Hanovere ir Lejassaksijas galvaspilsēta. No pirmā acu uzmetiena ir grūti iemīlēties šajā pilsētā, bet vēl grūtāk ir to nemīlēt no visas sirds, galu galā labāk iepazīstot. Parasti cilvēki šeit ierodas nevis tūristu ziņkārības dēļ, bet gan darba dēļ. Pilsētas izstāžu komplekss ir lielākais pasaulē, un katru gadu tajā notiek slavenā un arī pasaulē lielākā industriālā izstāde Hannover Messe un IT tehnoloģiju apskats. Nākamā pasaules izstāde-izstāde notika tajā pašā kompleksā 2000. gadā.
Pēc Otrā pasaules kara laikā pilsētas nopietnās iznīcināšanas lielākā daļa tika atjaunota, veidojot vēsturisko ēku kopijas. Hannovere, tāpat kā lielākā daļa Vācijas provinces pilsētu, nevar lepoties ar izsmalcinātu modernās arhitektūras kolekciju, taču tai ir daži interesanti “eksponāti”. Vienu no tām var pamatoti saukt par pilsētas transporta dienesta biroju ēku, kuru projektējis Frenks Gehrijs, un tāpēc tā nosaukta par Gehrija torni.
Sāksim ar to, ka transporta dienests ir pilnīgi valstij piederošs uzņēmums, un ir drosmīgi pasūtīt projektu no šāda ievērojama arhitekta (gandrīz burvju mākslinieka, kurš, pateicoties savai necilajai arhitektūrai, pārvērš pilsētas par magnētiem tūristiem) un, vēl ziņkārīgāk, gandrīz vienmēr pārsniedz budžeta robežas - uzvedība, kas nav raksturīga vācu mentalitātei (lai gan Džerijam Vācijā joprojām ir citas ēkas - dažādiem klientiem).
Būvlaukums parasti ir pilnīgs pārsteigums, jo ēka atrodas krāsainā, starptautiskā, arhitektūras ziņā ļoti “raibā”, “sarkano lukturu rajona” kvartāla pašā sirdī. Papildus Vācijā legalizētajiem bordeļiem šeit var atrast pārtikas preču veikalus un citas preces no Indijas, Turcijas, Taizemes, Polijas, daudzas kafejnīcas ar etnisko virtuvi utt. Šīs nevācu, skaļās un aktīvās vietas centrā stāv savrupā deviņstāvu Gehry ēka, kuras matētie paneļi atspoguļo dzīves viršanu apkārt.
Būvniecība tika pabeigta 2001. gadā. Projektējot, tajā laikā tika izmantotas jaunas tehnoloģijas: Džerija birojā vispirms tika izveidots 1: 100 modelis, kas pēc tam tika skenēts un importēts CAD, lai precīzi aprēķinātu atsevišķu daļu izmērus, no kuriem katrs ir individuāla forma un izmēri. Galīgā ēkas forma tika sasniegta, noliekot un pagriežot tilpumu ap vertikālo asi - tā, lai konsoles pagarinājums būtu 2,5 metri. Šis risinājums ļauj maksimāli izmantot mazā zemes gabala potenciālu, kur atrodas Gērija tornis. Turklāt tas ļauj viņai izskatīties izdevīgi no visiem leņķiem.
No pirmā acu uzmetiena jūs to varbūt nemanāt, bet ēka sastāv no diviem sējumiem. Papildus 9 stāvu tornim, kura virsma ir izklāta ar sudrabaini nerūsējoša tērauda paneļiem, uz vietas atrodas blakus esošs 5 stāvu tilpums, kas pārklāts ar tiem pašiem tērauda paneļiem, bet jau tumši zilā krāsā. Pēc arhitektu domām, otrais sējums bija paredzēts, lai izlīdzinātu torņa un apkārtējo ēku augstuma starpību.
Ir vērts pateikt dažus vārdus par paneļiem, ar kuriem tornis saskaras. Tas nav uzreiz pārsteidzošs, bet uz katra no tiem pēc īpaša pasūtījuma tika uzliktas slaucīšanas skrambas. Priekš kam? Tā ka pat pēc daudzu gadu fasādes "dzīves" uz tās nebija manāmi (citi) bojājumi. Tā, kā redzat, bija laba ideja, jo tornis, kas tika nodots ekspluatācijā pirms vairāk nekā 10 gadiem, joprojām izskatās pilnīgi neskarts.
Mums ir jāpateicas Džerijam un pilsētas transporta dienesta negaidītajai tālredzībai: projekts tika ne tikai iedzīvināts budžeta ietvaros, bet patiešām tiek izmantoti visi iespējamie vietas "plusi": pat konteksta daudzveidība spēlē ēkas rokās, radot interesantas pārdomas. Un, kaut arī "Gerija tornis" un izceļas no vispārējās ēku rindas, tas to dara ļoti eleganti.
Pastāv viedoklis, ka ir tikai divi veidi, kā strādāt ar kontekstu: to ignorēt, noformēt jebko - pat biroju NLO formā vai citēt kontekstu - daļēji vai pilnībā. Bet Gehijs, kā jau rakstīju iepriekš, ir nedaudz burvis un, lai arī daudzus viņa projektus var saukt par pretrunīgiem, tos vienkārši nav iespējams nodot garām, neatstājot tos atmiņā. Tāpēc transporta dienesta tornis - izšķīstot kontekstā, izlīdzinot augstumu starpību, atdarinot, neatstājot iespēju sūdzībām vēstures mantojuma aizsardzības komitejai - paliek kaut kas, ko jūs noteikti paņemsit līdzi no savas arhitektūras ceļojums caur Hanoveri.
