Mēs pirms kāda laika rakstījām par ABD arhitektu (Boriss Levjants, Boriss Stučebrukovs) biznesa centra Western Gate projektu. Tās pirmais posms jau tiek būvēts - Maskavas apvedceļa un Mozhaiskoye šosejas krustojuma dienvidaustrumu stūrī. Otrajam posmam, kas 29. aprīlī tika parādīts arhitektūras padomei, vajadzētu atrasties krustojuma pretējā stūrī, degvielas uzpildes stacijas vietā šosejas otrā pusē. Kā autori iecerējuši, diviem salīdzinoši simetriski izvietotiem šosejas malām un kompleksa tilpuma-telpiskā sastāva tuvumā vajadzētu kļūt par sava veida piloniem, kas papildina ieeju pilsētā - līdz ar to arī nosaukums "Rietumu vārti".
Tajā pašā laikā tika uzskatīts daudzfunkcionāls komplekss 'SPeeCH' (Sergejs Čobans, Sergejs Kuzņecovs), kas paredzēts kaimiņu vietnei tajā pašā (ziemeļaustrumu) maiņas stūrī, bet nedaudz tālāk, aiz Barvihinskaja ielas līnijas.. “SPeeCH” un ABD modeļi tika parādīti divās saskaņotās versijās. Pirmajā versijā ABD arhitekti ierosināja projektu, kas līdzīgs "Rietumu vārtu" pirmajam posmam: trīs zigzaga formas ēkas, kas izvietotas uz kopīga stilobāta. ‘SPeeCH’ reaģē ar viengabala E stila korpusu, kas noapaļots gar ielu. Borisa Levjanta otro versiju veido trīs atsevišķas ēkas; "SPeeCH" ēka šeit arī pārvēršas par trīsstūri, kas atvērts vairākās ēkās.
Abi projekti izraisīja dzīvu diskusiju. Viņi runāja par zemes gabalu īpašumtiesībām; par transporta shēmu; par to, kā piedāvātie apjomi tiek galā ar deklarēto pilsētas "propilu" lomu, kā tos uztvers, skatoties no automašīnas, un kā - apvienot ar daudzstāvu ēku, kuru Aleksejs Vorontsovs projektē nedaudz tālāk no Mozhaisk šosejas. Padomes locekļi neredzēja un nejuta visu pilsētbūvniecības ansambli, kas piešķir svinīgu ieejas galvaspilsētā raksturu no vienas no galvenajām valsts maģistrālēm. Šī iemesla dēļ projekts bija vērsts uz variantu izpēti.
Galu galā, neskatoties uz to, ka vairāk nekā puse valdes locekļu, ieskaitot referentus, bija tendēti apstiprināt projektu, tas tomēr tika noraidīts.
Otrais pēc kārtas tika uzskatīts par biznesa centru "Minaevsky" Suschevsky Val ("SP-Project", TD Kuzņecova, VN Zubov), kas aprīļa sākumā tika noņemts no Arkas padomes par slikti sagatavotiem materiāliem.
Vietne atrodas Suschevsky Val iekšējā pusē starp Tihvinskajas, Novosusčevskas ielām un Minaevska proezd, blakus slavenajai Borisa Šabuņina jaunajai ēkai. Kādreiz šo vietu bija ieņēmis Minaevska tirgus, tagad šeit ir divas ēkas; vienu no tiem nojauks, otru, kas uzcelts 2005. gadā, plānots saglabāt, lai gan diskusijas laikā padomē izrādījās, ka tas ir nekvalitatīvs un drupinošs "skvoters" (pēc Aleksandra Tsivjana teiktā, jau tagad tas sabrūk kā Pizas tornis).
Padomes locekļi atzina šīs teritorijas plānošanas situāciju par kritisku. Vietu ieskauj konstruktīvisma pieminekļi. Netālu (uz austrumiem no piedāvātās būvlaukuma) atrodas 1920. gadu kvartāls - konstruktīvistu strādnieku apmetne. Divsimt metru attālumā no tā atrodas Maryinsky universālveikals, Suschevsky Val pretējā pusē - Konstantīna Meļņikova autobāze; salīdzinoši netālu atrodas arī Bakmetjevska garāža.
Šai teritorijai nav pilsētas plāna. Ir zināma informācija, ka Savelovska dzelzceļa stacijas rajonā var parādīties daži dominanti, kā arī kaimiņu rūpnīcas "krievu trikotāža" rekonstrukcija.
No pilsētas centra puses, kā norāda Ziemeļaustrumu administratīvā apgabala UGR vadītājs Vladimirs Krugļikovs, aplūkojamo vietu papildina ceturtdaļa "ar ļoti tumšu likteni", kas tiek būvēta bez dokumentiem.
Iepazīstinātais projekts izpelnījās plašu kritiku. Pirmkārt, klātesošie šaubījās par ēkas deklarēto funkciju. Tas paredzēts četrām sabiedriskām organizācijām, tostarp Kultūras un mākslas pētniecības institūtam; tomēr parādītie izkārtojumi ir tīri biroja izkārtojumi, un tiem nav nekāda sakara ar deklarēto funkciju. Nepiederošo personu apmeklējumi ēkā nav paredzēti - klātesošie to atzina par dīvainu publiskai ēkai. Bija pat minējumi, ka funkcionālā identitāte ir viltota, un ēka paredzēta birojiem.
Turpmāk ēkas augstums un platība izrādījās ievērojami pārvērtēta. Pat padomes priekšsēdētājam Jurijam Grigorjevam likās, ka ar katru jaunu izrādi šī māja aug: tagad tā atkal izrādījās gandrīz vienāda augstuma ar Borisa Šabuņina ēku. Projekta asistents Vladimirs Judincevs atgādināja, ka, projektējot ēku, Borisam Borisam Šabuņinam stingri ieteica izgatavot "vieglu fasādi", lai nodrošinātu insolāciju - tagad jaunā ēka var aizvērt šo fasādi no saules un atcelt jau ieviesto dārgo risinājumu. Vladimirs Judincevs ieteica autoriem "pieņemt Šabuņina mājas spēli" un padarīt viņu ēku pusi no lieluma. Pēc Sergeja Kiseļeva teiktā, "šeit ir iespējama trešdaļa deklarēto apjomu, labi, ārkārtējos gadījumos - puse".
Vladimirs Judincevs arī norādīja uz acīmredzamām nepilnībām transporta shēmā. Viņš atgādināja, ka iepriekšminētajam “nedokumentālajam” rajonam blakus teritorijai teritorijas dziļumos nav ne pazemes autostāvvietu, ne infrastruktūras; ka tuvākā konstruktīvistu kvartāla iedzīvotāji cieš no biroja automašīnu iebrukuma pagalmos un ka Borisa Šabuņina ēkas autostāvvieta ir noslogota līdz robežai.
Tajā pašā laikā jaunajā kompleksā ir plānotas tikai 200 autostāvvietas ar nelielu stāvvietu 3 līmeņos, savukārt nepieciešami vismaz 5 līmeņi - sacīja Vladimirs Judincevs.
Projekts radīja daudz emocionālu priekšnesumu. Aleksandrs Tsivjans tajā saskatīja klienta mēģinājumu "izspiest" biroju ēku ar ievērojami piepūstām platībām (aprēķinātais blīvums ir lielāks par 60 tūkstošiem kvadrātmetru uz 0,5 hektāriem), kā arī "nosegt" kaimiņu samostroi. Pēc Aleksandra Kudrjavceva domām, šajā vietnē nevajadzētu būvēt neko jaunu. Apkopojot diskusijas rezultātus, Jurijs Grigorjevs uzslavēja referentus par rūpīgu situācijas analīzi, raksturoja projektu kā nekvalificētu un nosūtīja to kardināli pārskatīt.
