Ņikita Javeins vienmēr sāk darbu pie jebkura projekta, rūpīgi izpētot vietas vēsturi, un Vešnijs Voločoks ne tikai kļuva par izņēmumu, bet arī deva arhitektam daudz pārdomu. Arhitekti savā projektā vēlējās uzsvērt divas šīs pilsētas galvenās iezīmes - tās izdevīgo ģeogrāfisko stāvokli un Pētera Lielā iecerēto kanālu sistēmu ūdens komunikācijai starp dažādu jūru baseiniem. Kā jūs zināt, šis imperatora apņemšanās bija ienācis prātā vairāk nekā desmit gadus, tomēr Vyshny Volochek patiešām kļuva par upju transporta centru Krievijā, un vēlāk, 19. gadsimta beigās, tieši pateicoties tam viņš varēja pārvērsties par lielu vieglās rūpniecības centru - šeit parādījās Rjabušinska tekstila ražošanas iekārtas., Ermakova, Prohorovs. "Kosmas Prohorovas manufaktūru partnerībai ar dēliem" piederēja divas rūpnīcas - "Volochok" un "Tabolka". Pēdējais devās uz "Studio 44": padomju laikos tas tika pārdēvēts par "proletāriešu avangardu" un darbojās diezgan veiksmīgi. Kaut kā viņas komanda pārdzīvoja 90. gadus, bet 2000. gadi, diemžēl, kļuva par pagrimuma un degradācijas laiku - šodien rūpnīca ir tukša un lēnām sabrūk.
"Tas bija ūdens, kas savulaik deva dzīvību Višņijam Voločokam un nodrošināja tā labklājību," ir pārliecināts Ņikita Javins, "un šodien tas vairs nesniedz nekādu funkcionālu slodzi, tas nedarbojas pilsētas labā. Mums šķiet, ka tas ir milzīgs izlaidums gan pilsētas pilsētplānošanas struktūras, gan tās ekonomikas ziņā, tāpēc mēs savā projektā mēģinām atkārtoti izmantot pilsētas veidojošo ūdens potenciālu. Atrisinot vietējo rūpnīcas teritorijas pārbūves problēmu, mēs patiesībā tiecamies pēc globāla mērķa - “pārkraut” pilsētas ūdens sistēmu, radīt apstākļus kuģniecības un ūdens nozares atdzimšanai”. Runājot par mērķu mērogu, arhitekts nekādā gadījumā nepārspīlē: Studio 44 projekts atdod nevis kaut ko Višņijam Voločekam, bet gan ūdens transporta savienojumu ar Maskavu un Sanktpēterburgu, kā arī iespēju pilsētas tranzītam pa ūdeni.
Šeit ir jāprecizē, ka Prohorova rūpnīca atrodas ievērojamā attālumā no Višņija Voločokas centra, un tās teritorijā kanālu klātbūtne pilsētā nekādi nav jūtama. No otras puses, Višņevolotskas ūdenskrātuve atrodas samērā netālu no rūpnīcas, un tieši tās arhitekti nolēma savienot pilsētu ar jaunu kanālu, kura garums bija 1,2 km un platums 160 metri, un tas izies tieši caur bijušo ražotni.
Pēc tam, kad rūpnīcas teritorijā ir ievests jauns kanāls, dažas no tās ēkām tiek appludinātas un pārvēršas par mākslīgām salām. Viņu "Studio 44" ierosina pārveidot viņus par viesnīcu uz ūdens un pavadošo infrastruktūru - laivu staciju, laivu un jahtu slīdceļiem, kafejnīcām, restorāniem. Tajā pašā laikā applūst tikai padomju laikā būvēti objekti, kam nav nozīmīgas arhitektoniskas vērtības (it īpaši aušanas cehs tiek pārveidots par slīdēm). Kas attiecas uz vēsturiskajiem sējumiem, kas 19. gadsimta otrajā pusē tika uzcelti no sarkanajiem ķieģeļiem, arhitekti, gluži pretēji, rūpīgi saglabā šīs ēkas. Vienā no tām atrodas Ūdens un ūdens transporta pētniecības institūts, otrā - tāda paša nosaukuma muzejs.
Galvenā rūpnīcas ēka tiek pārveidota par galveno viesnīcas ēku, kurā ar laivu var iekļūt tieši no kanāla. Kopumā saikne starp dažādām ēkām ar ūdeni piešķir šim kompleksam izteiktu tūrisma objekta raksturu. Tomēr arhitekti uzsver, ka viņu projektā ir svarīgs sociāli ekonomiskais aspekts: viņu izstrādātā slēdzeņu sistēma pirmo reizi nodrošinās iekļūšanu izklaides un zvejas laivu rezervuārā.
Paralēli kanālam tiek izlikts zaļš gājēju bulvāris - plaša esplanāde, kas piepildīta ar visdažādākajiem objektiem, sākot no zivju tirgus līdz jahtklubam (navigācijas skola). Šīs divas artērijas - zaļā un zilā -, kas piesātinātas ar dažādām funkcijām, veido jaunu pilsētas centru - arhitektonisku vidi, kurā ir visi apstākļi, lai cilvēki varētu satikties.
Visi jaunie būvniecības projekti ir veidoti hidrotehnikas un ostas objektu estētikā, un arhitekti tiem izmantoja visneitrālākos materiālus - stiklu, metālu, koku -, lai nekas nenovirzītu apmeklētājus no gadsimta rūpnieciskās arhitektūras skarbā autentiskuma. pēdējā un visaptverošā ūdens virsma. Kā pats poētiski secina Ņikita Javeins, "ūdens piepilda tukšās vietas ar jēgu un enerģiju, savieno atšķirīgās ēkas vienā ansamblī un pārveido to arhitektonisko skanējumu citā reģistrā".
