Luis Paulo Conji promenāde ir iecerēta līdzīgu projektu garā visā pasaulē - lai ērti tuvotos modernam pilsētas transportam ar gājēju un velosipēdu satiksmi, un, protams, lai izveidotu elastīgu publisko telpu. Pilsētas centrs ir atjaunojis vēsturisko saikni ar Guanabaras līci, atgūstot teritoriju ne tikai no automašīnas, bet arī no vairākiem departamentiem, kas bloķēja piekļuvi ūdenim. Atklāja atjaunotās vēsturiskās ostas ēkas, un iepriekš saplēstos pilsētas auduma fragmentus savienoja viena promenāde, no kuras pavērās pilnīgi jauni skati uz ēkām un okeānu.
Pārveidošana sākās, 2014. gadā nojaucot automašīnu estakādi, kas 1960. gados atdalīja piekrastes joslu no centra. Fakts ir tāds, ka krastmala, kuras atjaunošanas laiks sakrita ar Olimpiskajām spēlēm, ir daļa no lielāka Rio centrālā reģiona - Porto Maravilla - rekonstrukcijas projekta. Vairāku tuneļu būvniecība ļāva noņemt automašīnas no blakus esošajām ielām pazemē. Krastmala tika uzbūvēta paralēli ātrgaitas tramvaja tīklam pilsētas centrā, un tajā ietilpa daļa no tās līnijām un četras pieturas.
3,5 km garā promenāde savieno vairākas publiskās telpas un kultūras iestādes. Pirmais pabeigts bija Maua laukums, no kura piestātne ar Santjago Kalatravas rītdienas muzeju atrodas uz līci. Slavenais Olimpiskais bulvāris stiepjas uz rietumiem. Krastmalas otrā galā atrodas XV laukums, kas tika atjaunots vēsturiskajā mērogā, pieminot šeit pastāvošo zivju tirgu. Turklāt pilsēta saņēma vairākus jaunus laukumus. Viena no tām atrodas Riodežaneiro pirmo ielu vietā un atjauno tās sākotnējo garu.
Ainavas dizains ir vērsts uz vietējo koku izmantošanu: tā ir spilgti dzeltena tabebuja, endēmiska pau-Brazīlija, sarkano augļu pitanga un daudzi citi. Tika izmantoti vairāki granīta un betona bruģa veidi, kā arī koka grīdas no kumaru koka. Soliņi, urnas, laternas - pēc autora projekta. Gājēju celiņi tiek dublēti ar velosipēdu celiņiem.
Divas iepriekš atdalītās krastmalas puses gar krastu tieši virs ūdens ir savienotas ar gājēju tiltu, kas "nirst" zem cita tilta, kas savieno militārās teritorijas: Svētā Benedikta klosteri (Sao Bento) un Čūsku salu. Turklāt apgabalā uz rietumiem no Maua laukuma daudzām ēkām joprojām ir muitas statuss un ierobežota piekļuve, taču tiek plānots tās pakāpeniski pielāgot jaunajām funkcijām - it īpaši dzīvojamām.
Konjas krastmalas izbūve ar kopējo platību 250 tūkstoši kv. m ir izcils piemērs publiskās un privātās partnerības mehānismu izmantošanai. Lai nodrošinātu teritorijas atdzīvināšanu, tika izveidots īpašs administratīvs konsorcijs, kas teritoriju pārvaldīs 15 gadus. Infrastruktūras modernizācijas mērķis ir palielināt centra pievilcību, kura iedzīvotāju skaitu plānots palielināt vairāk nekā trīs reizes.
