Šovasar Ņujorkā sabiedrībai tika atvērts slavenā High Line pārlidojuma parka posms: tā sauktais The Spur - atzars, kas atzarojas no galvenā maršruta blakus jaunajam Hadsona pagalmu kompleksam. Šī apkaime 2000. gadu beigās apdraudēja kravas vilcienu vēsturiskās estakādes daļas saglabāšanu kravas vilcieniem, kas piegādāja pārtiku Lejasmanhetenā: attīstītāji Saistītie uzņēmumi uzskatīja, ka būvniecība traucēs viņa megaprojektam. Par laimi, viņš tika pierunāts.
Spur izkļūst no High Line pie robežas starp parka otro un trešo fāzi, kur atrodas estakāde
strauji pagriežas uz rietumiem Hudsona upes virzienā. Šī līnija (vārds spur šajā gadījumā nozīmē šo dzelzceļa terminu) noveda pie joprojām strādājošā Morgan pasta šķirošanas centra: vilcieni tika izkrauti un iekrauti ēkas augšējā līmenī.
The Spur autori ir tādi paši kā visas High Line autori: ainavu arhitekts Džeimss Corners un viņa biroja Field Operations, arhitekti Diller Scofidio + Renfro un dārznieks Pete Audolf.
Mūsdienās pilsētnieki un tūristi, kas staigā pa estakādi, pagriežoties uz "Zaru", vispirms nonāk "Treneru pasē". Šī 18 metrus augstā griestu galerija ir iebūvēta debesskrāpī Hudson Yards 10, kura galvenā mītne atrodas Coach, galvenais High Line sponsors. No galerijas izvirzīti labiekārtoti balkoni, ļaujot neparastā leņķī ielūkoties apkārtējos debesskrāpjos un ielās.
Tad apmeklētāji iziet cauri "slieksnim" - vienīgajai parka "meža" vietnei, kurai nākotnē vajadzētu izaugt un veidot ēnainu aleju. Finālā viņus gaida laukums, kur viņi var atpūsties uz tīkkoka pakāpieniem, bet vēl svarīgāk - skatītāju vietu funkcija. High Line jau sen trūkst lielas telpas ballītēm, koncertiem un citiem pasākumiem: tagad šis deficīts ir novērsts.
Visinteresantākā šī laukuma sastāvdaļa ir pjedestāls, vieta, kur ik pēc pusotra gada mainīsies monumentālās mākslas darbi. Pirmā skulptūra tur bija 5 metru bronzas "Ķieģeļu māja", Simones Leigh melnādainas sievietes attēls.
Laukumā ir vēsturisko dzelzceļa sliežu posms, kas veda uz pasta šķirošanas centru. No turienes ir arī 10. avēnijas un 30. ielas perspektīvas.
