Jaunais Aeroflot birojs atgādina tā logotipu - emblēmu, kas pastāv kopš 1923. gada - uz "spārniem", kurus zina daudzi pasažieri. Tādējādi uzņēmuma galvenā mītne ir uzbūvēta tā logotipa formā. Šī parādība ir gan aktuāla, gan dīvainā kārtā reti sastopama. Attiecīgi, jo biroja logotipa veidošana ir pareizs, skaidrs un loģisks mārketinga solis; Pēdējos septiņus gadus Aeroflot ir pārveidojis zīmolu. Un arī tāpēc, ka skulptūru ēkas, kas kaut ko pārstāv pašas par sevi, ir iecienīta modernisma arhitektūras tēma, sākot ar piecstaru zvaigznēm un avangarda lokomotīvēm un beidzot ar daudzu Rietumu arhitektūras "zvaigžņu" mūsdienu darbiem.
Tomēr izrādās, ka mājas-skulptūras ir hit, bet tajā pašā laikā nav tik daudz logo-ēku, pat pēdējos gados. Un biežāk arhitekti, vēloties savā darbā iekļaut noteiktu runāšanas zīmi (politiskās partijas emblēmu vai uzņēmuma logotipu), iet vienkāršāko ceļu - viņi šifrē grafisko informāciju atbilstošā formā, plānā. Tas novērš pretrunu starp grafiskās zīmes plaknes raksturu un neizbēgamu jebkuras ēkas trīsdimensiju, vienlaikus radot kompromisu: vajadzīgā zīme ir klāt, bet patiesībā neietekmē kopējo rezultātu. Nav noslēpums, ka plānā šifrētās zīmes nav īpaši salasāmas, katrā ziņā tās no pirmā acu uzmetiena ir grūti atpazīt.
Ar jauno Aeroflot biroju viss ir savādāk. Tas sastāv no diviem spārniem - ēkas, kas stiepjas gar Starptautisko šoseju, viens gandrīz tuvu šosejai, otrs nedaudz tālāk. Vārds "spārns" šajā gadījumā ir gandrīz burtiski: katrs gadījums beidzas ar asu, augšupvērstu degunu no viena gala - līdz ar to faktiski ir līdzība ar Aeroflot emblēmas spārniem, kas mums lidojuši no Art Deco laikmets (starp citu, līdzīgas nozīmītes 20. gados bija ļoti izplatītas, Art Deco laikmetā tā bija sava veida kopīga vieta, lai apzīmētu to, kas lido).
Tomēr šeit plakana emblēma "stratificēta" trīsdimensiju tilpumā: identiski korpusi tiek izvietoti 180 grādu leņķī viens pret otru, tā ka viena no tām deguna spārns skatās uz Šeremetjevu, bet otrs - uz Maskavu. Tāpat kā divi pretēji ekspress vilcieni uz paralēlām sliedēm.
Korpusi spīd ar stiklu un atspoguļo visu apkārtējo, galvenokārt debesis. Šķiet, ka tie absorbē mākoņus un zilo krāsu, parādot savu līdzdalību debesu elementā, kas ir īpaši labi jūtams Alekseja Naroditska skaistajās fotogrāfijās. Tas ir gadījums, kad stikls pilnībā un veiksmīgi pilda savu lomu - tas padara ēku vieglu. Turklāt spārnu apvalku plāksnes apakšā ir pasvītrota ar kontrastējošu baltu līniju, un melnā pagraba grīda no malām atkāpjas dziļumā un no attāluma, šķiet, ir ēna - līdz ar to gandrīz autentiskas lidināšanās ietekme virs zemes. Asi "deguni" papildina dinamiku, un nelieli priekšējo virsmu lūzumi norāda uz spārnu "kustību". Citiem vārdiem sakot, tas ne tikai planēja un metās, bet arī klapē spārnus. Kopā Šeremetjevas nomalē tas izskatās kā rets, bet mūsdienīgs lidaparāts, kaut kāds gaisa katamarāns - grasās pacelties un aizlidot. Izrādījās tik mērķtiecīgi.
Ēku stikla spārni ir savērpti starp ātrija tilpumu starp tiem. Tas "izaug" stikla tilpumos un, šķiet, palaiž tajos baltas taustekļa svītras; ārā par viņa klātbūtni norāda balts kvadrāts. Tajā pašā laikā pašu ātrija ārējās sienas ir stiklotas un vizuāli turpina sētu perspektīvu sānos, pārvēršot tās par ielu līdzībām. Atriuma interjeru izstrādāja arī "Reserve"; tie tika pabeigti nesen. Iekšpusē tas ir plašs, augsts un piepildīts ar izkliedētu gaismu, ko atspoguļo gaišās sienas apšuvums. Lielu un gandrīz kubisku tilpumu ap perimetru ieskauj šauri balkoni, diagonālas terases ar zem tām hipnotizējošu lampu spīdumu, spīdīgi alumīnija pacēlāji, un centrā ir kvadrātveida baseins ar strūklakām. Atriuma iekšējā telpa izskatās kā antitēze - pretstatā ārējai lidojuma dinamikai: tā ir mierīga, līdzsvarota, aizsargāta savā gaišajā apvalkā.
Starp citu, daudz kas šeit ir veidots, balstoties uz vienkāršu lielumu pretestību: balts un melns, caurspīdīgs un masīvs, dinamika un miers. Šī ir Vladimira Plotkina iecienītākā pieeja: izveidot vienkāršu lietu vienkāršu atkārtošanu, spēlējot to mijiedarbību. Šajā ēkā daudz ko dod autora pēdējo gadu rokraksts, tas ir Šķīrējtiesas "radinieks" Selezņevskajā; tikai starp visiem jaunajiem darbiem tas ir visvairāk skulpturāls.
Kas mūs atgriež pie logotipa tēmas. Aeroflot preču zīme jaunā biroja ēkā nav šifrēta, bet pārvērta par viegli salasāmu arhitektūras attēlu, kā tas pienākas skulptūru ēkai. Šī nav logotipa veidošana, kas ir sāpīgi atkarīga no tai uzliktas preču zīmes grafikas, bet gan tēla veidošana, kas pati par sevi var kļūt par uzņēmuma seju. To neapgrūtina atkarība no logotipa, bet tas to pārvērš par kaut ko jaunu un pamanāmu, par interesantu runas formu - kurā jāatzīst acīmredzamie idejas panākumi.
"Bet sākotnēji vienā no tikšanās reizēm ar klientiem logotips nebija prototips," saka Vladimirs Plotkins, "kādā brīdī es vienkārši vērsu viņu uzmanību uz acīmredzamo fasādes līdzību ar logotipu un ieteicu: darīsim to …". Tādējādi ideja izmantot spārnu tēmu radās arhitektam, nevis klientam. Varbūt tāpēc tas iznāca tik dabiski. Vai varbūt pats logotips palīdzēja - labi zināmā un lakoniskā forma labi iederējās uzdevumā. Tas ir pat pārsteidzoši, ka 2002. gadā, tas ir, trīs gadus pirms projektēšanas sākuma, Aeroflot gatavojās vispār atbrīvoties no vecās emblēmas (galvenokārt padomju āmura un sirpja dēļ vidū). Tad uzaicinātā slavenā ārzemju kompānija pusotru gadu cieta, pēc kuras starp tās piedāvātajām iespējām notika interneta konkurss, kā rezultātā opcija bija ar vienādiem spārniem, bet ar āmura un sirpjveida globusu, uzvarēja ar lielu pārsvaru. Pēc tam šķita, ka preču zīmju zīmēšana stostās, katrā ziņā tagad uzņēmuma vietnē zem pieticīgā virsraksta "Aeroflot logotipi" var redzēt dīvainu jauktu versiju, kas sastāv no trim veselām ikonām: vecie āmura un sirpjveida spārni; viļņojošais karogs, ko Aeroflot tagad velk uz lidmašīnas astēm; un apaļa vinjete "debess komanda".
Jaunā biroja fasādē no trim uzskaitītajām ikonām ir izvietotas pēdējās divas. Šķiet, ka "spārnu" lomu pārņem pati štāba ēka. Un tas ir pareizi, tas varētu kalpot kā atjaunotā Aeroflot emblēma.
