Parks Pie Stacijas

Parks Pie Stacijas
Parks Pie Stacijas

Video: Parks Pie Stacijas

Video: Parks Pie Stacijas
Video: АГЕНСКАЛНС. Āgenskalns. Māras dīķis. Arkādijas parks. 2024, Maijs
Anonim

Paveletskaja laukums, kuru arhitekti aizņēma WALL, jau sen ir bijis viens no "nelabvēlīgākajiem" punktiem Maskavas centrā: lielāko daļu no tā aizņem tirdzniecības centra pamatu bedre, kas šeit tika plānota kopš 2000. gadu sākuma. Šī projekta īstenošana tika pārtraukta 2010. gadā, atcelta 2013. gadā. Sākumā varas iestādes tirdzniecības centra vietā vēlējās organizēt TPU vai autostāvvietu, bet 2015. gada februārī tika paziņots, ka tur joprojām parādīsies tirdzniecības centrs, viņi vēlējās izvēlēties savus investorus 2016. gadā.

2015. gada maijā Maskavā notika publiskas uzklausīšanas, kurās tika prezentēts Paveletskaya TPU projekts, kuru pēc AS RV-Metro pasūtījuma izstrādāja Maskavas ģenerālplāna Pētniecības un attīstības institūts un kurā ietilpst arī autostāvvieta un iepirkšanās vieta. centrā.

TPU projekta, kuram veltīta pašreizējā publikācija, pasūtītājs bija OOO Spetselektromontazh ar Maskavas Investoru asociācijas atbalstu. Šī gada 23. septembrī šis projekts tika sākotnēji izskatīts un apstiprināts sanāksmē Maskavas pilsētas arhitektūras komitejā, kurā piedalījās galvaspilsētas galvenais arhitekts. Pamatojoties uz šī pārskata rezultātiem, autoriem tika ieteikts uzrādīt papildu iespējas apgabala stilistiskajam risinājumam, pamatojoties uz piedāvāto pieeju. Rubena Arakeljana un Heika Navasardjana biroja TPU “Paveletskaya” projekts paredz Paveletskajas laukuma un tam piegulošās teritorijas pārveidošanu parka telpā, ko vieno kopīga koncepcija.

tālummaiņa
tālummaiņa

Parka ideja izpaudās tajā, ka laukums “reaģē” uz satiksmes un gājēju plūsmām, mainot virsmas vertikālo ģeometriju un atrisinot daudzfunkcionālo kompleksu Dubininskaya ielas malā, kur šī ēka veidojas “klints” ar “objektīvu”, kas atvērts laukumam. Jaunā laukuma koncepcija maina Maskavas realitāti, izveidojot principiāli atšķirīgu “pilsētas tukšuma” modeli ar dažādiem darbības veidiem, telpiskiem scenārijiem un uztveres veidiem (mežs, krāteris, ezeri, zaļie kalni, lietus pagalmi, sniega pagalmi, aleja klusums). Kā iecerējuši autori, jaunā ainavas ģeometrija, tāpat kā sūnas, aptver zem virsmas paslēptā pārneses mezgla rūpniecisko un tehnoloģisko telpu.

Papildus pašam parkam tajā tiek plānota pazemes telpa, viesnīcu kompleksi ar dzīvokļiem Dubininskaya un Kozhevnicheskaya ielās un jauns Aeroexpress terminālis.

Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
tālummaiņa
tālummaiņa
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Площадь. 2015 © Архитектурное бюро WALL
tālummaiņa
tālummaiņa
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». 2015 © Архитектурное бюро WALL
tālummaiņa
tālummaiņa

Parka izveide laukumā un bulvāri gar blakus esošajām ielām ne tikai saglabās vietas specifiskās īpašības, bet arī uzsvērs Paveletskaja laukuma lomu pilsētā, iekļaujot to gājēju zonu sistēmā krastmalās. Parks un bulvāri radīs daudz scenāriju pilsētnieku aktīvai atpūtai. Tajā pašā laikā visas projekta komerciālās sastāvdaļas atrodas pazemes telpā zem parka.

Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Проект, 2015 © Архитектурное бюро WALL
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая». Проект, 2015 © Архитектурное бюро WALL
tālummaiņa
tālummaiņa

Visas pazemes telpas daļas ir savienotas ar loģistikas līmeni, kas sadala cilvēku un satiksmes plūsmas; galvenā ieeja tur plānota no Paveletskaya laukuma.

Jaunais "Aeroexpress" terminālis parādīsies Paveletsky dzelzceļa stacijas kravas pagalma vietā, kas, savukārt, tiks pārvietots uz lidostu "Domodedovo". Termināls padarīs pasažieru pārvietošanos no un uz Domodedovo lidostu ērtu un efektīvu. Termināla 2. un 3. stāvā tiek piedāvāts izvietot hosteli pēc CitizenM ķēdes viesnīcu modeļa, savukārt 4. stāvā - restorāni un pilsētas atpūtas zona pasažieriem.

Ieteicams: