Sanāksme sākās ar atkārtotu Krestovsky tirdzniecības centra paplašināšanas projekta apspriešanu iepretim izejai no metro stacijas Rižskaja (LLC Oleks-Holding-M, arhitekts AS Ņesterovs). Visticamāk, tas ļoti drīz absorbēs šeit pastāvošo spontāno tirgu, un pēdējais tiks pārvietots uz jaunu ēku ar kopējo platību 46 000 kvadrātmetri. m, kur 2000 kv. m tiks godīgi dota pilsētai. Jaunajā 4 stāvu tirdzniecības kompleksā būs 850 vietu pakete, kas paredzēta apmeklētājiem dienas laikā un kaimiņu māju iedzīvotājiem naktī. OERG sanāksmē 29. janvārī Rīgas projekts tika izslēgts, jo īpaši transporta shēmas trūkumu dēļ. Šī problēma pagājušajā otrdienā atkal palika atklāta, jo projekta autore atzina, ka transporta jaudas aprēķini un ainavas-vizuālā analīze vēl nav pabeigta. Savukārt eksperti vēlreiz atgādināja par nepieciešamību ņemt vērā Rīgas reģiona īpatnības kopumā, kur drīzumā tiek uzsāktas būtiskas izmaiņas dzelzceļā. Plānots, ka Rižskas dzelzceļa stacija tiks pārvietota uz Ļeņingradska staciju, vecajā vietā no tās paliks tikai piepilsētas platforma, un ēka tiks pārveidota par muzeju.
Bet galvenais, ko eksperti atzīmēja, ir tas, ka joprojām trūkst izpratnes par šīs trīsstūrveida sekcijas ģenerālplānu. Kas tur notiks beigās ar bēdīgi slavenajiem letiņiem, apstādījumiem, bruģi un piecu satiksmes mezglu, atkal nav saprotams. Pastāv bažas, ka visa tirgus tirdzniecības nereprezentatīvā "Šanhaja" galu galā var saglabāties, jebkurā gadījumā zīmējumā nav redzams, vai tur būs letiņi vai nē. Arī paša jaunā universālveikala ēkas arhitektoniskais tēls šķita neskaidrs. Kā teica Viktors Šeredega, līdz šim šī ir ceļa, nevis centrālā laukuma arhitektūra, un arhitektūras tēls ir jāpaplašina un jāizvelk no provinciālisma un tirgus un rūpnīcas izpētes kaut kas cits. Bet kopumā būvniecības ideja tika apstiprināta, nolemjot, ka tik aizņemtā transporta mezglā kā Rižskas dzelzceļa stacija šāds iepirkšanās komplekss ir nepieciešams. Tomēr Viktors Šeredega norādīja, ka izkārtojums ir jāpabeidz, jāatrisina integrētās attīstības jautājumi un trīsstūrveida sekcijas vispārējais izkārtojums, kas joprojām izskatās diezgan abstrakti.
Otrais jautājums tika veltīts divu dzīvojamo ēku rekonstrukcijai 6. un 7. īpašumā Khamovņiki rajona 2. Neopalimovsky joslā (LLC Akadēmiskā darbnīca RAASN-Bode, arhitekts B. V. Bode). Šai būvei nav viena īpašnieka un ieguldītāja. klients ir māju īpašnieku apvienība "Neopalimovsky". 6. īpašums robežojas ar arhitektūras pieminekļa teritoriju, vienstāva savrupmāju, kas atrodas Neopalimovsky Lane un Burdenko ielas stūrī. kas tika uzcelta 1914. gadā, un citu, līdzīgu, teritoriju. pie tā bija iestrēdzis 1926. gadā. Tagad mājas izskatās slikti, tehniskais stāvoklis ir neapmierinošs, nodilums ir aptuveni 70%.uzbūvēt viņu vietā jaunu līdzīgu izmēru ēku, kas būtu strukturāli neatņemama, bet vizuāli sadalīta divās kaimiņu mājās ar nedaudz atšķirīgām fasādēm - iespējams, lai jaunā ēka atcerētos, ka iepriekš tās bija divas. Projekta autors, arhitektūras akadēmiķis Boriss Bode ekspertiem iepazīstināja ar vairākām jaunās mājas fasāžu iespējām, kuras visas tika veidotas romantiskā akvareļa stilā un stilizētas kā eklektika, jūgendstils un staļinisma arhitektūra, apvienotas un sajauktas dažādos veidos. proporcijas. Kopumā viss izskatās diezgan burvīgi, protams, ar nosacījumu, ka būvniecības laikā būs iespējams saglabāt labu detaļu kvalitāti. Jebkurā gadījumā jaunā māja līdz šim izrādās daudz lieliskāka nekā tās priekšgājēji, dažos veidos pat izsmalcinātāka.
Eksperti apstiprināja projekta priekšlikumu kopumā kā provizorisku, taču uzsvēra, ka vissvarīgākais jautājums vēl nav atrisināts - proti, nojaukšanas komisija vēl nav izsniegusi atļauju demontēt esošās mājas. Turklāt vēstures pieminekļa robežas palika neskaidras, kuras ir jāprecizē.
Pārskatot pēdējo projekta priekšlikuma darba kārtībā 9/11 Bol rīcībā. Nikolovorobinsky per. (LLC "New Project", arhitekti VF Paltsev, MA Petrova) atkal runāja par veco ēku rekonstrukciju. Pagājušajā reizē eksperti kompleksa risinājumus attiecībā uz tuvāko vēsturisko apkārtni atzina par neapmierinošiem, ņemot vērā, ka apbūvējamai teritorijai ir dabas lieguma statuss. Jau diskusijas sākumā ekspertu grupas locekļi atkal atgriezās pie jautājuma par šeit notikušo neierobežoto būvniecību, ar kuru klientam un investoriem vēl jātiek galā. Šoreiz autori iepazīstināja ar jaunām ēku kompleksa arhitektoniskā un plānošanas risinājuma iespējām, balstoties uz ideju izmantot vēsturiskas vietas dabas un arhitektūras ainavu. Ņemot vērā ekspertu ieteikumus pazemināt ēku kopā ar pašas joslas slīpumu, arhitekti samazināja stāvu skaitu līdz septiņiem stāviem agrāko deviņu stāvu vietā. Tiesa, piekrišana jau pabeigtā klienta objekta pārbūvei vēl jāsaņem. Tā rezultātā ekspertiem patika arhitektūra jaunajā versijā, un eksperti pieprasīja atrisināt neatļautas būvniecības jautājumu un iesniegt to izskatīšanai Maskavas galvenajam arhitektam A. V. Kuzmins.
