Virszemes automatizētās autostāvvietas projekts tika izstrādāts rajona dzīvojamajam kompleksam Lyubertsy un jau tika parādīts Zodchestvo 2017. Apstādījumos aprakto staļinisma divstāvu ēku vietā teritorija ārpus Maskavas apvedceļa tagad ir intensīvi un blīvi apbūvēta ar dzīvojamiem kompleksiem līdz 22 stāvu augstumam Areal nav izņēmums.
Bogačkina un Bogačkina biroja arhitekti pēc dzīvojamā kompleksa attīstītāja pasūtījuma projektēja divus simetriskus automatizētu autostāvvietu apjomus tā pēdējā posma garākajai ēkai - tā nosaukums ir Pirmais kluba nams, sastāv no septiņām sekcijām un būs stiepās gar Kirova ielu. Autostāvvietas palīdzēs atbrīvot mājas pagalmu no automašīnām.
Autostāvvietas pazemes daļa atrodas nevis zem mājas, bet gan zem tās pagalma. Divas virszemes ēkas simetriski aug pazemes daļas malās gara pagalma malās. Viņiem ir desmit stāvi, divus no tiem, astoto un devīto, aizņem biroji, desmitajā - kafejnīca ar terasi. Stāvus no trešā līdz septītajam aizņem automātiska autostāvvieta, kas darbojas šādi:
“Autovadītājs atstāj automašīnu 1. stāva iekraušanas modulī uz īpašas platformas. Pēc tam, kad cilvēki pamet iekraušanas moduli, sistēma automātiski, izmantojot pacēlājus un robotus - vilcienus, pārvietojoties horizontāli pa stāvvietu grīdām, novieto automašīnu brīvā vietā. Autovadītājs saņem automašīnu līdzīgā veidā: 1. stāvā esošajā klientu telpā, izmantojot RIFD karti, vadītājs no autostāvvietas “izsauc” savu automašīnu. Monitors parāda, kurā no brīvajām kastēm automašīna tiek piegādāta, kastes vārti ir atvērti, un vadītājs aiziet. Automašīnas izsniegšanas laiks nepārsniedz pusotru minūti. Autostāvvieta ir ļoti kompakta, jo trūkst piebraucamo ceļu un uzbrauktuves."
Tā kā autostāvvietas virszemes līmeņi, atšķirībā no birojiem un kafejnīcām, netiek apsildīti, arhitektiem nācās ķerties pie siltumizolācijas jautājumiem; bet investoram šis lēmums izrādījās izdevīgs.
Tomēr arhitekti skatās uz saviem desmit stāvu garāžiem-birojiem ne tikai tehniski, bet arī estētiski, uzskatot tos par galveno pagalma akcentu. Virszemes automātiskajai stāvvietai piešķirtās daļas ir pārklātas ar caurspīdīgu stikla profilu; naktī tie spīdēs, parādot mašīnu ēnas, kuras pārvieto automatizācija; "… Kustīgo automašīnu kaleidoskops vakarā izskatās neparasts, iznīcinot autostāvvietas kā utilitāras tehniskas struktūras ideju," autori komentē savu lēmumu. Estētiku atbalsta dzeltenais ekrāns pirmā stāva priekšā un ieejas grupu stikla nojumes.
