Archi.ru:
– Anatolijs Arkadievičs, "Lentes" ieņem lielu vietu jūsu radošajā biogrāfijā. Kad jūs sākāt strādāt ar viņiem, gandrīz neviens par šādiem veikaliem nedzirdēja. Tikmēr šis žanrs ir ļoti specifisks: patiesībā hipermārkets ir mašīna, tikai ne mājokļiem, bet tirdzniecībai.
Anatolijs Stoļarčuks:
- Jā, mums tas bija jauns. Kāds redzēja hipermārketus ārzemēs, bet lielākajai daļai mūsu līdzpilsoņu jēdziens "pārtikas veikals" aprobežojās ar delikatesi vai maiznīcu. 2001. gadā, kad kāds klients vērsās pie mums ar priekšlikumu projektēt Lenta, Sanktpēterburgā bija tikai viens šāda veida tirdzniecības centrs - Energetikova prospektā, kādreizējā ražošanas ēkā, kas šim nolūkam pielāgota 90. gadu beigās.
Lenta ir noliktavas veikals, kurā visu nosaka loģistika, kur visi parametri tiek aprēķināti līdz centimetram, kur klienta, tirgotāju, psihologu un dizaineru kopīgie centieni ir vērsti uz to, lai pircējs zaudētu realitātes izjūtu un atstātu visu savu naudu šeit.
Atšķirībā no GUM, TSUM un citiem moderniem tirdzniecības centriem, hipermārketi tiecas pēc galīgā utilitārisma. Tajā pašā laikā viņu izskatam jābūt pievilcīgam, aicinošam, "taisnīgam". Vai šajās šķērēs ir vieta pilnīgai arhitektūrai? Kā jūs atrisinājāt šīs problēmas?
– Kā jau teicu, viss hipermārketa tehnoloģiskais pildījums tiek aprēķināts ar precizitāti līdz centimetram. Tā ir preču noliktava, to izkraušana, izvietošana plauktos, mūsu pašu pusfabrikātu sagatavošana utt. Attālumi starp plauktiem ir piesaistīti elektriskā iekrāvēja izmēriem, kas starp tiem pārvietojas divdesmit četras stundas. Mēs strādājām ar Sanktpēterburgu, Maskavu un vācu tehnologiem. Mēs visu uzzinājām ceļā.
Šīs tehnoloģijas bija jāģērbj kaut kādā būvkreklā. Tajā pašā laikā neviens negrasījās mest naudu arhitektūrai. Bet par laimi tas laiks vēl nebija svešs kaut kādai romantikai. Pamatojoties uz šo sensāciju, mums izdevās pārliecināt klientu par nepieciešamību pēc papildu izdevumiem. Mēs centāmies spēlēt uz ieejas grupu izteiksmīgumu, kam vajadzētu piesaistīt pircējus. Mēs arī centāmies padarīt cilvēku ceļus interesantākus. Tie ir arī tehnoloģiski aprēķināti, taču, izmantojot apgaismojumu, dekorēšanas elementus, reklāmu, mēs panācām dažus papildu efektus. Visām mūsu "lentēm" ir dažādas ieejas. Šodien es domāju, ka tas vairs nav iespējams.
Vai šāda veida struktūras var ņemt vērā kontekstu?
- Hipermārketi ir milzīgi 12 000 - 14 000 m tilpumi2, kam nepieciešami lieli zemes gabali 3-4 hektāru platībā. Šeit ir nepieciešama autostāvvieta 400 - 500 automašīnām un vairāk, vieta kravas automašīnu ieejai. Šādu vietu pilsētā ir maz, tās ir vieglāk atrast ārpus pilsētas. Tāpēc parasti nav runas par kontekstu.
Mūsu "Lenta" pirmā adrese ir Savuškina ielā. Pirms sešpadsmit gadiem tā bija pilnīgi tukša teritorija. Tad bija Pulkovskoe šoseja, kas tajā laikā ieskauj māla lauku ar ķērcošām vardēm. Tagad, kā jūs zināt, tur nav nevienas dzīves vietas. Kimas avēnijā Vasiļjevska salā šī ir upes kravas ostas teritorija. Obvodnijas kanālā - materiālu apstrādes iekārtu rūpnīcas teritorija.
Tomēr Obvodnij jūsu "Lenta" ir portfeļi
- Par Obvodniju portiku lēmums nav saistīts ar vēlmi atdarināt vēsturisko Pēterburgu. Ēka ar šādu funkciju ir kontrindicēta "apdarei". Un tas nav mūsu darba veids pat pilsētas centrā.
Bet mēs skatāmies uz to, kas notiek pasaulē. Savulaik mani ļoti iespaidoja Maikls Greivs: man patika viņa slavenie postmodernie darbi, kuros viņš mēģināja savienot nesaderīgo. Arī es mēģināju iet šo ceļu.
Man jāsaka, ka klientam šis lēmums nepatika, viņš to uzskatīja par pārāk smagu. Tomēr projekts tomēr tika īstenots, un pēc atvēršanas tas pats klients man piezvanīja un pateicās, jo viņš redzēja, kā šīs bikses aktīvi darbojas un cik skaisti tās sauc cilvēkus (viņš īpaši novēroja no Obvodnijas kanāla pretējās puses). Man vissvarīgākais bija “veidot arhitektūru”. Mēs uzliekam savas idejas klientam, un tas ir labi. Ja mums izdodas, tad mēs iegūstam kaut ko vērtīgu.
Hipermārketi - no vienas puses, tas ir ērti, bet tas pārvēršas par pilnīgu apvienošanos, ieskaitot arhitektūru. Kāpēc mūs tik ļoti piesaista (īpaši ārzemēs) mazie veikali, kur var sarunāties ar pārdevēju, saņemt padomu, izmēģināt kaut ko - vārdu sakot, kur ir cilvēciskais faktors, komforts un individualitāte. Maizes ceptuves, augļu un gaļas veikali, pārtikas preču veikali - šodien viņiem ir arvien grūtāk izdzīvot konkurencē ar hipermārketiem
- Viens neizslēdz un neaizstāj otru. Kā jūs zināt, Lenta nav tikai pārtikas un universālveikals: šeit ir kafejnīca, aptieka un dažādi termināļi utt. Kad salīdzinoši lēti ar precēm varat piepildīt pilnu grozu uz riteņiem, aiznesiet to uz automašīnu un atstājiet tur - tas ir ērti. Kāpēc šāda veida veikali plaukst? Un pat šādus priekšmetus var padarīt interesantus. Viss ir atkarīgs no vēlmes un labas gribas. Tomēr šī labā griba samazinās.
Mēs esam izstrādājuši vienpadsmit lentes, kā arī divas Metrikas un divas Castoramas. Gadā tika iznomātas divas "lentes": no tukšas vietas līdz veikala atvēršanai, un katru reizi mēs saņēmām individuālu priekšmetu. Tomēr pēdējais projekts tika ārkārtīgi vienkāršots, un pēc tam klientiem vienkārši vairs nebija vajadzīgi mūsu pakalpojumi. Mūsdienu hipermārketiem arhitekts nav vajadzīgs.
Un tas nav no sliktas dzīves. Šogad Lenta plāno atvērt četrdesmit jaunus veikalus visā valstī.
Šķiet, ka jūs varat piešķirt naudu arhitektam?
- Priekš kam?
