Runājot par darbu valstīs, kas atrodas ārpus "rietumu pasaules", bieži vien starp citām grūtībām, kas tur gaida arhitektus, sauc par "konkursiem", pēc kuriem uzvarētāju projekts tiek īstenots bez viņu līdzdalības - ar paši klienti. Tomēr konkrēti piemēri tiek reti nosaukti, tāpēc šajā ziņā īpaši atklājošs ir Darmštates netzwerkarchitekten biroja gadījums.
Šie vācu arhitekti 2003. gada janvārī uzvarēja arhitektūras konkursā, lai projektētu Pekinas Da-Yan-Fan metro staciju, kurai bija jābūt daļai no piektās līnijas, kas ved no pilsētas centra uz Olimpisko ciematu Ķīnas galvaspilsētas ziemeļos.
Drīz vien stacijas projekts - neminot autoru vārdus - parādījās Pekinas iestāžu oficiālajā tīmekļa vietnē, kas veltīta olimpisko objektu celtniecībai 2008. gada spēlēm. Konkursa organizatoru pārstāvji netzwerkarchitekten nesniedza nekādu informāciju par viņu turpmāko dalību projekta izstrādē, bet vēlāk tomēr ziņoja, ka viņu projekts jau bija iekļauts oficiāli apstiprinātajā būvniecības plānā. Vācu arhitektiem neizdevās tikties ar ķīniešu plānotājiem, un, starp citu, viņi nesaņēma naudas balvu, kas viņiem pienākas. Viņi konsultējās ar advokātu jautājumā par tiesu ietekmi uz konkursa klientiem, konsultējās ar Starptautiskās tirdzniecības palātas un Vācijas Ārlietu ministrijas pārstāvjiem, taču tas nedeva nekādus rezultātus.
Laikam ejot, šogad netzwerkarchitekten arhitekti savu darbu - jau pabeigtu - atrada Pekinas ainavā, izmantojot interneta lietojumprogrammu Google Earth. Pēc savas izmeklēšanas viņi uzzināja, ka Da-Yan-Fan stacija tika atvērta 2007. gadā. Turklāt, ja tās izskats kopumā atbilst konkursa projektam, tad tās daļas (it īpaši ēkas interjerā), kuras netika izstrādātas Sākotnējā priekšlikuma detaļas - pēc autoru domām, dažreiz negaidīti no loģikas viedokļa - tika papildinātas ar Ķīnas pusi pēc viņu gaumes.
Jāatzīmē, ka šis stāsts vēl nav beidzies: protams, starptautiskā tiesvedība pārsniedz netzwerkarchitekten finansiālās iespējas, taču Vācijas federālā arhitektu palāta tagad ir aizstāvējusi viņu intereses, tāpēc taisnīgums - vismaz zināmā mērā - joprojām var dominē.
