana Leonidova, El Laiscka un citu konstruktīvistu projektus. Kāpēc?

- Maskavā daļēji iemiesojās pagātnes fantāzijas. Izcilu krievu arhitektu principi tiek izmantoti megapilsētās visā pasaulē visu gadsimtu. Tagad ir īstais laiks no jauna aplūkot šos projektus. Šodien ir iespēja izmantot kvalitatīvus šo gadu arhitektūras un tehnoloģiskos risinājumus to ieviešanas nolūkā mājās - Maskavā.

Проект «Нереализованные шедевры Авангарда» © Олег Максимов
Проект «Нереализованные шедевры Авангарда» © Олег Максимов
tālummaiņa
tālummaiņa

– Ko vēl bez konstruktīvistu darbu izstādes redzēs Zodčestvo apmeklētāji?

- Mūsu pilsētas plānošanas skolas YAUZA absolventi iepazīstinās ar pētījumu par daudzstāvu apbūves iespējām pilsētas centrā ar jaunu principu definīciju "augsta blīvuma dzīvojamā centra" attīstībai. Jūs varat arī apskatīt arhitektu idejas par modernu daudzstāvu ēku tēmu Maskavas centrā un viena no pasaules slavenākajiem arhitektiem Viljama Alsopa skici.

Ieteicams: