Šeremetjevas starptautiskā lidosta tika uzcelta netālu no Maskavas 1964. gadā, palielinoties vēsturiskajam optimismam. Tad likās, ka PSRS ir gatava konkurēt ar vienādiem noteikumiem - un sadarboties - ar visaugstāk attīstītajām valstīm pasaulē. Ultramodernā lidosta tika iecerēta kā tikšanās vieta un starptautisko delegāciju novērošana.
Apaļais nosēšanās paviljons, ko galerija savieno ar Šeremetjevo-1 termināli ar novērošanas klāju augšējā līmenī, ir visas kompozīcijas arhitektūras uzmanības centrā. Šodien terminālis ir novecojis, un lidostas īpašnieki vēlas to nojaukt, lai uzbūvētu jaunu. Vēlme ir saprotama, taču nav skaidrs, kāpēc arī jāiznīcina piezemēšanās paviljons - neliels arhitektūras šedevrs, rotājums un lidostas vēstures simbols, kas var viegli atrast jaunu pielietojumu.
60. un 70. gadu padomju modernisma struktūras nav aizsargātas ar likumu mūsu mantojuma aizsardzības sistēmas gausuma dēļ. Starp tiem ir pieminekļi, kuru vērtība ir acīmredzama, bet kurus var iznīcināt, pirms tos nodod valsts aizsardzībā. Šodien eksperti mēģina novērst draudus, kas karājas virs Šeremetjevas nolaišanās paviljona. Archi.ru publicē modernisma institūta vēstuli, ko Maskavas apgabala kultūras ministram nosūtīja.
Jūs varat pievienot savu balsi slavenā "Glass" aizstāvībai, parakstot petīciju, kas adresēta lidostas administrācijai Сhange.org.
Kultūras ministre
Maskavas apgabals
O. A. Rožņovs
Cienījamais Oļegs Aleksandrovičs!
Plašsaziņas līdzekļi publicēja informāciju par gaidāmo Šeremetjevo-1 gaisa termināļa kompleksa apaļā nosēšanās paviljona nojaukšanu.
Gaisa termināļa kompleksu "Sheremetyevo-1" 1964. gadā uzcēla arhitekti G. A. Elkina, G. V. Krjukova, M. Česakova, M. B. Gurevičs, L. Ivanovs, inženieri N. I. Irmess, V. M. Aksenova, A. N. Pricker.
Apaļais nosēšanās paviljons ar nosaukumu "Shot Glass" sākotnēji tika veidots kā arhitektūras dominants, Šeremetjevas Starptautiskās lidostas vizītkarte, un pēc lidostas kompleksa atvēršanas 1964. gadā šis paviljons kļuva par vienu no svarīgākajiem jaunā modeļa simboliem. Padomju arhitektūra.
Tās vēsturiskā vērtība ir neapstrīdama - tieši piezemēšanās paviljona ēka tika izveidota, lai veidotu pozitīvu spilgtu priekšstatu par PSRS starp oficiālajām delegācijām, kas ierodas no ārzemēm, un citiem ārvalstu pilsoņiem, lai parādītu mūsdienīgas, ārpusei atvērtas arhitektūras iespējas. kontakti un mūsdienīgas arhitektūras domāšanas un celtniecības tehnoloģiju piemīt valsts attīstība.
Projektējot apaļo piezemēšanās paviljonu, tika izstrādāts pilnīgi unikāls arhitektūras un mākslas risinājums, no vienas puses, absolūti oriģināls, iemiesojot tā laika estētiskās vērtības, no otras puses, saistīts ar krievu avangarda tradīcijām. arhitektūra, lielāko sasniegumu un jauninājumu ēra arhitektūras, dizaina un veidošanas jomā. 1960. gadu sākumā izstrādātais un ieviestais risinājums līdz šai dienai nav zaudējis savu aktualitāti un vizuālo ietekmi.
Augsto māksliniecisko nopelnu dēļ "Shot Glass" paviljons tika parādīts daudzās publikācijās profesionālajā un vispārējā presē, iekļauts daudzās mākslas filmās, tostarp - "Itāļu neticamie piedzīvojumi Krievijā" (1973, režisors EA Rjazanovs)., Dead Season (1968, rež. S. Kulišs) un citi.
Arī apaļā paviljona "Glass" konstruktīvais risinājums bija absolūti progresīvs savam laikam un ir ļoti interesants līdz šai dienai. Ēkas nesošā konstrukcija ir dzelzsbetona rāmis, kas sastāv no 28 taisnstūrveida dzelzsbetona kolonnām, stingrībai savienots ar armatūru ar starpslāņu griestiem. Šo konisko, trīsstāvu ēku, kas paplašinās uz augšu, vainago 28 metru konsoles jumts, kura konstrukciju veido dzelzsbetona kopnes ar 18 metru laidumu. Plaša, 86 metru diametrā apaļa nojume kā lietussargs nosedz piezemēšanās paviljonu.
Mūsdienās ir veiksmīga starptautiska pieredze vēsturisko paviljonu saglabāšanā un izmantošanā mūsdienu gaisa termināļu kompleksu teritorijā. Tādējādi Trans World Airlines (TWA) termināls lidostā. Džons F. Kenedijs Ņujorkā, ASV, kuru 1962. gadā uzcēla arhitekts Ero Zārinens un kurš pārstāv unikālu putniem līdzīgu struktūru, savulaik tika pasniegts kā abstrakts lidojuma simbols un saņēma segvārdu "spārnotā kaija". 2001. gadā terminālis tika slēgts. 2013. gadā Andre Balazs Properties uzvarēja konkursā par tiesībām atjaunot termināla veco mājputnu sadaļu. To plānots pārbūvēt par viesnīcu, kurā būs konferenču centrs un termināla vēsturei veltīts muzejs. 2015. gada aprīlī Winged Gull Pavilion renovācijas projekts saņēma DoCoMo USA izcilības balvu par vienas no ievērojamākajām ēkām, kas 20. gadsimtā veidoja ASV arhitektūru, saglabāšanu.
Izkraušanas paviljons "Sheremetjevo-1", protams, ir ne mazāk kā daļa no kultūras mantojuma un izcilas Krievijas arhitektūras struktūras divdesmitajā gadsimtā. Sešdesmito gadu vidū šī paviljona parādīšanās spēlēja nozīmīgu lomu PSRS tautu kultūras identitātes veidošanā, turklāt, pateicoties tās atrašanās vietas augstajai pārvietojamībai, tas tika atspoguļots arī kolosāls cilvēku skaits visā pasaulē kā nozīmīgs simbols PSRS sasniegumiem arhitektūras jomā.
Ņemot vērā piezemēšanās paviljona "Stikls" augsto vēsturisko un kultūras vērtību, es lūdzu iekļaut šo paviljonu to objektu sarakstā, kuriem ir kultūras mantojuma pazīmes. Pamatojoties uz 2002. gada 25. jūnija federālā likuma Nr. 73-FZ "Par Krievijas Federācijas tautu kultūras mantojuma objektiem (vēstures un kultūras pieminekļiem)" 36. panta 4. punktu, es lūdzu jūs veikt pasākumus, lai nodrošināt šīs ēkas fizisko drošību, pirms tiek pieņemts lēmums to iekļaut noteikto kultūras mantojuma objektu sarakstā. Lai nodrošinātu ēkas drošību, es lūdzu nosūtīt objekta īpašniekam AS Sheremetyevo Starptautiskā lidosta rakstisku rīkojumu pārtraukt jebkuru darbu, kas apdraud tā drošību.
Ar cieņu
Modernisma institūta direktors, Mākslas kritikas kandidāts O. V. Kazakova
Pētījumu direktors, A. Yu. Bronovitskaja
Pielietojums:
70. gadu paviljona fotogrāfiju skenēšana - 3 gab.
