Spīdīga Ex-tiesa

Spīdīga Ex-tiesa
Spīdīga Ex-tiesa

Video: Spīdīga Ex-tiesa

Video: Spīdīga Ex-tiesa
Video: Откровения. Массажист (16 серия) 2024, Maijs
Anonim

Vieta starp Expocentre teritoriju, MIBC Moscow City, Krasnopresnenskaya krastmalu un Krasnaya Presnya parku patiešām ir sava kulta: Sergejs Skuratovs stāsta, ka daudzi viņa draugi nedēļas nogalēs ieradās tur ar raketēm. Par laimi, vietnes īpašnieki neplānoja atteikties no šīs funkcijas un lūdza arhitektu šeit projektēt modernu tenisa centru un … daudzstāvu kompleksu ar elites mājokļiem.

Izstrādātāja Capital Group aprēķins bija loģisks: vietne pati par sevi ir "centrālā", savukārt blakus esošajā Maskavas pilsētas kompleksā acīmredzami trūka atbilstošu mājokļu. Pirmajā prezentācijā arhitekti iepazīstināja ar 20 nākotnes debesskrāpja variantiem - pētījumu rezultātu, ko principā šajā vietā var uzbūvēt no veidošanas viedokļa. "Mēs vēlējāmies pēc iespējas attālināt ēku no Maskavas pilsētas," atceras Sergejs Skuratovs. - Pirmkārt, mēs to gatavojām veidot pavisam citā stilā. Otrkārt, es gribēju to vairāk orientēt uz parku un krastmalu. Treškārt, pēc skatu punktu un insolācijas apstākļu pārbaudes mēs noteicām noteiktu leņķi attiecībā pret biznesa centru, zem kura mēs novietojām šo ēku. Izrādījās, ka leņķis ir ļoti līdzīgs leņķim, zem kura Trešais transporta gredzens šķērso Moskvas upi. Tur, centrā, izrādās tik liels un gandrīz vienādmalu trīsstūris."

tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa
tālummaiņa
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Starp tajā laikā ražotajām iespējām ar augstuma ierobežojumu 200 metri bija "rāmji" un "kāpnes" un "eži". Un tā, ko Skuratovs ierosināja kā galveno, bija plāksne ar supertehnoloģiskām fasādēm - reljefu, "nestabilu", ar sarežģītu iekšējo savienojumu sistēmu. Visa šī klienta dažādība vienlaikus izbiedēta un iespaidota. Pārbijies - jo bija sajūta, ka neko no tā nekad nevarētu koordinēt un uzbūvēt. Mani pārsteidza pieejas dziļums, domāšanas mērogs, radošuma vētra.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Formas meklēšana turpinājās, un vienas plāksnes vietā parādījās trīs - vēl graciozāki un plānāki, jo viņiem izdevās "izstiept" savu augstumu no 200 līdz 267 metriem: galīgais ēku "biezums" ir 21 metrs, kas ir debesskrāpim ļoti maz.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

"Īpaši slaidie" torņi parasti ir modē: tagad viņi tā uzbūvē Manhetenu. Nedabisks "tievums" ir viņu galvenā iezīme: šķiet, ka jūs pastāvīgi izaicināt dabu, dzīvojot ēkā, kas, šķiet, drīz sabruks. Tas ir tāpat kā balansēšana uz bezdibenis - prieks par bagātajiem un varenajiem. Viens no šiem debesskrāpjiem, ko pasūtīja Five Points Development

projektē Meganom biroju Ņujorkā.

Tomēr jāatzīmē, ka Skuratova versijā "harmonija" nav ārkārtēja un pat ērta. Torņi, kas uzstādīti uz "zaļā" pjedestāla un savieno kompleksa publiskās telpas, ir orientēti uz parku un ar šaurām gala fasādēm vēro tieši ūdeni. Viņi savā starpā nestrīdas un viens otru neaizēno. Viņu relatīvo stāvokli varētu uzskatīt par vienkāršu, ja nebūtu pārbaudītu attālumu sastāva, uzskatu un insolācijas ziņā. "Pirmais tornis atrodas uz Maskavas pilsētas pirmās līnijas ass, otrais ir uz tās ielas ass, kas atdala pirmo līniju un Afimall, un vistālākais tornis atrodas gar Afimall asi," skaidro Sergejs.

tālummaiņa
tālummaiņa

Ēku izvietojums daļēji noteica fasāžu dinamikas virzienu: kā tas vienmēr notiek ar Skuratovu, materiāli, ar kuriem viņš darbojas, ir daudz plānāki un dziļāki, nekā šķiet. Uz augšu un uz leju līdz ūdens virsmām, kas izgatavotas no augsto tehnoloģiju stikla (tieši tajās ir integrēti ventilācijas vārsti, saules un karstuma aizsardzība), pamazām "plānākas" un izšķīst. Īpaša apgaismota stikla izmantošana veicina efekta reālismu (“Mani debesskrāpji būs visspilgtākie no visām apkārtnēm!” - saka arhitekts). Un, pārvietojoties dziļāk vietā, gluži pretēji, fasādes kļūst arvien materiālākas, pateicoties arvien skaidrāk redzamām un pasludinātām alumīnija lamellām, kas tikai nosedz ventilācijas restes.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Fasādes apjomu plastikā ir vēl viena īpatnība - M formas "padziļinājumi" no tiem galiem, kas vērsti uz upi. Un, ja konsoles "izgriezums" ūdenim vistuvākajā tornī tika izgatavots speciāli, lai neaizkavētu skatu uz "Maskavas pilsētu" tiem, kas staigā pa krastmalu, tad "robiem" nav funkcionāla iemesla. Pats Skuratovs pārdomā "saspiestās" fasādes tēlu, kas uzņem Maskavas upes telpas tukšuma spiedienu. Kāds redzēs mājienus uz Kremļa sienu, mājienu uz šo objektu "Moscowness" - un arī viņi nebūs tālu no patiesības.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Ir pilnīgi acīmredzams, ka, pārtraucot lieko, projekts ir mainījies no mainīga un bagāta - par smalku un, iespējams, vienīgo iespējamo kodolīgo risinājumu. Tuvākais torņu konteksts ir Maskavas pilsētas debesskrāpju grupa, tāpēc šeit kļūdīties nevarēja - Sergejs Skuratovs saka, ka kādu laiku viņš pat šaubījās, vai šajā vietā vispār ir vajadzīgi debesskrāpji … “Kokam” ir ievērojams prasības: ir jāuztur josla, lai tā nebūtu sliktāka un vēlams labāka par visiem citiem. Tāpēc mēs izvēlējāmies vieglu stiklu, tēraudu, modernus materiālus un tajā pašā laikā - vieglu, vienkāršu formu.

Tomēr torņus nevar saukt par “vienkāršiem” - tāpat kā jebkuru 200 metru konstrukciju, tie ir ārkārtīgi sarežģīti inženiertehniskā ziņā, jo ir augstums un plāns siluets, vajadzība cīnīties ar burāšanu - šīs problēmas birojā risina Mihails Kelmans. Turklāt ir izstrādāta Krievijai unikāla ventilācijas un apkures sistēma: tajā tiek izmantotas plānas spraugas, kas atrodas dzīvokļos fasāžu priekšā, un ļauj katram dzīvoklim individuāli iestatīt - šo sistēmu izstrādāja Aleksandrs Kolubkovs.

Uzdevuma sarežģītība bija saistīta arī ar jaukto funkciju: papildus tam, ka torņi stāv uz piecu līmeņu pazemes autostāvvietas, un stilobāts uzņem divpakāpju publisko telpu ar mazumtirdzniecību, torņi paši apvieno mājokli un biroji. Viens no tiem, kas atrodas tālāk no upes, ir pilnībā dzīvojams, otrā biroji aizņem apakšējo daļu, trešajā augšējo - visi ir aprīkoti ar atsevišķām ieejām, vestibiliem un liftiem, ieskaitot ātrgaitas..

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Projekta genius loci otro, ne mazāk svarīgo komponentu nosaka parka apkārtne un veco kortu atmiņa, kas, kā mēs atceramies, kā daļu pārmanto daļēji pazemes tenisa daļu ar attīstītu telpisko gabalu. no kompleksa. Pagalmi ir piešķirti teritorijas austrumu daļai - trīsstūrim blakus Krasnopresnensky parka robežai, ko no torņiem atdala nenosaukta eja; šeit nebija iespējams uzbūvēt, bet ir iespējams izvietot sporta infrastruktūru ar zaļu jumtu. Viena no atklātajām tiesām aizņem zālienu no ieejas caurspīdīgā paviljona puses. Tas nodrošina piekļuvi lielam kopienas centram ar fitnesa klubu, peldbaseinu, lielveikalu, kafejnīcu, restorānu un piecu līmeņu pazemes autostāvvietu. Vietnes virsmas pacelšana nedaudz vairāk kā 4 metru augstumā, paviljona zaļais jumts kļūst par "tramplīnu" amfiteātra organizēšanai šeit ar gleznainu skatu uz krastmalu.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Galvenā kortu daļa ir paslēpta pazemē - 7 sporta zāles ir atdalītas viena no otras ar skaņas necaurlaidīgām stikla starpsienām un izvietotas ap centrālo telpu, atstarojoties zaļajā "jumtā" ar trīsstūra izgriezumu. Caur to ir redzama gandrīz visa tiesu iekšējā telpa. Un no tiem savukārt ir redzams kalns un apstādījumi. Siltajā sezonā starpsienu augšējos vitrāžus var atvērt, ļaujot ne tikai gaismai, bet arī gaisam. Šķiet, ka neviens nekad nav uzcēlis šādas tiesas ar gandrīz 16 metru dziļumu līdz Skuratovam.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Papildus amfiteātrim un "tenisa logam" mājīgu zaļu "pagalmu" uz paviljona jumta papildinās mākslīgais dīķis un rotaļu laukums. Šeit uz slīpām konsolēm vēl viena skata restorāna apjoms tiks "apturēts".

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Bet galvenais arhitektūras dominants (neskaitot kaut kur augstumā "izšķīdušos" torņus) būs gājēju tilts, kas izmests pāri ceļam starp uzbērumu un Krasnogvardeisky eju un savieno dzīvojamās ēkas ar skatu laukumu virs parka. Šis "tilts uz nekurieni" faktiski novedīs tieši uz kultūras dzīves epicentru: nākotnē ir paredzēts to papildus iestiklot, siltināt un galu galā pārvērst par plašu mākslas galeriju (ne velti tilts tiek 4 metrus plata un vairāk nekā 100 metrus gara).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Kompleksa celtniecība jau ir sākta un saskaņā ar plānu tiks pabeigta 2020. gadā. Daudz agrāk vietnē parādīsies Skuratova biroja projektēts tirdzniecības birojs. Šī būs viena no torņiem mini versija - sešu stāvu stikla tilpums. Iekšpusē būs seši stila un interjera apdares varianti, kurus izstrādās Antonio Citterio. Viņš pārņem visus dzīvokļus un penthausus, bet Skuratova un itāļa garie 20 metru vestibili darīs kopā. Interesanti ir redzēt, kā pirmā stilīgo vienkāršību iesāks otrā apzinātā buržuāzija.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
tālummaiņa
tālummaiņa

Tomēr, pirmkārt, pašas augstceltnes būs "redzeslokā" - un tas, pēc Sergeja domām, ir galvenais izaicinājums debesskrāpja būvniecībā: ēka ir redzama no visām pusēm, un visas jūsu kļūdas kļūdas ir publiski pieejamas. Tā ir hiperatbildība pret pilsētu, un, tāpat kā jebkurā liela mēroga projektā, diez vai to varēs izdarīt bez problēmām.

Bet Skuratovs, kā jūs zināt, nav no kautrīgajiem. Viņš pieņem kalpošanu.

Ieteicams: