bakčusvs savā emuārā runā par Maskavas krastmalu nepelnīti nenovērtēto lomu. Mūsdienās tie ir transporta maršruti, un tikai gar viņu malām ir šauri ietves. Autore min piemērus tādām pilsētām kā Ņujorka, Londona, Ķelne, kur cilvēkiem tika doti uzbērumi un pārvērsti par atpūtas vietām. Maskavā potenciāli vislabvēlīgākās vietas tiek izslēgtas no sabiedrības dzīves. Tajā pašā laikā Dārza gredzena ietvaros autobraucēji aktīvi izmanto Maskavas upes kreisā krasta krastmalu (Kremļa, Moskvoreckajas un Kotelņičeskaya), Ovčiņņikovskajas un Jauzas krastmalu. Tā, piemēram, Sofijaskas krastmalā, kas atrodas iepretim Kremlim, pilnīgi nav dzīvības. To maz izmanto gan autobraucēji, gan gājēji. Tāpat kā citos uzbērumos, šeit pilsētniekiem atvēlēta tikai šaura ietve bez labiekārtojuma. Sofijaskas krastmalā ir vēl viens paradokss - žogi slēpj pēc veco ēku nojaukšanas izveidojušās tukšzemes, kuru vietā varēja izveidot parku ar skaistu skatu.
Vēl vienu Maskavas teritorijas labiekārtošanas problēmu izvirza ru_architect LiveJournal kopiena. Blogs runā par pārmērīgu žogu skaitu, kas nošķir gājēju zonas no ceļiem un labiekārtojuma. Autore uzskata, ka gandrīz vai visi žogi un režģi būtu vai nu jānoņem, vai arī jāaizstāj ar dabīgiem žogiem. Un, lai pasargātu zāli no mīdīšanas uz leju, ir jāpaplašina ietves un jāizveido augsta plaša apmale, lai cilvēkiem būtu vienkārši neērti iekļūt zaļajā zonā. Un māksliniece Alena Romanova raksta par žogiem, aiz kuriem slēpjas augsta ranga nodaļas, raksta radiostacijas emuārs "Maskavas atbalss". Ja agrāk žogi bija ažūra režģi, tad tagad tie ir augsti nedzirdīgi žogi, kas pilnībā nosedz ēkas. Šāds žogs nesen parādījās blakus Šuiskys kamerām Kitay-Gorod, kā arī blakus Sumarokov īpašumam Zabelin ielā. Simbolisks ir kilometru garš žogs ar kontrolpunktiem un ap prezidenta administrāciju gar Kitajgorodska eju.
Blogs "Mana Maskava" stāsta par apmeklētāju nepieejamo parku, kas no Vorontsova pola nolaižas gandrīz līdz Jauzas krastmalai. Tās teritorijā atrodas Indijas vēstniecība, kuras telpas atrodas Krievijas 19. gadsimta arhitektūras pieminekļos. Cits emuāra ieraksts mudina maskaviešus atstāt savus ieteikumus par velomaršrutiem velodorojki-msk kopienā. Tur jūs varat arī apspriest jau pieejamās iespējas. Tādējādi tiek ierosināts pirmo maršrutu izbūvēt gar krastmalu starp metro stacijām Kievskaya un Park Kultury. Otrais tiks organizēts caur Bitsevsky meža parku starp stacijām Chertanovo, Yuzhnaya un Konkovo. Trešais maršruts vedīs no Bratislavskaya stacijas līdz Kapotnya rajonam.
Blogs "Pastaigas Maskavā", turpinot publikāciju sēriju par Maskavas rajoniem, stāsta par Maskavas ciemiem, kas brīnumainā kārtā izdzīvoja Maskavas apvedceļa iekšienē. Mēs runājam par Terekhovo un Troitse-Lykovo ciematiem, kā arī par bijušās Salmu ložas pagalmiem netālu no Strogino apgabala. Iļja Voznesenskis, arhitekts un grupas Architects Icing dalībnieks, raksta par Maskavas apgabalu netālu no metro stacijas Dynamo.
Sanktpēterburgas ZhZhshnikov kopiena (spb_ru) apspriež iespēju izveidot parku dzīvojamā kompleksa "Naberezhnaya Evropy" vietā. Emuāru autori uzskata, ka Sanktpēterburga, kaut arī ar nelielu aizkavēšanos, "galvaspilsētā ir sasniegusi modernu tendenci - izveidot sociālās infrastruktūras iespējas investīciju bedrīšu vietā, kas zobus nolikuši malā". Tomēr Sanktpēterburgas gubernators Georgijs Poltavčenko nesen paziņoja, ka tiks īstenots projekts "Eiropas krastmala".
Par jūgendstila nama Litvinovā vēsturi, kā arī par tās iedzīvotājiem var uzzināt emuārā "Podmoskovnyi etnogrāfs". kraeham stāsta par 20. gadsimta sākuma pilsētas namu un dachu, tirgotājs L. N. Jasenkovs Samarā. Un lev_shlosberg ziņo, ka šo svētdien Pleskavā nodega reģionālas nozīmes arhitektūras piemineklis - 19. gadsimta otrās puses dzīvojamā ēka.
