Pirmdien, 19. novembrī, Politehniskajā muzejā notika Gerija Hustvita filmas Helvetica seanss, kas ir viņa triloģijas par dizainu un urbānismu pirmā daļa. Direktors pastāstīja Gazeta. Ru par kolektīvo finansēšanu, kāpēc jums jāzina tipa dizains un viņa iespaidi par Krievijas galvaspilsētu. Atbildot uz jautājumu par Maskavu, Gerijs Hastvits atzīmēja, ka situācija pilsētā ir tikai pasliktinājusies kopš viņa pēdējās vizītes (2008. gadā). Pilsēta nemaz nav piemērota cilvēkiem - ne gājējiem, ne autobraucējiem, nemaz nerunājot par sabiedriskā transporta kvalitāti un velosipēdistiem, kuriem principā nav kur braukt. Maskaviešiem nav citas izvēles. "Vienmēr jāuzdod jautājums:" Vai tiešām to vēlas šīs pilsētas iedzīvotāji? Vai viņi patiešām vēlas citu iepirkšanās centru? "… Projektiem nevajadzētu nokāpt no augšas uz leju: ne varas iestādēm, ne biznesam nevajadzētu uzspiest savu pilsētas ainu", - sacīja Gerijs Hastvits. Bet, lai piedalītos pilsētas liktenī, cilvēkiem ir nepieciešamas vismaz minimālas zināšanas par urbānismu. Režisora dokumentālās filmas cenšas nodot cilvēkiem šo svarīgo un noderīgo informāciju.
Maskava ieinteresēja Geriju Hastvitu arī kā bijušo olimpisko spēļu galvaspilsētu. Fakts ir tāds, ka viņš ilgu laiku pētīja, kā šāda veida notikumi ietekmē pilsētas attīstību. Visu nedēļu režisors fotografēja olimpiskās vietas Maskavā un dalījās ar plāniem nošaut vēl 15 pilsētas, kas dažādos laikos rīkoja olimpiskās spēles, lai veiktu detalizētu to analīzi.
Arī Lužņiku stadions 1980. gadā savās sienās tikās ar olimpiskajiem čempioniem, un šodien to apdraud iznīcība. Šonedēļ prese ziņoja par iespējamu stadiona nojaukšanu, gatavojoties 2018. gada FIFA pasaules kausa izcīņai. Pēc RBC Daily ziņām, lai izpildītu FIFA standartus, Maskava ir gatava pilnībā nojaukt slaveno sporta kompleksu un tā vietā uzcelt jaunu. Projektā vecā stadiona vietā tiek piedāvāts izveidot daudzfunkcionālu kompleksu sporta un atpūtas vajadzībām ar kopējo platību 847,82 tūkstoši kvadrātmetru. m, jau ir apstiprinājusi Maskavas valdības Valsts komiteja.
Mosproekt-4, kas strādā pie stadiona rekonstrukcijas projekta, 6. darbnīcas vadītājs Dmitrijs Bušs RIA Novosti korespondentiem apliecināja, ka par ēkas nojaukšanu nav runāts: “Maskavas pilsētas mantojuma komiteja atbalstīja BSA fasāžu saglabāšanu,”Uzsvēra arhitekts.
Ēku aizstāvēja īpašās pārvaldes apgabala prezidents Andrejs Bokovs, kurš bija pārliecināts, ka, lai arī formāli stadions nav arhitektūras piemineklis, tas tiek uztverts tieši kā piemineklis, kas ir jāatjauno, bet nekādā gadījumā nav jānojauc. Tomēr Krievijas Federācijas sporta ministrs Vitālijs Mutko aģentūrai RIA Novosti sacīja, ka BSA nojaukšana teorētiski ir iespējama, jo "rekonstrukcijas variants tehniski ir ļoti sarežģīts, un modernizācija dažkārt ir dārgāka nekā jaunas celtniecība". Pilsētas varas iestādes vēl nav pieņēmušas galīgo lēmumu šajā jautājumā.
Krievijas reportieris šonedēļ runāja ar Aleksandru Skokanu. Arhitekts atbildēja uz septiņiem jautājumiem par Maskavas aglomerācijas attīstības projekta konkursa rezultātiem un pievienoto teritoriju attīstības tālākajām perspektīvām. Šādu konkursu nozīmi Aleksandrs Skokans redz iespējā savākt "noteiktu daudzumu dažādu ideju", kuras sistematizējot, jūs varat iegūt labu rezultātu. Maskavas konkurss ir Francijā (Lielajā Parīzē) izdarītā kopija. Tikai tur to sauca par "konsultāciju". Pēc arhitekta domām, šodien ir jāizveido padome vai projektēšanas birojs, kas nodarbotos ar jaunās pilsētas ideoloģiju un apkopotu izteiktās idejas.
Aleksandrs Skokans uzstāj, ka Maskavai jāattīstās vienmērīgi un visos virzienos un jaunas teritorijas jāattīsta tikai pēc tam, kad vecās pilsētas robežās ir atjaunota kārtība. Pretējā gadījumā "nebūs ne pilsētas, ne valsts, bet tikai haotisks purvs".
Maskavas perspektīva stāsta par pagājušajā nedēļā notikušo Starptautisko pilsētu forumu “Gudrā nākotnes pilsēta”.
Starp viedās pilsētas pozitīvajiem un novatoriskajiem piemēriem ir Tokija, Šanhaja, Ņujorka. Diemžēl eksperti visbiežāk minēja Krievijas galvaspilsētu kā ilustratīvu piemēru neērti organizētai pilsētas telpai. Pēc Maskavas vicemēra ekonomikas jautājumos Andreja Šaronova teiktā, sliktā dzīves kvalitāte nomāc pilsētas ekonomisko potenciālu. “Lai mainītu tendenci, pilsētas varas iestādes plāno mainīt pieeju jaunu pilsētu teritoriju projektēšanai. Piemēram, atteikties no dzīvojamo rajonu celtniecības un mēģināt padarīt katru teritoriju par pašpietiekamu, kur būs darba vietas, atpūtas iespējas un sociālā infrastruktūra. Un galvenais "transportlīdzeklis" būs … gājējs "- stāsta avots.
Turpinot tēmu "Maskavas jaunumi", viņi runā par koncepciju ekspozīciju ērtas un mūsdienīgas pilsētvides radīšanai "Pilsētas cilvēkiem", kas kopā ar vārdā nosaukto Arhitektūras muzeju Ščusevu organizēja emuāru autore Iļja Varlamova un Ščukino rajona pašvaldības asamblejas vietnieks Maksims Katcs. Ekspozīcija piedāvā savas receptes, kā ārstēt galvenās Krievijas pilsētu kaites - piemēram, sabiedrisko transportu, sastrēgumus un autostāvvietas, tualetes, ietvju un pagalmu noformēšanu utt.
Lai iegūtu detalizētāku ieskatu par dzīvi piemērotas pilsētas tēmu, varat izlasīt slavenā urbānista, Pensilvānijas universitātes profesora, ASV Transporta departamenta vadošā eksperta Vukana Vučika lekciju, kuru publicē Polit.ru.
Nekustamā īpašuma tirgus analītiķi, attīstītāji un eksperti laikrakstam Gazeta.ru komentēja Maskavas mēra biroja lēmumu konkursam izvietot ZiL vietni teritorijas attīstībai. Oļegs Repčenko uzskata, ka veiksmīgākais ZiL variants būtu visaptveroša attīstība, kas ietver biroju, mazumtirdzniecības nekustamo īpašumu un "daudzformātu" mājokļu celtniecību. Deniss Kolokolņikovs ZiL sauc par "mirušu pilsētu", kas negatīvi ietekmē apkārtējās kopas. Šīs industriālās zonas attīstība, pēc eksperta domām, pozitīvi ietekmēs blakus esošās teritorijas, tomēr jāpārdomā ne tikai attīstības objekti, bet galvenokārt infrastruktūra. Aleksejs Averjanovs uzskata, ka šodien Maskavā nav tāda attīstītāja, kurš vilktu tik globālu projektu. Balstoties uz Maskavas pilsētas celtniecības pieredzi, viņš ierosina izstrādāt ģenerālplānu un vienlaikus piesaistīt vairākus investorus.
Kopumā visi ir vienisprātis, ka šī projekta izredzes ir milzīgas, ņemot vērā vispārējo bezmaksas būvlaukumu trūkumu Maskavā, industriālās zonas izdevīgo atrašanās vietu pilsētas centrā un teritorijas milzīgos resursus.
Izvestija ziņo par Maskavas mēra plāniem apvienot 40 vēsturiskos parkus un muižas anektētajās teritorijās. To pastāstīja Maskavas Dabas pārvaldes departamenta vadītājs Antons Kulbachevskis. Viņš atzīmēja, ka departaments, izstrādājot pievienoto dabas teritoriju attīstības stratēģiju, plāno par pamatu ņemt zaļā gredzena projektu, kas uzvarēja konkursā par "Lielās Maskavas" attīstību. Projekta autori - studenti Maksims Oškins un Alevtina Tomilova - ierosināja gredzenā iekļaut Ferreina, D. Filippova, "Arkhangelskoye", "Troitskoye", "Pleskovo", "Mihailovskoye", "Voronovo", "Zhokhovo" īpašumus. "," Milyukovo "," Mamyri "," Valuevo ". Tiks atjaunoti meži un parki, parādīsies kultūras un izklaides vietas, un visas zaļās zonas savienos veloceliņi. Tas viss, pēc Kulbachevska teiktā, "ļaus līdz minimumam samazināt pievienoto zemju urbanizācijas iespējamās negatīvās sekas".
Moskovsky Komsomolets min septiņus Probok.net centra ekspertu priekšlikumus Trešā transporta loka rekonstrukcijai. Pirmais solis ir risināt Begovaya ielu: uzbūvēt kabatas sabiedriskā transporta pieturām, paplašināt izeju no Ļeņingradas prospekta uz Trešā gredzena ārējo pusi līdz divām joslām. Novaja Bashilovka eksperti iesaka izveidot papildu izeju uz Ļeņingradas prospektu. Bashilovskaya ielas ārpusē ir jāpievieno piektā rinda, un pāreja jāpaplašina uz Ņižņjaja Maslovka, kur automašīnas bieži iestrēgst sastrēgumos abos virzienos. Tas pats notiek ar Suschevsky Val. Šeit, pēc ekspertu domām, paplašināšanu varētu veikt uz diezgan plašu ietvju rēķina. Izmaiņām būtu jāietekmē Šeremetjevskaja iela, kur galvenā problēma ir iekšējā dublējumkopijā, un Prospekt Mira un Trešā transporta loka krustojums Rižskas dzelzceļa stacijas rajonā, kur stacijas transporta, tirdzniecības un apmaiņas mezgla visaptveroša rekonstrukcija. laukums un blakus esošais ielu tīkls ir nepieciešams.
Sanktpēterburgas valdība ir apstiprinājusi sabiedriskā un biznesa rajona "Lakhta Center" teritorijas plānošanas projektu. Par to ziņoja laikraksts "Kommersant" un "Lenta-real estate". Pēc atklātas uzklausīšanas 31. augustā Godīgas Krievijas un Jabloko deputāti divreiz vērsās pie gubernatora, apgalvojot, ka projekts “neatbilst pilsētas un iedzīvotāju interesēm”. Tomēr laikā, kad parlaments apstiprināja deputātu pieprasījumu, gubernators Georgijs Poltavčenko jau bija parakstījis skandalozo dokumentu slēgtā pilsētas valdības sēdē. UDC Okhta ziņoja, ka celtnieki jau gatavojas likt pamatus, savukārt deputāti apspriež iespēju lēmumu apstrīdēt tiesā.
Uz šo notikumu fona IA REGNUM turpina apspriest Sanktpēterburgas gubernatora lēmumu atzīt visu pilsētu par federālas nozīmes vēsturisku apmetni.
Plānotā Aleksandra dārza rekonstrukcija, kuras laikā pēc 19. gadsimta skicēm un pastkartēm tiks atjaunotas vēsturiskās pilsētas mēbeles un ielu lampas, vēsta "Moskovsky Komsomolets". IA REGNUM informē par visaptveroša projekta uzsākšanu, lai atjaunotu Vecā Arbata kultūrvēsturisko izskatu, un jaunu telpu izbūvi Vakhtangova akadēmiskajam teātrim.
Un RBC katru dienu tiek aicināts apmeklēt Albrehta Dureras 16 gravējumu sērijai "Apokalipse" veltīto izstādi, kas šobrīd notiek Arhitektūras muzejā.
