Pagājušajā nedēļā Sanktpēterburgā atkal uzliesmoja domstarpības par programmu vēsturiskā centra saglabāšanai un attīstībai. 6. decembrī Koncepcija tika apspriesta Kultūras mantojuma padomes sēdē. Bija daži pārpratumi. Kā portālam IA REGNUM sacīja Yabloko frakcijas deputāts Boriss Višņevskis, viņu un viņa kolēģi no Krievijas Liberāldemokrātiskās partijas nedrīkstēja apmeklēt sanāksmē. Tas tika izdarīts pēc KGIOP vadītāja Aleksandra Makarova pavēles, kurš teica, ka "viņam nav vajadzīgs skandāls". Pasākumā nepiedalījās Ekonomikas attīstības, rūpniecības politikas un tirdzniecības komitejas (KERPPiT) locekļi - departaments, kas faktiski bija iesaistīts programmas izstrādē. Tikšanās laikā, pēc Karpovkas teiktā, arhitekts Ņikita Javins iepazīstināja ar viņa vēsturiskās centra divu teritoriju - Konyushennaya un Severnaya Kolomna - New Holland - attīstības projektu, kuru izstrādāja viņa studija un konkursā ieguva pirmo vietu. Uz iedzīvotāju komentāriem, ka projektā iekļautās izmaiņas ir pretrunā ar likumu, arhitekts atbildēja: ar šādu likumu "pilsēta lēnām un mierīgi nomirs" un ierosināja Sanktpēterburgā izveidot jaunu pilsētas domi, kas ļautu novirzoties no spēkā esošajiem pilsētplānošanas tiesību aktiem.
Pēc Yavein runas, pēc IA REGNUM teiktā, pateicoties VOOPIiK līdzpriekšsēdētājam Aleksandram Margolim, izrādījās, ka Studio 44 projekts un Attīstības programma nav savstarpēji saskaņoti. Turklāt Koncepcijā nav ne vārda par restaurāciju, bet tikai par rekonstrukciju un kapitālo remontu. Apkopojot sanāksmes rezultātus, padomes locekļi nolēma vērsties pie gubernatora Georgija Poltavčenko ar lūgumu programmas attīstību no KERPPT nodot specializētajām nodaļām - KGIOP un KGA.
Interesantu rakstu, kas veltīts tai pašai vēsturiskā centra attīstības tēmai, ievietoja Novaya Gazeta SPb. Izrādās, ka līdzīga programma jau ir izstrādāta, ne mazāk kā pirms 25 gadiem. Septiņu gadu laikā nesteidzīgi izveidota speciālistu komanda, kuru vada pilsētas plānotājs Valērijs Nazarovs, nozīmēja daudz rūpīgāku attieksmi pret pilsētas vēsturisko attīstību.
Arhitekts Jurijs Zemcovs (viens no Zemtsov, Kondiain and Partners direktoriem) intervijā Karpovkai sacīja: “Man ir negatīva attieksme pret masveida rekonstrukciju. Lai saglabātu centru, rekonstrukcija jāveic atsevišķos zemes gabalos, atsevišķās mājās. " Viņš arī atzīmēja, ka skeptiski vērtē mūsdienu arhitektu mēģinājumus būvēt ēkas aizgājušo laikmetu stilā: “Katrs laiks Sanktpēterburgā ir aizgājis un atstāj pēdas. Un šajā vēsturiskajā dziļumā slēpjas pilsētas interese. Un tagad ir nepareizi rīkoties tā, lai neviens nezinātu, kad tā tika uzcelta."
Es pētīju Sanktpēterburgas vēsturisko ēku saglabāšanas problēmu nedēļas laikā “Mans rajons”. Citējot ļoti trāpīgus Karpovka galvenā redaktora Dmitrija Ratņikova vārdus: “Jebkurai ēkai ir jābūt īpašniekam, kurš var aizvērt logus, uzbūvēt jumtu utt.”, Publikācijā teikts, ka ir vismaz 5 varianti šādas mūsdienīgas ēkas: kā īres nami mājokļu un komunālo pakalpojumu darbiniekiem, sociālie mājokļi jauniešiem, biznesa biroji, budžeta viesnīcas un, visbeidzot, kultūras iestādes. Turklāt dažas no iespējām Sanktpēterburgā jau tiek veiksmīgi ieviestas.
Bet pāriesim pie galvaspilsētas jaunumiem. 4. un 5. decembrī Maskavā notika starptautisks pilsētu forums. Pilsētas industriālās zonas kļuva par vienu no galvenajām diskusiju tēmām. Kā ziņo RBC Daily, mēra birojs paziņoja par Maskavas un anektēto teritoriju industriālo zonu attīstības stratēģiju. Saskaņā ar šo plānu Maskavas apvedceļa ietvaros ik pēc diviem gadiem tiks izveidots viens industriālais parks, un "jaunajā Maskavā" parādīsies četras jaunas industriālās zonas. Tur kā iedzīvotāji tiks piesaistīti "augsto tehnoloģiju uzņēmumi ar augsti kvalificētu personālu". Tāpat forumā notika atjauninātā ZIL rekonstrukcijas projekta prezentācija. Pēc Afišas teiktā, saskaņā ar jauno koncepciju pussalas teritorija tiks sadalīta 4 daļās: Nagatinskaja Poima parks tiks papildināts ar infrastruktūru atpūtniekiem, trešdaļa teritorijas tiks atstāta rūpnieciskai funkcijai - automašīnas turpinās šeit, vēl vienu daļu aizņem tehnoparks, kurā ietilpst attīstošā Nagatino I- Land”un, visbeidzot, pārējā teritorija tiks atvēlēta dzīvojamo un biroju telpu attīstībai. Rūpnīcas teritorijā esošos arhitektūras pieminekļus plānots saglabāt.
Afiša min arī Maskavas galvenā arhitekta Sergeja Kuzņecova vārdus, ka ir svarīgi attīstīt dienvidaustrumu regresējošās industriālās teritorijas: “Dienvidaustrumos vesels rūpniecības zonu konglomerāts, kas vairs nepilda savu galveno funkciju - nodrošinot cilvēki, kuriem ir darbs, iespēja nopelnīt naudu un dzīvot, nepārtraukti pārvietojoties pa pilsētu. Mums ir jālīdzsvaro situācija, jāieved tur interesanti projekti”. Pēc Vesti teiktā, ZIL rekonstrukcijas projekts jau ir nosaukts par unikālu, jo nekur pasaulē nav bijusi pieredze šāda mēroga rūpniecisko zonu pārveidošanā.
Papildus pelēko jostu jautājumu apspriešanai forumā viņi runāja arī par pašreiz izstrādāto vispārējo plānu un Maskavas ģenerālplānu. RIA Novosti publicēja Sergeja Kuzņecova paziņojumu, kurā teikts, ka daži no Maskavas aglomerācijas attīstības koncepcijas konkursa dalībniekiem tiks iesaistīti ģenerālplāna izstrādē. Un "Moskovskie Novosti" saviem lasītājiem pasniedza fragmentus no galvaspilsētas celtniecības kompleksa vadītāja Marata Khusnullina runas. Viņš runāja par atšķirībām starp ģenerālplānu un ģenerālplānu, par esošajā ģenerālplānā pieļautajām kļūdām, gaidāmo transporta infrastruktūras attīstību un to, vai tiks uzbūvēts vēsturiskais centrs.
Kā jūs zināt, rūpniecisko zonu pārveidošanas jautājumi tagad ir aktuāli ne tikai Maskavai, bet arī Sanktpēterburgai. Pēdējā forumā "Nākotnes Pēterburga" četras studentu-arhitektu grupas, strādājot eksperimentālajā darbnīcā, sagatavoja projektus "pelēkās jostas" attīstībai, proti: Baltijas dzelzceļa stacija un laukums kilometra rādiusā ap to. Ciems runāja par projektiem. Pirmajā tiek ierosināts mērķtiecīgi attīstīt teritoriju, bijušajās rūpniecības ēkās izveidojot tā sauktos "pievilkšanas centrus". Otrais nozīmē visaptverošu un pakāpenisku pārveidošanu, pakāpeniski pārejot no zemu izmaksu projektiem uz liela mēroga būvniecību. Saskaņā ar trešo koncepciju rūpnieciskās zonas tiks padarītas par atrakcijām. Un, visbeidzot, ceturtā iespēja ir izveidot teritorijā mēbeļu dizaina un ražošanas centru, kas it kā apvieno teritoriju.
Izvestija pagājušajā nedēļā iepazīstināja savus lasītājus ar vairākām Maskavas varas iestāžu iniciatīvām. Gājēju pārejas uz galvenajām lielpilsētas šosejām tiks noņemtas pazemē. Gājēju vietas plānots sadalīt iekšējā zonā, kur priekšroka tiks dota gājējiem, un ārējā zonā. Maskavas sabiedriskās telpas var pārklāt ar caurspīdīgiem jumtiem, kas iekļūst ultravioletajos staros un aiztur aukstumu. Publikācijā arī rakstīts par iespējamo zemūdens autostāvvietu iekārtošanu Maskavā un to, ka galvaspilsētas guļamrajonos parādīsies jauna veida sociālie mājokļi - tā sauktās "kukurūzas" mājas ar noapaļotām formām un autostāvvietas divos apakšējos stāvos. stāvi.
Kā vienmēr, arī šī nedēļa nav palikusi bez runām par mantojumu. Ar piesardzīgu cerību Arkhnadzor rakstīja par darbu, kas tagad tiek veikts Circular Depot: "Tas ir - kā mēs ceram - atjaunošanas darbu sākums …".19. gadsimta vēsturiskā ēka tiek atbrīvota no vēlākiem slāņiem, un, iespējams, ļoti drīz visā tās krāšņumā parādīsies "pirmais lokomotīvju depo Maskavā". Tajā pašā laikā ēkas liktenis vēl nav galīgi noteikts, gandrīz puse ēkas nojaukšanas draudi joprojām ir reāli. Lai gan, kā atzīmē pilsētas tiesību aktīvisti, Krievijas dzelzceļš ir gatavs dialogam, kas dod cerību saglabāt visu ēku.
Gluži pretēji, ziņas no Veļikij Novgorodas nebija tik priecīgas. TV centra TV ziņojums stāsta par Pētera un Pāvila baznīcas nožēlojamo stāvokli Sinichya Gora, unikālā 12. gadsimta Krievijas arhitektūras pieminekļa vietā, kuru aizsargā UNESCO. "900 gadu pastāvēšanas laikā baznīca ir pārdzīvojusi ugunsgrēkus, plūdus, ārzemnieku iebrukumus, divus pasaules karus un revolūcijas, un, lūk, tas riskē sabrukt gadā, kad tiek svinēta Krievijas valsts dibināšanas 1150. gadadiena.."
