TWA terminālis, kas tika atvērts 1962. gadā, gadu pēc arhitekta Ero Zarinena nāves, ir kļuvis par spožu pēckara modernisma un reaktīvo laikmetu, reaktīvās aviācijas laikmeta simbolu, kad jaunās paaudzes lidmašīnas šādus ceļojumus padarīja ērtākus un par pieņemamu cenu - un arī piešķīra viņiem īpašu "spīdumu". 2001. gadā tā sākotnējais klients Trans World Airlines (TWA) beidza pastāvēt, un jaunais īpašnieks JetBlue Airways terminālis drīz vien radīja grūtības: tas neatbilda drošības standartiem, kas tika noteikti pēc 11. septembra uzbrukumiem. Rezultātā tika apspriesta pat ēkas nojaukšana, bet galu galā tā daudzus gadus bija vienkārši tukša. Kopš tā laika Ņujorkas un Ņūdžersijas ostu pārvalde to ir atjaunojusi un izņēmusi (tas ir atbildīgs arī par lidostām) azbestu, un 2005. gadā tas saņēma pieminekļa statusu - federālajā un vietējā (štata) līmenī.
Kopš 2010. gadu sākuma ir bijuši priekšlikumi pārvērst Sārinena ēku par viesnīcu, precīzāk, tās vestibilu - un netālu būvēt pašu viesnīcu. Tagad līdzīga ideja ir gandrīz realizēta: atklājums
Viesnīca TWA ir plānota 2019. gada 15. maijā.
JetBlue joprojām ir modernisma šedevra īpašniece, viesnīcu pārvalda viens no lielākajiem ASV īpašniekiem un viesnīcu MCR operatoriem, trešais publiskās un privātās partnerības dalībnieks, kas ieceri iedzīvināja - iepriekšminētā Ostas pārvalde. Rekonstrukciju veica arhitekti Beyer Blinder Belle un Lubrano Ciavarra. Viesnīcas interjers, kura divas ēkas ir piešķirtas TWA terminālim, lai netraucētu pieminekļa izskatu, ir projektējis Stounhils Teilors.
Zārinena ēka tagad ir atjaunojusi vēsturisko interjera dizainu, pie kura strādāja Raimonds Lovijs, Čārlzs un Rejs Eamess, Vorens Platners. Turklāt 18 580 m2 platībā (kas padara termināli par lielāko viesnīcu vestibilu pasaulē) būs izveidots muzejs, kas veltīts reaktīvā laikmeta laikmetam, TWA aviokompānijas vēsturei un 20. gadsimta vidus amerikāņu modernismam. ko veica Ņujorkas Vēstures biedrība. Nodrošina sanāksmju un pasākumu telpas 1400 cilvēkiem (4645 m2), bārus un restorānus, tostarp kafejnīcu Intelligentsia, kā arī kokteiļu atpūtas bāru 1958. gada Lockheed Constellation “Connie” (L-1649 Starliner) tuvumā. Ēkā var iekļūt ikviens - izmantojot transporta sistēmu AirTrain vai no 5. termināļa, izmantojot Saarinen projektētās pārejas.
512 viesnīcas numuriem ir panorāmas logi, lai viesi varētu apbrīnot lidmašīnas un TWA termināli, taču tos netraucēs lidlauka troksnis: septiņu slāņu stiklojums (11,4 cm), kas ir otrs biezākais pasaulē pēc fasādēm
jaunā ASV vēstniecība Londonā nodrošina pilnīgu skaņas izolāciju. Mēbeles ir mēbelētas ar atzveltnes krēsliem un galdu, ko izstrādājis Knoll varonis. Uz viesnīcas jumta ir novērošanas terase un peldbaseins ar skatu uz lidlauku, kā arī fitnesa centrs 930 m2 platībā, ko īpašnieki dēvē par lielāko viesnīcas sporta zāli pasaulē. Lidojuma centra gotisko fontu viesnīcai bija īpaši izstrādājis Pentagramms. LEED Gold sertifikātu, ko kopīgi izmanto viesnīcas trīs ēkas, cita starpā nodrošinās efektīva koģenerācijas stacija, kas nav atkarīga no lidostu tīkla.
