Lielākā daļa cilvēku Gatčinu uztver kā vienu no Sanktpēterburgas "pils" priekšpilsētām. Tomēr šī vieta ir slavena ne tikai ar savu pili un parku. 20. gadsimta sākumā šeit tika uzbūvēts viens no pirmajiem lidlaukiem Krievijā un tika atvērta aeronautikas skola, kuras absolventi kļuva par slaveniem pilotiem: pirmā krievu aviatāre Lidija Zvereva, izmēģinājuma pilote Ļubova Galančikova, kas izgudroja un izpildīja ". cilpa "Pjotrs Ņesterovs. Netālu garām brauca arī piekārts elektriskais ceļš, un attīstījās dzelzceļa līnija. Projekta autori pamatoti šo vietu dēvē par “inovāciju parku 19. un 20. gadsimtu mijā”. Pēc kara lidlauks pamazām sabruka, teritorija tika apbūvēta ar tipiskām paneļu mājām. Nekas vairāk neatgādina pirms gadsimta vēsturi: tikai ielu nosaukumi un angāru skeleti, kuriem pat nav kultūras mantojuma vietas statusa.
Tagad apmēram trešdaļa visas pilsētas dzīvo Aerodrom rajonā, nākotnē tā tikai augs: tomēr vienlaikus tiek būvēti jauni dzīvojamie kompleksi, infrastruktūra
atpaliek. Cita starpā vietējiem iedzīvotājiem nav pilnvērtīgas publiskās telpas. Lai gan Lielais Gatčinas parks atrodas pastaigas attālumā, tas nevar darboties kā “parks katrai dienai”: suņu pastaigas un sporta spēles šeit, ja tas nav aizliegts, nav laipni gaidīti.
Projekta vadošie arhitekti dalījās ar padomiem topošajiem konkursa dalībniekiem.
“Uzvarai, manuprāt, svarīga ir draudzīga komanda un pārdomāta darba organizācija. Iedzīvotāju interese un līdzdalība projekta izstrādē palīdzēs izveidot pilsētai nepieciešamo publisko telpu”.
"Es domāju, ka ir svarīgi sadalīt pienākumus komandā, lai visi būtu priecīgi paveikt savu projekta daļu. Tad kopējais projekts būs visaugstākās kvalitātes - tas palielinās izredzes uzvarēt. Ar nosacījumu, ka jūs strādājat ar profesionāļiem."
Bijušā lidlauka teritorija - josla pa Baltijas dzelzceļa līniju - ir vislabāk piemērota reģiona galvenās atpūtas zonas izveidošanai. Šeit ir saglabājies daudz apstādījumu, vietne ir buferis starp vēsturisko parku un moderno dzīvojamo rajonu, turklāt ir dzelzceļa pārbrauktuve, blakus ir galvenās transporta artērijas - Ģenerāļa Knysh iela un Kievskaya iela. Tagad vietnē ir izkaisīti objekti: iepirkšanās un sporta komplekss, noliktavas, spontāns tirgus un autostāvvietas.
Autori veido skaistināšanas koncepciju ap aviācijas tēmu. Lineārā parka galvenā ass būs Liepu aleja, kas savienos trīs galvenās zonas. Pirmais no esošā tirdzniecības centra "Pilot" puses ir nosacīti bērns-vecāks. Šeit parādīsies vairākas vietas, tostarp skeitparks un skrituļdēlis, kuru ziemā var pārveidot par slidotavu, un tiks saglabāts tirgus, kas pārvērtīsies par kārtīgām moduļu šūnām. Otrā daļa ir sports. Jau uzbūvēto sporta un atpūtas centru un peldbaseinu papildinās pludmales volejbola laukums, virvju parks un vēja tunelis. Pēdējais segments ir kultūrvēsturisks. Atjaunotajā angārā tiek piedāvāts atvērt privātu aviācijas muzeju, izvietot militārās lidmašīnas brīvā dabā. Dīķa krastā atradīsies neliela kafejnīca un mākslas skola.
Visi apstādījumi tiks saglabāti un papildināti, objekti savienos pārgājienu un velomaršrutus. Autori domāja arī par autostāvvietu un tūristu autobusu, suņu pastaigu laukumu, kontemplatīvas atpūtas vietu pārtveršanu, no kurienes paveras skaisti skati uz Gatchina pili.
Funkcijas izskatās universālas, tomēr tās tika izvēlētas, pamatojoties uz iedzīvotāju diskusiju un tiešsaistes aptauju rezultātiem. Par "vietas atmiņu" būs atbildīgas detaļas: soliņi ar lidmašīnas spārna kontūru, tematiskās zonas, mākslas priekšmeti, kā arī no vēsturiskām fotogrāfijām un zīmējumiem atjaunots lidmašīnas angārs, karaļa ceļa fragments.
-
tālummaiņa 1/6 Militārās aviācijas vēstures muzejs. Aeroparks © SPbGASU un autoru komanda
-
tālummaiņa 2/6 Vēja tunelis. Aeroparks © SPbGASU un autoru komanda
-
tālummaiņa 3/6 Liepu aleja. Aeroparks © SPbGASU un autoru komanda
-
tālummaiņa 4/6 skeitparks. Aeroparks © SPbGASU un autoru komanda
-
tālummaiņa 5/6 slidotava. Aeroparks © SPbGASU un autoru komanda
-
tālummaiņa 6/6 tirgus. Aeroparks © SPbGASU un autoru komanda
Projektu izveidoja liela komanda, kurā piedalījās SPbGASU, pilsētas pārvaldes, VOOPiK, RANEPA, Kremļa studijas un SPbGU GSOM skolotāji un studenti. Pateicoties uzvarai konkursā, pilsēta par īstenošanu saņems 90 miljonus rubļu.
Bet, projektu grupas vadītājs Aleksandrs Demins sacīja, ka pēc uzvaras konkursā projekts nonāca izsolē - darba dokumentācijas izstrādei. Un viņš sniedza komentāru par to:
“Jūs varat dot daudz“receptes”, lai uzvarētu konkursā. Bet galvenais mums tagad kā koncepcijas autoriem ir mūsu ideju un ideju īstenošana. Un šeit nāk visinteresantākais - uzvarētāju veiktajam detalizētam (darba) projektam NAV mehānisma. Tas ir, nākotnē atklātā izsolē šo darbu var iegūt jebkura organizācija, kuras kritērijs ir tikai cena. Nav grūti iedomāties, kā projekts tiks pārveidots un kādu projekta dokumentācijas kvalitāti var iegūt klients. Koncepcijas autoriem noteikti jāspēj savs projekts ieviest, pretējā gadījumā slikti izpildīta darba dokumentācija var noliegt milzīga darba rezultātus. Šī problēma steidzami jārisina Būvniecības ministrijas līmenī."
