Vairākas publikācijas šonedēļ ievietoja interviju ar Sergeju Čobanu. Sarunā ar Expert arhitekts pauda viedokli, ka modernisma ēkas Krievijai nav piemērotas. Tas ir saistīts ar skarbo klimatu un zemo būvniecības kvalitāti, tāpēc minimālisma ēkas mūsu valstī izskatās slikti un ātri noveco. Čobans izeju redz šādi: "Krievijā nevajadzētu veidot plakanas fasādes - jums ir nepieciešams dziļums, atvieglojums". Tāpat, viņaprāt, būtu jāattīsta vietējā būvniecības nozare. Un arhitektiem “ir jāaizmirst, ko par mums domā ārzemnieki un ko par mums domā mūsu pašu modernisma smadzeņu daļas. Izeja ir izdomāt savu arhitektūru, nevis skatīties uz Rietumiem."
Intervijā Krievija Čobans stāstīja par krievu arhitektūras tradīcijām, darba ar krievu pasūtītāju specifiku un to, kāpēc mūsu valsts nemaz nav piemērota arhitektūras zvaigznēm.
Portāla Gorod 812 lapās arhitektūras kritiķis Mihails Zolotonosovs ar Sergeju Čobanu runāja par to, kā saskaņot mūsdienu arhitektūru ar Sanktpēterburgu. Galvenais, pēc Čobana domām, ir izveidot vēsturiskā centra dizaina kodu, kurā būtu iekļauti tādi parametri kā pieļaujamais ēku augstums, stiklojuma procentuālais daudzums, materiāls un vēl vairāk: vide, tas atraisīs mūsu rokas un ietaupīs mūs no diskusijām par to, cik augsta vai zema ir mūsu ēka, neatkarīgi no tā, vai mums ir vai nav sirdsapziņas, un pievērsīsimies tam, kam jāpievērš uzmanība mūsu arhitektiem - prasmei."
Tikmēr pēc Maskavas arkas izstādes, kas notika Maskavas maija beigās, šonedēļ presē parādījās vairāki raksti. "Eksperts" atzīmēja, ka šogad izstāde vairs nav opozicionāla, jo arhīva vara tajā piedalījās visaktīvāk: pilsētas galvenais arhitekts iepazīstināja ar programmu Maskavas arhitektūras kvalitātes uzlabošanai, kā arī kopīgu izstādi arhitektūras zīmējums ar Sergeju Čobanu.
Uz Ogonyok lappusēm apdomājās arī Grigorijs Revzins, taču jau ar "zināmas sašķeltības" sajūtu pār negaidīti notikušo metamorfozi ar izstādes raksturu, kas bija kļuvis daļēji oficiāls. Neskatoties uz to, viņš slavēja izstādi, sakot, ka tā "brīnījās" pirmo reizi pēdējos gados. Pēc kritiķes domām, Maskavas arka ir noskaidrojusi vairākus svarīgus faktus: “mēs varam uzcelt kvalitatīvas, izsmalcinātas modernas arhitektūras ēkas, mums ir arhitekti, kas spēj strādāt pasaules līmenī, mēs būvējam sabiedriskas ēkas un mājas vidum klasē, un tas ir diezgan veiksmīgi”.
Sarunā ar Kommersant Maskavas arkas kurators Barts Goldhorns arī atzīmēja, ka līdz ar jauna galvenā arhitekta atnākšanu izstādes būtība ir dramatiski mainījusies: “Viena lieta ir, ja tu kaut ko saki cilvēkam, kurš nereaģē jebkādā veidā un tikai saldi pasmaida. Cita lieta, kad jūsu sarunu biedrs pats saka to, ko jūs pēdējos desmit gadus esat mēģinājis nodot profesionālajai sabiedrībai. Un viņš runāja par kopīgo darbu ar Vispārējā plāna Pētniecības un attīstības institūtu dažādas arhitektūras dzīvojamo ēku radīšanai rūpnieciskā mērogā.
Starp citu, RIAN Nedvizhimost publicēja interviju ar Vispārējā plāna Pētniecības un attīstības institūta galveno arhitektu Andreju Gņezdilovu, kurš šajā amatā tika iecelts pirms 3 mēnešiem. Pēc Gņezdilova domām, viens no viņa galvenajiem uzdevumiem ir mainīt galvaspilsētas normatīvo bāzi pilsētplānošanai, kurai tagad "ir sociālistiskās pasaules kārtības nospiedums".
Tikmēr Maskavā turpinās debates par Ļeņinska prospekta rekonstrukcijas iespējamību. Transporta attīstības eksperts Mihails Blinkins intervijā laikrakstam "Novaja Gazeta" runāja par to, kāpēc Ļeņinska rekonstrukcija ir fundamentāls pilsētvides attīstības projekts un kādas neatgriezeniskas sekas tā var novest: "Ļeņinska prospekta rekonstrukcijas plāns ir plāns. par dzīvīgas un skaistas ielas pilsētas slepkavību … Ļeņinska rekonstrukcija ir bīstama ar to, ka tā sadala esošo, dzīvīgo pilsētas vidi slēgtos anklāvos. " Eksperts arī paskaidroja, kāpēc iedzīvotāju protesti pret rekonstrukciju ir vairāk nekā savtīgas intereses.
Turpinot tēmu, laikraksts "Cityboom" publicēja fragmentus no ārvalstu ekspertu Vukana Vučika, "Tour Hotwaite" un Žana Kloda Zivas gala ziņojuma, kuri pētīja Ļeņinska prospekta un Ziemeļrietumu ātrgaitas maģistrāles rekonstrukcijas projektus. Eksperti nonāca pie secinājuma, ka projekti ir neefektīvi un tikai saasinās transporta problēmas.
Tikmēr eksperti un iedzīvotāji šobrīd cīnās ar postošiem pilsētas projektiem, galvaspilsētā viesojušies arhitekti-futūristi runā par tās iespējamo nākotni. Apstaigājot Maskavu ar vienu no šādiem speciālistiem, britu Liamu Jangu, The Village korespondents uzzināja, ka galvaspilsētas stiprā puse ir tās spēja pielāgoties haosam, un pilsētas attīstība var sastāvēt no jaunu modernu ēku celtniecības virs šīm vēsturiskajām ēkām. Nevis iznīcinot, bet it kā tos papildinot."
Interesanti, ka Maskavas pilsētas tiesību aktīvisti piekristu Liama Janga vārdiem … Šonedēļ, turpinot stāstu ar Apkārtrakstu, Arhnadzor publicēja hroniku par pieminekļa iznīcināšanu naktī. Iznīcināšana, kuru "Krievijas dzelzceļš" nosauca par "civilizētas Eiropas prakses piemēru pasaules nozīmes kultūras mantojuma objektu saglabāšanai un izmantošanai". Pilsētas aktīvisti atsaucās uz britu arhitekta vārdiem, kurš rūpīgi rekonstruēja līdzīgu depo Londonā: "Tika zaudēta brīnišķīga iespēja iepūt jaunu dzīvību veca drauga ķermenī."
Un Sanktpēterburgā Art1 runāja ar Sanktpēterburgas VOOPIIK priekšsēdētāja vietnieku Aleksandru Kononovu par darba dienām, par to, kā atrast dialogu ar izstrādātājiem un kādas "sāpīgas vietas" pilsētas kartē tagad satrauc pilsētas aizstāvjus.
Arī šonedēļ kļuva zināms, ka Sanktpēterburgā tiks uzsākta koka arhitektūras pieminekļu glābšanas programma, un Rjazānā, gluži pretēji, šīs nedēļas nogalē iedzīvotāji organizēs atvadu velobraucienu pa nojaukšanai notiesātajiem koka arhitektūras objektiem, - IA Ziņoja Regnum.
Tikmēr Irkutskā tiks atsākta arhitektūras ekspedīciju prakse uz mantojuma objektiem, ziņoja portāls ISTU. Vasarā pirmā skolēnu grupa dosies apsekot reģiona koka pieminekļus. Pamatojoties uz ekspedīcijas rezultātiem, plānots izstrādāt ēku rekonstrukcijas projektus.
