Korpusa upe ir viena no nozīmīgākajām Kingstonas pie Koras transporta artērijām, un jaunajam gājēju tiltam nevajadzēja traucēt daudzu kuģu kustību. Bureau McDowell + Benedetti uzvarēja konkursā par šīs konstrukcijas labāko dizainu, ierosinot padarīt tiltu nevis par paceļamu tiltu, bet gan par šarnīru.
Plāna ziņā jaunajam tiltam ir komata forma, kura "aste" faktiski ir laidums, kas savieno upes krastus, un apaļa pamatne, kas atrodas blakus labajam krastam, ir divos līmeņos un kalpo kā vieta skatu platforma un pagrieziena mehānisms. Šī konstrukcijas daļa darbojas arī kā pretsvars, un tā var griezties ap savu asi, pateicoties atsevišķiem un dubultiem riteņiem, kas balstās uz apaļas betona platformas, kuras diametrs ir 16 metri. Savukārt pēdējās uzticamību un stabilitāti nodrošina 30 metru pāļi ar diametru 1,6 metri.
Paša laiduma mobilitāti nodrošina arī riteņi, kas pārvietojas pa īpašu lokveida sliedi, kas novietota virs ūdens noteiktā attālumā no centrālās platformas. Mehānisms tiek aktivizēts, izmantojot radio vadības paneli, un laika gaitā pati transformācija aizņem tikai divas minūtes: pavadonis aizver kreisā krasta uzņemšanas zonu, un tilts sāk savu kustību, pakāpeniski nospiežot atstarpi līdz labajam krastam un gandrīz pilnībā atbrīvojot upes gultni.
Konstrukcijas kustības ātrums ir ne vairāk kā 0,15 m / s, kas padara šo procesu par cilvēku pilnīgi drošu uz tilta, tā pagrieziena laikā viņi var uzkāpt pat no labā krasta. Tāpēc uz pagrieziena platformas ir uzstādīti soliņi un margas: projekta autori sākotnēji uzskatīja, ka pārveidojamais tilts piesaistīs apmeklētājus, un to aprēķins izrādījās pareizs. Jaunajam gājēju tiltam izdevās kļūt par vienu no iecienītākajām pilsētnieku un tūristu apskates vietām, un šīs konstrukcijas izteiksmīgais siluets un tā melnā tērauda apšuvums organiski iekļāvās pilsētas upes panorāmās.
Blakus tiltam Korala upes labajā krastā ir izveidota jauna publiskā telpa: tur atrodas pilsētas vēsturiskais centrs, un tilts kalpo kā tā "vārti".
