Ierodoties Tulā, tūristi vispirms pārbauda Kremli, dodoties iekšā caur cietokšņa "grīdas" dienvidaustrumu sienu. Šis ir Tulas tūrisma centrs. Bet pretējā, ziemeļaustrumu Kremļa siena tagad ir slēgta - vēl nesen Tulas ieroču fabrikas teritorija atradās tuvu Kremlim.
Šeit tek vecā Upa upes gultne, galvenā pilsētas upe. Viņas stāsts nav tik vienkāršs. Uz ziemeļiem no Tulas Kremļa atrodas sala, kas līdzīga Maskavas dārzniekiem, bet mazāka: nedaudz vairāk nekā kilometru gara. Uz tā tika dibināts pirmais vecās Tulas cietoksnis (skat. Vecās kartes); Ivans III to pārvietoja uz Upa kreiso krastu uz kontinentu, un Vasilijs III to pārbūvēja no ķieģeļiem; tagad tā ir galvenā pilsētas atrakcija. 200 gadus pēc salas "atbrīvošanas" Pēteris I tur nodibināja valsts ieroču rūpnīcu. Tas joprojām veiksmīgi darbojas; XX gadsimtā viņš uzcēla visu salu ar savām ēkām un pievienoja Kazaņas krastmalu teritorijai - pašā Upa kreisajā krastā, blakus Kremlim. Rūpnīcas robeža noslēdzās ar Kremļa sienu, reti kur viduslaiku cietoksnis atrodas tik cieši blakus industriālajai zonai. Varbūt padomju metalurģijas pilsētai tas nebija slikti, bet mūsdienu postindustriālajam urbānismam tas ir absurds. Tulas reģions veiksmīgi attīsta tūrismu: gan kultūras, gan ekoloģisko - tam pilsētā ir nepieciešams pienācīgs centrs. Šādas attīstības virzītājspēks - patiesībā vēsturiskā centra atgriešanās senajā pilsētā - būtu jāatjauno, ja ne atjaunotais, Kazas vecais upes kanāla, pašas upes un bijušās Metallistova ielas krastmala. Pjatņickaja.
Jau pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados pašas vecās Upa upes kreisās puses kanāls bija ievērojami plašāks nekā jaunais, labās puses kanāls. 20. gadsimta otrajā pusē situācija mainījās, paplašinājās jaunais kanāls, un vecais, kļuvis par augu teritorijas daļu, samazinājās, zaudēja pašreizējo un sāka purvot; dūņu slānis tā apakšā vietām sasniedz 5 metrus. Aiz rūpnīcas žoga nebija upes. Gandrīz desmit gadus pilsēta ir apspriedusi iespēju "atvērt" veco kanālu un uzlabot tā krastmalu, un augusta sākumā reģionālais gubernators iepazīstināja ar projektu, kuru izstrādāja Vauhauza biroja arhitekti, kuri ir pazīstami ar vairākiem skanīgi darbi gan pilsētvides sabiedrisko telpu projektēšanā kopumā, gan jo īpaši uzbērumos - piemēram,
Krimas jeb Olīvu pludmale Gorkijas parkā. Kopējā labiekārtošanas platība pārsniedz 20 hektārus.
Upe un krastmala
Tulas bruņotava nodeva pilsētai 12 hektārus savas zemes kreisajā krastā, taču projektā tiek apsvērts arī vecais Upa kanāls. Tika nolemts kanālu notīrīt, padziļināt un piepildīt ar ūdeni, pārvēršot to par aptuveni 10 m platu kanālu ar regulējamu ūdens pieplūdi. Zeme, kurā rūpnīcas atkritumi uzkrājas gadu desmitiem, ir jāatjauno un jāpārvērš par atpūtas zonu. Tam visam vajadzētu pozitīvi ietekmēt pilsētas centra ekoloģiju.
Tādējādi Dmitrija Likina un Oļega Šapiro piedāvātajā koncepcijā vecā upe tiek uzskatīta visā vecās pilsētas platumā. Ņemot vērā to, ka upe bija galvenā veidojošā artērija, ka 20. gadsimta sākumā Kazaņskajas krastmalā bija piestātne, upes un krastmalu revitalizācijai vēsturiskajai pilsētai vajadzētu atgriezt tās agrāko struktūru un loģiku.
Tomēr mēs runājam par tipoloģisku, strukturāli figurālu un nevis burtisku rekonstrukciju. Arhitekti neierosina atdzīvināt krastmalu "kā tas bija" ar masīvu akmens parapetu, jaunu dāmu lietussargiem un amatnieku cepurēm. Vauhauss ierosināja kreiso krastu padarīt par divlīmeņu: apakšējā promenāde iet gar ūdens malu, un tā tiks papildināta ar pludmali, kas izgatavota no koka ieklāšanas. Kremļa siena atkāpjas no upes vistālāk - par 46 m, tās priekšā bija vieta ceriņu dārzam un citiem visu vasaru ziedošiem daudzgadīgiem augiem, kā arī virknei skatu tiltu ar dziļām skatu platformu konsolēm balsti virs krasta nogāzes - viņu arhitektu tīklā iekļauti divi esošie gājēju tilti pāri upei. Pa kreisi no ceriņu dārza ir paredzēts saglabāt divas mazas rūpnīcas ēkas: tās iezīmēs pilsētas laukumu, varēs izvietot veikalus un restorānus. Aiz mini laukuma, krustojumā ar Kremļa sienu, blakus Mjasņickajas tornim, paredzēta atklāta skatuve, ceļā uz leju līdz upei - atvērts amfiteātris.
Uz austrumiem, virzienā uz Proletarsky tiltu, ir divu bērnu vecuma bērnu rotaļu laukumi un sporta zona - tā tika izstrādāta, konsultējoties ar vietējām sporta sabiedrībām, tajā ietilpst velosipēdi un skrejceļi, kā arī skeitparks. Gar krastmalu tika uzlikts arī velosipēdistu ceļš, un tika ierosināts, ja iespējams, to pagarināt uz citām Tulas centra ielām. Man jāsaka, ka arhitekti strādāja pie visa projekta kopumā pēc līdzdalības principa: viņi konsultējās arī ar biznesa aprindām, vietējiem vēsturniekiem un aktīvistiem: pamatojoties uz visām konsultācijām, viņi pabeidza projektu.
Pretējā pusē no Kremļa līdz Zarečenska tiltam ir bulvāris ar trim strūklakām; bosču cirtas ir izveidotas tā, lai viņa telpu sadalītu privātās zonās. Tuvāk Spassky ielām, uzbēruma gabals kļūst par Tula piparkūku laukumu, un esošais laukums ar pieminekli trīsrindu šautenes autoram Sergejam Mosinam palielinās un tiek uzlabots. Vārtus uz Kremli paredzēts atvērt no krastmalas, kas ir slēgta gandrīz simts gadus.
Upes pretējais krasts, starp kanālu un ieroču fabrikas žogu, nesaņems uzbērumu, tā būs zaļa nogāze. Bet rūpnīcas veco ēku fasādes plānots atjaunot un daļēji atvērt pilsētai, tādējādi veidojot pilnīgu uzbēruma izskatu. Iespējams, ka zaru kanālu ziemā var izmantot kā lielu slidotavu. Tomēr laukumā, kas atrodas pie Kremļa sienas, tiek nodrošināta arī piepildīta slidotava ar eglīti.
Muzeju pilsēta
Upe un uzbērums ir svarīgi, bet ne vienīgie koncepcijas komponenti: arhitekti koncentrējās arī uz Metalistova ielu, bijušo Pjatņickajas ielu, kas stiepās paralēli upei centra rietumu daļā. Tagad tā ir daļa no caurbrauktuves Kremļa priekšā no Mosina ielas līdz Mendeļejevskai. Vauhauss ieteica koku stādīšanu Metalist ielā un padarīt to par gājēju bulvāri. Fakts ir tāds, ka iela ir labi saglabājusi 19. gadsimta ēkas gar tās ziemeļu pusi - tā, kas ir tuvāk upei, burtiski rindā rindojas gan vēlā, gan nobriedušā klasicisma stilā veidotās savrupmājas. Arī tagad saglabāto vēsturisko savrupmāju blīvuma ziņā tā atgādina Maskavas Školnajas ielu; taču atšķirībā no kļūdainās padomju atjaunošanas stratēģijas šis projekts jau iepriekš ir pārdomājis daudzas lietas, kurām vajadzētu palīdzēt gājēju ielai "atdzīvoties" un piesaistīt cilvēkus. Visus pieminekļus plānots atjaunot, kvartālu dziļumos esošo nolaistu ēku vietā - uzcelt vairākas sabiedriskās ēkas, tostarp nelielu teātri. Pagalmi būs atvērti caurbrauktuvei, kas nodrošinās papildu savienojumus ar krastmalu.
Papildus parastajam sociālās dzīves kopumam reģionālā administrācija un Krievijas Federācijas Kultūras ministrija plāno Metallistova ielu pārvērst par "Muzeju kvartālu", vēsturiskajās ēkās izvietojot vairākus muzejus: Tulas ieročus un piparkūkas, Kazaku muzejs, RVIO izstāžu zāle, kā arī Yasnaya Polyana muzeju filiāles, Kuļikova lauki un Poļenovs. Pagalmos plānots rīkot lekcijas, koncertus un izstādes. Tomēr dažas no savrupmājām tiks pielāgotas viesnīcām un izglītības iestādēm. Pirmos stāvus aizņems veikali un kafejnīcas ar vasaras terasēm - teritorijai vajadzētu kļūt, no vienas puses, par kultūras centru, no otras puses, par paraugu un "virzītājspēku" pilsētas postindustriālās mikroekonomikas attīstībai., vieta koncentrētai acu staigāšanai.
Apaļais Krestovozdvizhenskaya laukums Kremļa stūrī arī daļēji kļūs par gājēju - sava veida "punktu" pastaigu maršruta beigās. Būs jauni koki, bruģis un neliela strūklaka. Turklāt esošā ieeja Kremlī tiks padarīta ērtāka no laukuma puses.
Pāreja Kremļa dienvidu sienas priekšā pa Mendeļejevskas ielu tomēr paliks. Pēc Oļega Šapiro teiktā, transporta eksperti ir pārliecināti, ka Metallistova ielas izslēgšana nedrīkst ietekmēt automašīnu satiksmi, pārorientējoties uz citām ielām. Turklāt tiek plānots, ka pēc jauna tilta atvēršanas pāri Upai 2019. gadā samazināsies satiksmes slodze uz pilsētas centru. Bet jaunais gājēju maršruts radikāli mainīs centru, padarot to par vienu caurlaidīgu telpu un vienu no galvenajiem pilsētas pasākumu centriem.
Wowhaus arhitekti uzskata sava projekta galveno uzdevumu atgriezties pilsētā par vēsturisko centru, ko viņi dēvē par "jauno vecpilsētu": gājēju, transporta un vizuālo savienojumu sistēmas atjaunošana, kultūras un sociālo funkciju piesātināšana ar pēc iespējas augstāku blīvums. “Parks, milzīgs attiecībā pret pilsētas mērogu, rosīgs krastmala, upe un muzeju kvartāls - tas viss kopā kļūs par nozīmīgu ieguldījumu pilsētas attīstībā. Tulas reģionā aktīvi un diezgan veiksmīgi attīstās dažādi tūrisma veidi: kultūras, ekoloģijas, gastronomijas jautājumi, un pilsētai jākļūst par tās semantisko centru,”pārliecināts ir Oļegs Šapiro.
Projektu plānots īstenot 2018. gadā. Tagad ir pabeigta projektēšanas dokumentācijas pirmā kārta, sākti būvdarbi: kanāla tīrīšana un inženiertīklu ieklāšana.
