Robežu režīms
Īpaši augstas prasības tiek izvirzītas ēku kvalitātei krastmalās, upē vai jūrā. Tam ir daudz iemeslu, un ne visi no tiem ir objektīvi. Arhitektūra, kas pastāv uz zemes un ūdens robežas, vienlaikus pieder materiālajai pasaulei un tās "skatlogam", pateicoties tās būtības pavairojumam refleksijā - visa šī literāri romantiskā nojauta latentā veidā ietekmē skatītāja un dizainers. Protams, ir arī tīri pragmatiska, pilsētplānošanas argumentācija: plašuma dēļ māju priekšpusē tie ietekmē ievērojamu parlielāko pilsētas daļu, taču šis apgalvojums vienlīdz attiecas arī uz mūsdienu avēnijām, kas netraucē arhitektiem eksperimentēt ar siluetu, projektējot ēkas gar tiem. Tomēr ir iespējams, ka ēkas gar krastmalu ir ieguvušas īpašu attēla statusu, pateicoties ievērojamam skaitam izcilu piemēru: atcerieties Venēciju, Amsterdamu, Ņujorku un tālāk sarakstā. Pat Maskavai ir, ko parādīt, nemaz nerunājot par Sanktpēterburgu. Sanktpēterburgas krastmalas, pateicoties kurām tiek izveidota leģendārā "debess līnija" - pilsētas dārgums, un nav nejaušība, ka katrs Sanktpēterburgas pilsonis pret savām panorāmām izturas īpaši satraukti un ar šādām sāpēm reaģē uz katru ielaušanos viņu slaidajā. un labi pielāgota rinda.
Par laimi, pēdējos gados ir bijis maz negatīvu piemēru. Un ne jau tāpēc, ka pilsētas teritorijā ir ierobežotas vietas gar upēm, kanāliem un līci. Tagad Sanktpēterburgas pilsētplānošanas kartē ir jauna vieta uz ūdens un zemes robežas. Tas parādījās burtiski, jo tam ir mākslīga izcelsme. Mēs runājam par aluviālajām teritorijām Vasiļjevska salas rietumu galā, kuru lēmumu par izveidi pieņēma Sanktpēterburgas valdība 2006. gadā. Līdz šim virs jūras līmeņa ir pacēlušies aptuveni 170 hektāri no plānotā 476. Jau atjaunotajās teritorijās notiek aktīva būvniecība, kas nav pārsteidzoši. Rajons atrodas diezgan tuvu Sanktpēterburgas centram, līdz ar Rietumu ātrgaitas diametra atvēršanu tā transporta pieejamība ir palielinājusies, netālu tiek būvētas jaunas metro stacijas.
Papildus jaunajam Sanktpēterburgas jūras ostas kompleksam ar
kruīza un prāmju terminālis, kas uzbūvēts pēc A. Lena biroja projekta, šeit plānots uzbūvēt gandrīz 500 000 m2 mājokļi, no kuriem lielākā daļa ir komforts un biznesa klase. Tieši tas veidos jauno Sanktpēterburgas "jūras fasādi". Turklāt apbūve uz aluviālajām teritorijām ir gandrīz unikāla iespēja pilsētai veidot jaunu dzīvojamās apbūves standartu, modernu, ērtu un vismaz aptuveni tuvojošos “ziemeļu galvaspilsētas” augstajiem estētiskajiem standartiem. Daži izstrādātāji un dizaineri šo uzdevumu uztver nopietni, cenšoties atrast cienīgu un harmonisku risinājumu prezentāciju ēkai, kas paredzēta kā šīs apbrīnojamās pilsētas priekšgājējs, lai tiktos, ar kuru tūristi, kas ierodas ostā, ir veikuši tālu ceļu..
Priekšrocību dubultošana
Pēc Sanktpēterburgas valdības iniciatīvas GLORAX Development rīkotais starptautiskais konkurss par jaunās pilsētas zemes daļu ir kļuvis par apstiprinājumu aluviālo teritoriju lielajai pilsētplānošanai un attīstības tipoloģiskajai nozīmei. Organizators bija uzņēmums TOPMARK, un kā konsultanti darbojās MARSH skola un MARSH Lab pētījumu centrs.
Konkursā piedalījās vairāki vadošie Krievijas un ārvalstu biroji. Pietiek ar to, ka otrajā kārtā iekļuva Ostoženka, Studio 44 un A. Lens, kā arī Cino Zucchi Architetti Srl. (Itālija), KCAP Holding B. V. (Nīderlande) un Snøhetta AS (Norvēģija), kas
prezentēja sešus dažādus, bet tikpat spilgtus un daudzsološus jēdzienus. Žūrija uzvaru piešķīra divām komandām - Krievijas uzņēmumam A. Len un Nīderlandes KCAP Holding B. V., kas uzstājās kopā ar partneri - Orange biroju. Likās, ka vissarežģītākās problēmas risināšanas vietā konkursa rezultāti to tikai saasina, pārliekot atbildības nastu izstrādātājam par divu, lai arī uz līdzīgiem plānošanas principiem balstītu, bet tomēr atšķirīgu projektu novedšanu kopīgā projektā. saucējs.
KCAP + Orange projekts pārsteidza idejas svaigumu un tīrību ar taisnstūra bloku bloku kompozīciju, kas izgatavota no dažāda augstuma paralēlskaldņiem un iesaiņota ortogonālā fasādes struktūrā. Lakonisko komplektu atdzīvināja vairāki arhitektūras un plānošanas elementi, kas izstrādāti, lai piešķirtu holandiešu koncepcijai autentiskumu. Starp kvartāliem uzliktajiem kanāliem bija jāpiekrīt "Ziemeļu Venēcijas" tēlam, un torņu asimetriskie gali, kas atgādina apzeltītu Sanktpēterburgas smailju rāmjus, pieprasīja jaunu orientieru nozīmi "debess līnijas" pārrēķins. Neskatoties uz visu koncepcijas parādību, bija acīmredzamas būtiskas neatbilstības Krievijas normām un projektēšanas un būvniecības prakses realitātei. Tikpat spilgtu un kvalitatīvu idejas iemiesojumu varētu garantēt tikai dalība augsti profesionālas pašmāju komandas ar pieredzi mērogā salīdzināmu projektu īstenošanā un sadarbībā ar ārvalstu partneriem turpmākajā darbā. Labākais kandidāts bija A. Lena birojs, kura projekts ar skaidri strukturētu bloku izstrādi un vairākiem plānošanas un fasādes risinājumiem, līdzīgi kā Nīderlandes priekšlikumā, droši pretendēja uz uzvaru konkursā. Rezultātā, pēc "A. Len" vadītāja Sergeja Oreškina teiktā, "žūrija pieņēma gudru lēmumu. Viņi izvēlējās līdzīgas koncepcijas un piedāvāja izstrādātājam un autoriem - krievu un rietumu - ņemt labāko no katras koncepcijas un no katras komandas un izveidot vienotu harmonisku pilsētplānošanas un arhitektūras sistēmu."
Sarežģīta sistēma
Dzīvojamā kompleksa “Zelta pilsēta” posms atrodas tieši blakus ostas U veida līcim, kas atrodas tā dienvidu stūrī. Šaurs posms, kas izstiepts uz rietumiem, ir sadalīts trīs blokos 7., 8. un 9. kvartālam. Vēl divi ceturtdaļas (5. un 6.) iziet taisnā leņķī pret pēdējo 4. bloku, kas atrodas ārpus kopējā perimetra un atdalīts no pārējais kompleksa krustojums un neliela teritorija. Līdz šim stūra blokam Nr. 6 ir sagatavota darba dokumentācija, un tā virszemes daļas būvniecība jau notiek.
Apkārtņu perimetra ēkas palīdz aizsargāt pagalmus no caurdurtajiem vējiem, kas pūš no jūras, sākot ar oktobri. Tajā pašā laikā arhitekti atstāj vairākus atstarpes perimetrā, dekorējot tos kā arkas, lai saglabātu dzīvojamo ēku vizuālo saikni ar ārpasauli un it īpaši ar līci. Lai pasargātu gājējus no nokrišņiem un vēja, gar pirmajiem stāviem ir plānotas segtas galerijas, kuras atbalsta V veida kolonnas.
Nosakot kvartālu lielumu, autori balstījās uz vēsturiskiem prototipiem, par pamatu ņemot pilsētvides standarta izmērus Sanktpēterburgas centrālajā daļā, kā arī mūsdienu priekšpilsētas būvniecības pieredzi. Kvartālus veidojošo ēku augstums svārstās no 20 metriem (Ziemas pils karnīze) no galvenās ēkas daļas, līdz 50 un 100 metriem stūra torņos, kas rada kompozīcijas akcentus un padara kompleksa siluetu gleznainu.. Ēku fasādes ir ietītas strukturālā režģī, ko veido horizontālas un vertikālas ribas, kas iezīmē grīdu līmeņus un regulāru asu augstumu 3,3 metri (ar konstruktīvu laidumu 6,6 m). Asimetriskas smailes un topi, kas izgatavoti no zelta krāsas metāla rāmja konstrukcijām, kļuva par attīstības arhitektūras koncepcijas iezīmi. Šie "kroņi" vai drīzāk galvassegas ir interesants kompromiss starp visa kompleksa faktisko un pat minimālistisko stilistiku un vēlmi akcentēt saikni ar vēsturiski veidoto Sanktpēterburgas tēlu.
Pagalmi ir slēgti privātām automašīnām. Genslera izstrādātā ārējā transporta un gājēju infrastruktūra ir paredzēta, lai pārvietošanās pa kompleksu būtu droša un ērta.
Dzīvojamā kompleksa "Zelta pilsēta" dzīvokļu plānojums atbilst pašreizējām tirgus tendencēm. No 588 dzīvokļiem tikai 20% ir trīsistabu dzīvokļi apmēram 90 m platībā2… Pārējās ir studijas (10%) ar platību 25 m2, odnushki (20%) un kapeika gabals (40%). "Krievijas arhitekti labāk izprot tirgus vajadzības," saka Sergejs Oreškins, "un spēj piedāvāt risinājumus, kas ir efektīvāki ergonomikas ziņā. Apstākļi Krievijā ir grūtāki, un tirgus ir daudz nepastāvīgāks nekā Eiropā. Diemžēl pirkšanas iespējas paplašinās un samazinās. Un tagad mēs esam tās sašaurināšanās nākamajā fāzē - gan attiecībā uz dzīvokļu platību, gan tehnoloģijā. Tikai dzīvokļu platības dēļ mūsu komplekss ir pozicionēts kā komforta klase. Tajā pašā laikā arhitektonisko, inženiertehnisko un dizaina risinājumu līmenis, visa izstrāde, sākot no ainavas līdz fasādēm, ieskaitot visu sabiedrisko vietu interjeru: vestibili, liftu zāles utt., Atbilst visaugstākajiem standartiem."
Prakses pārbaude
Pēdējo divu gadu laikā kopš konkursa rezultātu paziņošanas projekts ir spēris lielus soļus uz priekšu. Šobrīd notiek sestā bloka būvniecība, pārējie četri ir detalizēta projektēšanas stadijā. Krievijas un Nīderlandes komandas pastāvīgi kontaktējas, kopīgi atrodot atbildes uz aktuālajiem jautājumiem. Dizaineri KCAP un Orange koncentrējas uz arhitektūras dizainu, cenšoties saglabāt žūrijai tik ļoti patikušo risinājumu tīrību un skaidrību. Holandieši strādā metodiski, sadalot projektu pa posmiem, pirms katra no tiem veicot pētījumu un argumentējot pieņemtos lēmumus ar aprēķiniem un analītiskiem materiāliem.
Lielākā daļa konkurences koncepciju risinājumu tika apstiprināti detalizētas analīzes un izstrādes laikā, taču daži no tiem neizturēja pārbaudi par atbilstību Krievijas realitātei. Pirmā lieta, kas bija jāatsakās, uzsākot kopīgo darbu pie projekta, bija izmaiņas vietas konfigurācijā un tās platības palielināšana, ko holandieši izmantoja konkursa koncepcijā, lai saskaņotu attīstību. Tad attīstītājs ekonomisku apsvērumu dēļ nolēma pamest kanālus. Tas ir pārāk dārgi dzīvojamajam kompleksam, kas oficiāli tiek klasificēts kā "komforts". Saistībā ar Pilsētas kodeksa noteikumu interpretāciju skaidrību radās grūtības ar maksimālo augstuma atzīmju, ieskaitot zelta smailes, saskaņošanu.
"Projekta izstrādes un konkretizācijas laikā daudzi Nīderlandes koncepcijas risinājumi bija jāmaina par labu idejām, kuras jau no paša sākuma piedāvāja A. Lena birojs," saka Sergejs Oreškins. - Un tas ir likumsakarīgi, jo mēs labāk zinām savu normatīvo regulējumu un to ņēmām vērā, strādājot pie konkurētspējīga projekta. Turklāt mums ir pieredze darbā aluviālās teritorijās, un mēs zinām, kādi konstruktīvi un inženiertehniski risinājumi jāiekļauj projektā. Visas konstrukcijas šeit stāv uz 30 metru pāļiem, kas balstās uz cietās pamatnes. Viss, kas atrodas augšā, ir jādara, ņemot vērā reģenerētās zemes saraušanos. Tiem, kas zina, tā nav problēma, un tiem, kas nezina, tas ir ļoti liels risks."
Lai īstenotu galvenos projekta elementus, bieži vien ir jāpielāgo un jāpilnveido dizaina un inženiertehniskie risinājumi. Piemēram, izstrādājot V formas kolonnu mezglus, kas atbalsta segtas galerijas gar visu ēku pagraba stāviem, bija jāpārskata krievu dizaineru priekšlikumi par labu elegantākam un estētiskākam risinājumam, uz kuru arhitekti uzstāja, un šajā jautājumā krievu un holandiešu kolēģu viedokļi pilnībā sakrita.
Bija jāmeklē risinājums arī torņu augšējo stāvu norobežojošajām konstrukcijām, no kurām izaug “zelta” asimetriskas “smailes” un strukturālas “vainagas”. Diagonālās režģa elementi, kas nepieciešami gan stingrībai, gan estētikai, pārspīlēti un vai logu atvērumiem un krievu izstrādātājiem bija jāatrod optimālais risinājums katram mezglam un savienojumam, skaistu attēlu pārvēršot tehnoloģiskajā zīmējumā.
Bija jāveic diezgan nopietnas izmaiņas ēku un dzīvokļu plānošanas risinājumos. Un šajā ziņā vadošo lomu spēlē arī A. Len komanda. Atšķirībā no Eiropas kolēģiem, krievu arhitekti pievērš lielu uzmanību dzīvokļu orientācijai, insolācijas līmenim, logu skatiem, cenšoties līdzsvarot šo īpašību sadalījumu starp grīdas dzīvokļiem. Šī pieeja ir balstīta uz padomju dizaina prakses tradīcijām, taču tā joprojām ir aktuāla mūsdienu tirgus ekonomikas apstākļos, garantējot "nelikvīdu" neesamību.
Bet attiecībā uz arhitektūras risinājumiem, tehnikas izmantošanas skaidrību, "satraukuma" trūkumu darbā ar fasādēm holandiešu arhitekti, pēc Sergeja Oreškina domām, ir pārāki par saviem krievu kolēģiem: "Holandiešiem ir ļoti pareiza izpratne par arhitektūras līniju tīrība. Ir grūti pateikt, kas ir iemesls: tirgus attīstība vai izglītības specifika, taču viņi ļoti labi saprot, ka papildu satraukums, papildu pāris papildu detaļas vai frontoni nav arhitektūra. Tas attiecas arī uz fasādes dizaina kodu un ēkas siluetu. Viņi noņem visas nevajadzīgās lietas. Kamēr mūsu valstī bieži var redzēt, kā autors mēģina paslēpties aiz dažādu tehniku kaudzes un pārāk sarežģītas formas, nespēju sasniegt arhitektūras harmoniju”.
Komanda kopīgi izvēlas būvniecības un apdares materiālus, piegādātājus un darbuzņēmējus. Nīderlandes dizaineru priekšlikumus ne vienmēr var realizēt Krievijā - ne visi materiāli ir tirgū, un ne vienmēr ir iespējams pārliecināties par pieejamo materiālu kvalitāti, tāpēc A. Lena praktiskās zināšanas palīdz aizstāt koncepcijas risinājumi ar uzticamiem un vizuāli tuviem risinājumiem.
Faktiski tas, protams, ir cits projekts. Atšķirības ir būtiskas gan pilsētplānošanas risinājumu līmenī, gan apjoma un telpiskā sastāva ziņā. Kas konkursa projekta pielāgošanā realitātei tomēr ir neizbēgama. Pārsteidzoši ir tas, ka starptautiskajai komandai izdevās saglabāt koncepta izskatu un raksturu, pārvēršot to par īstu, dzīvotspējīgu arhitektūru, nezaudējot kvalitāti un vēlmi izveidot jaunu Sanktpēterburgas "jūras fasādi" - mērķi, ko visi projekta dalībnieki sev izvirzīja divus gadus atpakaļ.
