Pirms diviem gadiem mēs detalizēti runājām par dzīvojamā kompleksa "Gollandskiy Kvartal" projektu Ivanteevkā netālu no Maskavas - piemēru mazbudžeta mazstāvu ēkai, kuru arhitektiem atvēlēto finanšu ietvaros izdevās izveidot plastmasas daudzveidība un plānošana. Tagad ir uzbūvēts "holandiešu kvartāls". Pirmais posms jau ir nodots ekspluatācijā, dzīvokļu īpašniekiem atslēgas vajadzētu saņemt vienā no šīm dienām. Darbs otrajā posmā tiks pabeigts līdz šī gada beigām. Arhitekti apgalvo, ka gandrīz visas projekta idejas viņiem izdevās iedzīvināt un tieši tā, kā bija plānots. Kas, kā jūs zināt, mūsu platuma grādos ir reti sastopams.
Dzīvojamais komplekss nekavējoties kļuva par galvenās balvas laureātu dzīvojamo pilsētu nekustamo īpašumu jomā Urban Awards 2015 kategorijā "Gada komplekss ar labāko arhitektūru".
Turklāt "kvartāls" ir piemērs reālas alternatīvas meklēšanai paneļu dzīvojamiem rajoniem, kas pēdējos gados beidzot ir kļuvis par vienu no galvenajām krievu arhitektu pārdomas tēmām. UNK projekta biroja līdzdibinātājs un projekta galvenais arhitekts Jūlijs Borisovs pastāstīja par risinājumu, kas tika atrasts šajā gadījumā.
Archi.ru:
Kāda, jūsuprāt, ir panākumu atslēga tik drosmīgiem, bet mazbudžeta projektiem?
Jūlijs Borisovs: Lai arī komplekss tiek pozicionēts kā "komforta klase", projekta dalībnieki visu darīja visaugstākajā, es teiktu, rotu līmenī. Klienti, konsultanti un mūsu arhitekti strādāja tieši tāpat kā ar dārgiem privātiem pasūtījumiem. Tas vienādi attiecas uz projekta fasādi, plānošanu, dizainu, arhitektūru, inženiertehniskajām sastāvdaļām. Parasti mēs saskaramies ar ļoti zemu projektēšanas budžetu, šādā situācijā pat viskvalitatīvākais arhitekts var darīt maz, kā vienkārši atkārtot vienu izstrādāto sadaļu. Šajā gadījumā jau ideju izstrādes stadijā mums bija nepieciešama pilnīga centība un kompetenta procesa organizācija. Pareiza klienta sākotnējā "ziņa" galu galā spēlēja galveno lomu.
Tas ir, klienta vēlme un apgaismība ir izšķiroša?
Y. B.: Protams! Maskavas apgabalā ir pietiekami daudz četru piecu stāvu kompleksu, kas pēc īpašībām ir līdzīgi "Nīderlandes kvartālam", bet izskatās pēc tāda paša tipa kazarmām. Tas ir labi, ja tiek pievienots slīps jumts, un citādi - pazīstamie Hruščovi. Mūsu gadījumā tiek ietekmēta klienta lielā pieredze un uzmanība vismodernākajiem risinājumiem, ieskaitot ārvalstu risinājumus. Jau projektēšanas posmā bija skaidra izpratne: ir nepieciešams dot tirgum vislabāko iespējamo. Pozitīvu lomu spēlēja arī stingri pilsētplānošanas ierobežojumi (bija iespējams uzbūvēt ne augstāk par četriem stāviem). Ja tādu nebūtu, visticamāk, ka mūsu apgaismotais klients nesarežģītu savu uzdevumu un vienkārši uzceltu uz vietas divpadsmit stāvu mājas, jo tās ir ekonomiski ievērojami izdevīgākas. Bet uzraudzības iestādes parādīja stingrību, ko klients uztvēra nevis kā kaitinošu šķērsli, bet kā papildu stimulu radīt nestandarta, interesantu produktu. Nu, mūsu nopelns ir tas, ka mēs varējām to noformēt.
UNK projektā ierosinātajiem risinājumiem ir diezgan acīmredzamas paralēles
no desmitā dzīvojamā kvartāla Skolkovo inovāciju pilsētā un "Holandes kvartālam": ceļu un gājēju ceļu maiņa, apjomu sadrumstalotība, kompozīcijas, plānojuma un fasādes risinājumu atšķirība katram posmam ar kādu vispārīgu tipoloģiju utt. Vai to visu skaļi var saukt par vispārējām tendencēm?
Y. B.: Atšķirībai starp ekonomisko un augstākās klases klasi nevajadzētu ietekmēt mājokļa pamatīpašības, piemēram, komfortu un drošību. Daudzi lieli celtniecības uzņēmumi lētus mājokļus pārvērš par kaut kādu geto. Bet kāpēc, ja cilvēki nevar atļauties dārgus dzīvokļus, vai viņiem vajadzētu justies kā kaut kādai otrajai klasei? Mēs esam pārliecināti, ka ir daži pamatprincipi, kas jāpiemēro jebkurai mājai. Jebkurā gadījumā bērniem nevajadzētu krist zem automašīnu riteņiem, atstājot ieeju vai spēlējoties rotaļu laukumā, tāpēc mēs nošķiram piebraucamo ceļu un sabiedriskās zonas. Ikvienam ir nepieciešama saziņa - un mēs izveidojam īpašas vietas, kur pulcēties jebkura vecuma cilvēki, tas ir, mēs projekta stadijā gulējam un veidojam sociālo dzīvi. Jebkurā gadījumā cilvēkiem ir nepieciešami veikali un vismaz minimāls pakalpojumu kopums, un, tā kā komplekss atrodas pilsētas nomalē, mums bija jāizveido visa infrastruktūra. To visu izdarījām arī Skolkovā. Visbeidzot, cilvēkiem nav jāuztraucas par to, kur likt savu automašīnu. Pat ja mēs neveicam pazemes autostāvvietas, bet tikai zemes platības, mēs koncentrējamies nevis uz standartiem, bet uz cilvēku vajadzībām. Jā, automašīnas vairāk budžeta projektos nebūs kastēs, bet vienkārši uz ielas, taču vietu būs pietiekami. Ir acīmredzams, ka arhitektūras risinājumi tieši ietekmē cilvēka psiholoģisko komfortu.
Skolkovā, lai dažādotu vidi, mēs izmantojām sējumu un materiālu spēli, un "Holandes kvartālā" mēs esam projektējuši apmēram septiņpadsmit dažāda veida mājas. Šādas ēkas vizuāli netiek uztvertas kā vienmuļas un garlaicīgas: dažādas fasādes apdares faktūras un krāsas, mainīgs sekciju augstums, neregulārs logu ritms ļauj cilvēkiem viegli noteikt savu sadaļu. Ir padomāts arī par funkcionālo komfortu: mēs, piemēram, esam atteikušies no centrālās saldēšanas sistēmas, bet visu iepriekš esam paredzējuši gaisa kondicionieru uzstādīšanai. Ja cilvēki nolemj veikt šo soli, tad aiz īpašiem paneļiem paslēptie āra bloki netraucēs ēku izskatu, kā arī, pateicoties skaņu slāpējošiem ekrāniem, neradīs pārāk lielu troksni. Starp citu, strādājot pie budžeta mājokļu projektiem, ir jāņem vērā ne tikai paša objekta izmaksas, bet arī dzīvokļa piederības izmaksas. Lēmums atteikties no liftiem mums nebija viegls, taču tie paši par sevi ir dārgi, un arī uzturēšanas izmaksas ir augstas. Kāpšana pa kāpnēm līdz ceturtajam stāvam principā nav pārāk liela problēma, bet tikai tad, ja neesat kopā ar bērnu ratiņiem, tāpēc, lai mazinātu šāda ietaupījuma negatīvās sekas, mēs esam nodrošinājuši īpašus ratiņkrēslus. pirmajos stāvos.
Tomēr kādas konkrētas metodes tiek izmantotas, lai sasniegtu nepieciešamo vizuālā komforta līmeni?
Y. B.: Mēs centāmies radīt cilvēkiem iespaidu, ka viņi dzīvo augstākas klases kompleksā un tāpēc izmantoja dārgus apdares materiālus. Piemēram, klinkera ķieģeļi, kurus iepriekš aktīvi izmantoja galvenokārt Ostozhenka elitē. Precīzāk, mums ir divu veidu ķieģeļi un divu veidu apmetums, kas veido ēkas dekoratīvo "rakstu". Apmetto fasāžu okera vai baltās krāsas rada spilgtus akcentus un neskaidri atgādina Holandi. Ķieģeļu fasādes ir veidotas tā, lai vizuāli parādītu veidojamās vides kvalitāti. Ir vēl vairākas svarīgas detaļas: piemēram, spraugas starp logiem dažās vietās ir piepildītas ar HPL paneļiem, kas vēl vairāk dažādo rakstu, kāpnes un gaisa kondicionierus "aizsargā" īpašas līstes, kas izgatavotas no krāsota alumīnija, kas stūros gan apmestas, gan ķieģeļu ēkas "paņem» teksturētas sloksnes. Turklāt standarta stikla pakešu logu vietā mēs izmantojām kvalitatīvākus un reprezentablākus, ar tumšu laminētu profilu. Nu, pašas sadaļas vairāk atgādina Eiropas rindu mājas, nevis daudzdzīvokļu ēkas, kādas tās patiesībā ir.
Vai esat izmantojis kādus zaļās ēkas elementus, dažus tehnoloģiskus jauninājumus vai arī tiem nav vietas budžeta projektā?
Y. B.: Es nedomāju, ka varu nosaukt kādus unikālus risinājumus, piemēram, pneimatisko atkritumu izteku Skolkovā. Tomēr ir vairāki svarīgi punkti. Pirmkārt, katram dzīvoklim mēs uzstādījām savu dubultās ķēdes katlu, kā tas ir pieņemts Vācijā. Šis risinājums ļāva efektīvi izmantot dabas resursus un nopietni samazināt komunālo pakalpojumu rēķinu līmeni, jo, dodoties prom, jūs varat iestatīt minimālo temperatūru un netērēt telpu apkuri. Lietotājs var pats regulēt siltumu, un tas ir liels plus. Ainavu apgaismojumā un sabiedrisko zonu apgaismojumā mēs izmantojām ekonomiskas gaismas diodes, lai enerģijas patēriņš visa ciemata apgaismošanai būtu salīdzinoši mazs. Mums radās ideja uzstādīt nevis standarta pilsētas gaismas, bet gan zemākas, efektīvas un ekonomiskas gaismas. Šis lēmums izrādījās ļoti svarīgs arī no kopējā komforta viedokļa, jo bija iespējams pilnībā atbrīvoties no gaismas avotiem, kas kaitinoši trāpīja pa logiem. Visbeidzot, augstas kvalitātes fasāžu izolācija ļāva samazināt siltumenerģijas patēriņu ziemā un gaisa kondicionēšanu vasarā. Svarīgi pieminēt arī teritorijas kvalitatīvo ainavu veidošanas programmu, kuras izstrādē tika iesaistīti Šveices speciālisti.
Komplekss Gollandskiy Kvartal atrodas nevis centrā, bet gan Ivanteevkas nomalē, uz meža robežas, tomēr kā tas mijiedarbojas ar vidi un pilsētu?
Y. B.: Patiešām, visi mūsu galvenie bulvāri ved no ieejas mežā. Cilvēki, paklausot dabiskajam dzīves ritmam, var atstāt ieeju un doties pastaigā. Vietnes otrā pusē ir mazstāvu apbūves teritorija, un mēs tur esam uzstādījuši mazstāvu ēkas ar vislētākajiem studijas tipa dzīvokļiem, kas kļūst par sava veida "buferi". Mēs, protams, ņēmām vērā apkārtējo attīstību, taču, tā kā tas ir pilnīgi bez sejas, tieši mūsu kvartālam tuvākajā nākotnē jākļūst par visa apgabala “izaugsmes virzītājspēku”, tieši uz viņiem viņi tiks vadīti turpmākās attīstības laikā.
