Koncepcija, kas paredzēta Tulas vēsturiskā centra atdzīvināšanai, tika izstrādāta Tulas reģiona valdības ierosināta konkursa ietvaros. Ceturtās dimensijas arhitektūras birojs tika uzaicināts piedalīties kā uzvarētāji nesen notikušajā Maskavas Tulskas metro stacijas rekonstrukcijas projekta konkursā, kurā viņi izrādīja maksimālu cieņu pilsētas vēsturei un kultūrai. Paredzēts, ka Tulas publisko telpu uzlabošanas konkursa dalībnieki piedāvās priekšlikumus gājēju zonas izveidošanai gar Sojuznaja ielu un gājēju tilta atjaunošanai pāri Upai - galvenajai pilsētas upei, kas tek cauri tas no dienvidaustrumiem uz ziemeļrietumiem. "Ceturtās dimensijas" arhitekti tomēr aplūkoja uzdevumu plašāk un papildus pastaigu maršrutam piedāvāja veselu virkni risinājumu: rekonstruēt un atjaunot pilsētas struktūru, inteliģentu transporta organizāciju un gājēju savienojumus., kā arī sakārtot ērtas un atvērtas sabiedriskās telpas, parkus, laukumus un uzbērumus. Saskaņā ar Tulas valdības portālā populārā balsojuma rezultātiem par uzvarētājiem kļuva "Ceturtās dimensijas" arhitekti, kuri īstenos savus projektus Sojuznaja ielai, tiltam un ieejai parkā.
Jāatzīst, ka nelielais Tulas vēsturiskais centrs šodien izskatās skumjš: vecās ēkas un veselas ielas ir manāmi noplicinātas, dažas ēkas nav izmantotas ilgu laiku, un pilnīgi pazudušo arhitektūras pieminekļu vietā izveidojušās brīvas partijas. Esošās sabiedriskās telpas izskatās nekoptas un izkaisītas, starp tām praktiski nav savienojumu, un pilsētas laukumi un ietves kalpo kā spontānas automašīnu stāvvietas. Vēl viena problēma ir sekla un purvaina Upa upe, kuras pieejas pilsētniekiem ilgu laiku bija slēgtas.
Projektēšanas zona, kas ietver Tulas Kremli un galveno pilsētas laukumu, bija vieta, kuru vienā pusē norobežoja gara un nevienmērīga Sovetskaja ielas cilpa, no otras puses - upes piekrastes zona. Norādītajās robežās arhitekti ierosināja organizēt nepārtrauktu pastaigu maršrutu, kas paredzēts visu vēsturiskā centra nozīmīgo teritoriju apvienošanai.
Galvenais gājēju bulvāris projektā ir Sojuznaja iela, kas ved uz Kremli. Šeit, papildus sarežģītai ainavu veidošanai ar koku un ziedu stādīšanu, ietvju bruģēšanu un āra mēbeļu uzstādīšanu, arhitekti ierosināja atjaunot esošās mājas un aizpildīt tukšās vietas ar zemām jauno viesnīcu un dzīvokļu ēkām. Viņi ierosināja līdzīgu scenāriju lielākajai daļai citu ielu Tulas centrālajā daļā, kur apbūves blīvums ir diezgan zems. Dzīvei bulvārī vasarā vajadzētu būt pilnā sparā: tūristi, riteņbraucēji, ielu kafejnīcas. Satiksme blakus esošajās ielās un joslās projektā kļūst vienvirziena, turklāt, sašaurinot brauktuvi Blagoveščenskas ielā, Blagoveščenskas, Sojuznijas un Denisovska joslās, autori paplašināja tur ietves, tādējādi atrodot vietu veloceliņiem, krūmiem. un zālājus.
Sojuznaja ielas bulvāris beidzas ar Krestovozdvizhenskaya laukumu. Līdz 1933. gadam tās vidū (1776-1825) atradās baroka baznīca - kad to nojauca, laukumu pārdēvēja par Čeļuskinceva laukumu; tad nosaukums tika atgriezts, bet tagad tā vieta ir apļveida krustojums ar autostāvvietu pie Kremļa Spaskajas torņa un valdības nama. Arhitekti ierosina atjaunot Krusta paaugstināšanas baznīcu un padarīt laukumu par gājēju. Turpat netālu, Revoljutsiju un Mendeļejeva ielu krustojumā, paredzēta tā sauktā "Tautas nama" celtniecība, kurai pēc plāna būtu jākļūst par jauno Tulas kultūras un izglītības centru.
Projekta centrālais uzdevums ir Upa upes atgriešanās pilsētā. Upe, kas dakšas, pie Kremļa ziemeļu sienas veido iegarenu salu tāpat kā Maskavā vai Parīzē. Bet visai šķietami pievilcīgajai upes ainavai rūpniecības aizņemtā piekrastes zona ir cieši norobežota. Projektā ierosināts paplašināt un sakopt upes gultni, atbrīvot piekrastes rajonus un organizēt ainavu ekoparku ar pludmali un laivu staciju, zaļu krastmalu, koka promenādi un atpūtas vietām pie ūdens visā upes garumā. upe vēsturiskā centra robežās. Ziemā šeit būs iespējams noorganizēt lielu slidotavu.
Pāri upei izmesti divi gājēju tilti - tie apvienos Upa labā un kreisā krasta gājēju zonas un uzbērumus. Autori lēma par jauno tiltu bijušā Čulkovska tilta vietā tādā stilā, kādu viņi ieteica Tulskas metro stacijai Maskavā. Konstrukcijas interpretē Tulas akordeona attēlu, un no attāluma tās atgādina milzu zivju skeletu. Ar visu ierosinātā risinājuma drosmi jaunais tilts, kuru autori sauca par "harmonisku", cenšas saglabāt vietas atmiņu, izmantojot saglabājušos iznīcinātā vecā tilta balstus konstrukciju pamatnē. Otro "Harmonichesky tiltu" paredzēts uzcelt gar esošo ceļu, turpinot Sovetskaja ielas līniju. Zaļā krastmala veidojas arī ziemeļaustrumu krastā iepretim Kremlim, un tālumā plānots uzbūvēt modernu biznesa rajonu.
Ar projektu aptverot visu Tulas vēsturisko daļu, arhitekti domāja arī par to, kā to savienot ar Centrālo parku. P. P. Belousov un Mākslas laukums, kas atrodas pie parka ieejas. Saziņa jānodrošina pa ietvēm un velosipēdu celiņiem gar Engelsa ielu; turklāt tiek plānota papildu tramvaja pietura ar piekļuvi Mākslas laukumam, kas tiek interpretēts kā galvenā darbības aina. Tagad barjeru bloķēts un pārpildīts ar automašīnām tam, pēc plāna, vajadzētu pārvērsties par rosīgu telpu. Autostāvvietas netiek iznīcinātas, bet atrodas ap perimetru, atbrīvojot centrālo daļu pilsētas programmām un pasākumiem. Konkursiem, koncertiem un festivāliem tiek nodrošināti transformatoru statīvi: salocīti tie var kalpot par pamatu instalācijām un izstādēm. Brīvdienās laukums var būt gadatirgus, ziemā - slidotava.
Mākslas laukuma diagonālā bruģēšana ar integrētu LED apgaismojumu norāda ieeju parkā. Tās ieeja ir četru mazu koka paviljonu ansamblis, kura fasādes ir veidotas lielu burtu formā. No laukuma puses tie tiek pievienoti vārdam "parks", bet no parka puses - vārdam "Tula". Katrā paviljonā atrodas biļešu kases, velosipēdu noma, informācijas centrs un suvenīru veikals. Arhitekti ierosināja pašu parku modernizēt un piepildīt ar funkcijām, saglabājot tā unikālo ekosistēmu, bērzu birzi un mežu. Parka zonas pievilcības centram jābūt mākslas objektam - lielai sirdij, kas izgatavota no metāla un caurspīdīgiem elementiem. Tuvāk, uz simboliskās Tulas "sirds" daudzajām sejām un virsmām, jūs varat redzēt navigācijas ekrānus, iepazīties ar pilsētas vēsturiskajām panorāmām, lasīt sakāmvārdus, teicienus un stāstus par Tulu vai uzzināt par slavenajiem pamatiedzīvotājiem pilsēta.
Pēc viņu pašu atzinuma, projekta autori, viņi pētīja un iemīlēja Tulu, viņi to uzskata par pilsētu ar lielu potenciālu un nākotnes vidējās joslas tūristu pērli. Bet ar pilsētu jārisina nevis punktuāli, bet visaptveroši, - arhitekti apstiprina. Tāpēc viņi tālu pārsniedza testa projekta robežas un pilsētas centru aplūkoja plaši un tajā pašā laikā detalizēti.
