Kamēr Zaha Hadida projektē nākotnes jahtas un mākslas laivas, sers Normans Fosters ir uzcēlis kuģu māju šiem futūristiskajiem kuģiem šobrīd. Daudzfunkcionāls komplekss visietekmīgākajam jahtklubam Eiropā, kas izveidots sadarbībā ar monegasku arhitektu Aleksandru Žiraldi un atrodas atjaunotās ostas centrā Montekarlo. Tā ir uzbūvēta uz rekultivētas zemes kā daļa no esošās jahtu piestātnes attīstības, un tajā var ievietot virkni buru un mega jahtu līdz 100 m garumā.
Šis zemes gabals, kas atgūts no jūras, būtībā ir mikrotorns, un šī pilsēta ir ļoti neatkarīga. Saglabājot savu mantojumu un statusu, kas jo īpaši izpaužas atmosfērā, ko tur rada 20. gadsimta 1. puses kruīza laineris, klubu "darbina" atjaunojamie enerģijas avoti: ir fotoelementu paneļi, saules kolektori un citi. dzesēšanas sistēma, izmantojot jūras ūdeni. Šī autonomija nav pārsteidzoša, jo projekta galvenais uzdevums ir padarīt jahtu klubu par "kopienas" centru ar savu skolu, parku, birojiem, restorāniem un veikaliem. Pat interjera plānojums ir balstīts uz “ielu” sistēmu, kas sadala kluba noteiktās sabiedriskās un administratīvās telpas.
Stiklotais ātrijs (pazīstams arī kā ieejas grupa) satur grandiozas spirālveida kāpnes un iet caur “kuģi” cauri un cauri, ierāmējot skatu uz ostu un princes pili. Pirmajā stāvā ir kluba telpas, bārs un restorāns. Zemāk, krastmalas līmenī, atrodas airēšanas klubs un burāšanas skola, virs tā ir divu līmeņu banketu zāle, un virs tā ir kluba sekretāra dzīvoklis un "kajītes" izciliem viesiem. Pašā augšpusē ir telpas dažādiem pasākumiem. Konsolveida projekcijas katrā stāvā veido atvērtus "klājus" ar skatu uz jūru un Formula 1 trasi. Pilnībā stiklotās fasādes no saules aizsargā ārējo žalūziju sistēma, un "klāji" ir nojumes, kuras atbalsta "masts" un "spāres". Ārējās "kāpnes" savieno ēkas galvenos līmeņus.
Uz skolas jumta atrodas ainavu parks, kas atrodas blakus izstāžu zālei un savienots ar gājēju celiņiem, kas ved no krastmalas uz Kazino laukumu. Ēkas apakšā, ostas līmenī, atrodas kafejnīcas un veikali. Tas viss palīdzēja milzīgajam "līnijpārvadātājam" iekļauties kņazistes pilsētas struktūrā, lai arī, ņemot vērā tā statusu, tas varēja iztikt bez šī labas gribas žesta.
Šāda tieša arhitektūras paziņojuma, kā šis Fostera projekts, panākumi slēpjas faktā, ka bez interpretācijas tas ilgi atbildēs uz mūsdienu elites lūgumu un pēc gadiem acīmredzot tas kļūs par pieminekli greznības tradīcijām 21. gadsimta sākumā.