Tāpat kā citi viņa konceptuālie projekti (piemēram, OMA un AMO veiktais pētījums par autobūves nozares attīstības perspektīvām), arhitekts izstrādāja šo programmu konkrētam klientam, šajā gadījumā - Nīderlandes fondam Natuur lv Milieu ("daba un vide").
Pēc Kolhasa teiktā, Ziemeļjūra ir viena no labākajām zonām uz planētas "vēja parku" uzstādīšanas ziņā - vēja turbīnu kopas, kas ražo elektrību (pateicoties vēja ātrumam un sekliem ūdeņiem, kā arī lielajam iedzīvotāju blīvumam) un attīstīta piekrastes valstu pētniecības bāze). Ja šis potenciāls tiks pilnībā attīstīts, tad 21. gadsimta vidū Eiropa varēs pilnībā atteikties no Tuvo Austrumu naftas izmantošanas.
Veidojot plānu Zeekracht - “jūras spēks”, OMA biroja arhitekti iedvesmojās no holandiešu filozofa un 17. gadsimta tiesību zinātnieka Hugo de Groot idejām, kurš jūru uzskatīja par brīvu teritoriju. visās valstīs dalīties.
Tāpēc projekts paredz visu Ziemeļjūrā ienākošo valstu kopīgu rīcību, īpaši tāpēc, ka tās visas jau ir saskārušās gan ar enerģētikas krīzi, gan, pirmkārt, ar globālās sasilšanas sekām. Šajā sakarā pēc iespējas ātrāk jāuzsāk darbs pie Kolhasa un viņa darbnīcas ideju īstenošanas, uzskata Natuur en Milieu eksperti.
Zeekracht nenosaka stingru laika grafiku vai kārtību jaunas enerģētikas sistēmas izveidei: tās ieviešanas laikā ir jāprecizē visas detaļas atkarībā no konkrētajām iespējām un grūtībām.
Tas ietver "enerģijas supergredzena" izveidi - pamata infrastruktūru enerģijas piegādei patērētājiem, "konveijeru", kas ietvers ražošanas un saistītās pētniecības iekārtas, "rifus" - mākslīgi izveidotas jūras ekosistēmas, kas stimulē to dabiskos kolēģus un jūras auglību, kā arī Starptautisko pētījumu centru, kas atbild par starptautisko sadarbību un pētniecību.
"Vēja parki", kas atrodas milzīgā gredzenā, atradīsies tālu no krasta (tātad to produktivitāte būs lielāka), un tas nebūs šķērslis kuģošanai. Tie var atrasties blakus noplicinātiem pazemes dabasgāzes rezervuāriem, kurus izmantos kā enerģijas krātuvi, vai blakus esošajiem laukiem, veidojot hibrīdus enerģijas kompleksus. Saimniecības, kas uzstādītas netālu no jūras ceļiem, varēs kalpot kā "degvielas uzpildes stacijas" kuģiem. Citas šādas iekārtas, kas atrodas blakus īpašām ekoloģiskām zonām vai ap dīkstāves naftas un gāzes platformām, kļūs par ekorehabilitācijas centriem, jauniem atpūtas parkiem vai pārgājienu takām.
Kolhāss savā projektā arī uzsvēra Nīderlandes Karalistes galveno lomu Zeekracht ieviešanā, kurai būtu jārāda piemērs kaimiņvalstīm, pirmajām aktīvi būvējot vēja turbīnas.
