Projekts ar 90 miljonu eiro budžetu, kura īstenošana prasīja 2 gadus, ir tikai daļa no stacijas un tās apkārtnes plaša mēroga modernizācijas programmas. Kā iecerējis uzņēmums Zechner & Zechner, 4 tramvaja līniju pietura tagad ir paslēpta pazemē, atbrīvojot vietu uz virsmas, un ir izveidots arī pilsētas autobusu pārsūtīšanas centrs.
Autobusa pietura ir pārredzamākā rekonstrukcijas daļa. To klāj milzīga tērauda nojume gredzena formā, ko pilsētnieki sauc par "zelta aci": tās apakšējā virsma atspoguļo uz zemes notiekošo kā līkā spogulī, bet augšējā - zelta metāla..
Pazemes tramvaja stacijā, kur iedzīvotāji dodas lejā pa kāpnēm un eskalatoriem, ir bloķētas tikai platformas: īsta jumta neesamība nodrošina to ar dabisko apgaismojumu un padara ārkārtas ugunsdzēsības ventilāciju nevajadzīgu: nav kur dūmi kavēties.
Sienas ir apšūtas ar šķiedru dzelzsbetona paneļiem trīs pelēkos toņos, imitējot klints. Šis šķelto svītru motīvs turpinās augšstāvā, stacijas laukuma ietves un ainavas dizainā.
Projekts arī uzlaboja velosipēdu ceļu, kas ved uz staciju, un nodrošināja velosipēdu autostāvvietu.
