Visu nedēļu ilgi cietušais Mariinsky teātra otrais posms ir bijis preses uzmanības centrā. Ne tikai projekta īstenošana bija sarežģīta un ilga vairāk nekā 10 gadus (stāstu atgādināja Sanktpēterburgas vedomosti un Fontanka), pēc tam, kad sastatņu aizraušanās uzliesmoja ar jaunu sparu. Šķita, ka kritika nāca no visām pusēm: pilsētnieki bija sašutuši par emuāriem, žurnālistiem un ekspertiem - publikāciju lapās.
Ciemats citēja Ermitāžas direktoru Mihailu Piotrovski, kurš ēku nosauca par “neko”. RIA Novosti publicēja to arhitektu atzinumus, kuri ir vienisprātis, ka "šī struktūra ir kaila funkcionāla ēka, šeit nav nepieciešams apspriest arhitektūru". Un IA REGNUM ziņoja: pilsētnieki aktīvi vāc parakstus par otrā posma nojaukšanu, kurus viņi plāno nosūtīt Sanktpēterburgas gubernatoram.
Tajā pašā laikā Grigorijs Revzins krievu dzīvē atgādināja: viņš paredzēja līdzīgu rezultātu. Un kā pierādījumu viņš minēja fragmentus no sava 2009. gada raksta: “Šī būs ēka, kas izskatās kā universālveikala un McDonald's krustojums. Kritiķis arī pauda nožēlu, ka viņa dalība arhitektūras padomēs, žūrijā un citās konsultācijās galu galā nevarēja glābt nevienu projektu, arī Mariinka-2, no kļūdām: “Projektā iekļautās mīnas, kuras es redzēju jau iepriekš, vienmēr eksplodēja, un es nekad neesmu spējis tos neitralizēt. " Un viņš pievērsa lasītāju uzmanību asprātīgam stāstam par arhitektūras projektu īstenošanu Krievijā: “Jebkura liela projekta pirmais posms Krievijā ir neierobežots sapnis. Katrs no mūsu lielajiem valdības (un ne tikai) projektiem sākas ar ideju uzbūvēt kaut ko labāku nekā jebkurš cits pasaulē. Arhitektūra sākas ar sapni visaugstākajā līmenī un beidzas ar sapni apakšā. Un tas vienmēr beidzas apakšā. Un nav skaidrs, kurš ir vainīgs. " Starp citu, savā citā rakstā Ogonyok lappusēs Grigorijs Revzins pieskārās sāpīgajai vietai "snickering Moscow", atklājot problēmas izcelsmi varas iestāžu lielajā apetītē.
Noslēdzot Mariinsky II tēmu, mēs atzīmējam, ka presē bija arī mierīga toņa raksti. Piemēram, "Fontanka" bija neizpratnē, "kur visu laiku bija pilsētas aizstāvji, jo projekts tika parādīts visiem", un minēja Grigorija Revzina un Aleksandra Kononova viedokli. Un Nikolajs Malinins “Vedomosti” filozofiski secināja: “Nez kāpēc likās, ka dzīve tagad būs citāda. Es to nedarīju. Un kāpēc visi bija tik pārsteigti? Profesionāļi zināja, kas notiks, un iedzīvotāji redzēja, kā tas izšķīlušies."
Ne mazāk karsti presē tika apspriesta Sanktpēterburgas pilsētas tiesību aizstāvju un anarhistu izmisīgā rīcība, kas faktiski, ieņemot vienu no Varshavsky dzelzceļa stacijas saglabātajām noliktavām, mēģināja glābt ēku no nojaukšanas. Nedēļas sākumā Moscow News, apmeklējot aktīvistus, publicēja informāciju no frontes līnijas: puiši negrasās padoties. Bet jau nākamajā dienā tika ziņots, ka policija un nemieru policija aizturēja noliktavas aizstāvjus, iespējams, ka daži no viņiem tiks saukti pie atbildības. Tajā pašā laikā, kā rakstīja IA REGNUM, Sanktpēterburgas deputāti solīja kontrolēt izmeklēšanas procesu, lai tas būtu pēc iespējas objektīvāks.
Turpinot mantojuma saglabāšanas tēmu - ziņas no Pēterhofas. Kā vēsta laikraksts "Kommersant", Sanktpēterburgas administrācija gatavojas uzbūvēt automašīnu estakādi virs slavenā angļu parka, federālas nozīmes pieminekļa. Turklāt amatpersonas nesaskata pretrunas ar 73. federālo likumu "Par Krievijas Federācijas tautu kultūras mantojuma objektiem", uzstājot, ka tā nebūs jauna būvniecība, bet "objekta pielāgošana mūsdienīgai lietošanai". Likumdošanas asamblejas deputāts Aleksejs Kovaļovs, nepiekrītot tik brīvai likuma interpretācijai, nosūtīja apelāciju Krievijas Federācijas Kultūras ministrijai.
Vēl viena svarīga nedēļas ziņa, kurai pieskārās Sanktpēterburgas plašsaziņas līdzekļi, attiecās uz divu vēsturisku pilsētas kvartālu atjaunošanas programmu, kuru, starp citu, varas iestādes vēl nav publiskojušas. Nesenajā preses konferencē, kā rakstīja Petersburg 3.0, Mājokļu komiteja paziņoja, ka tā gatavo grozījumus tiesību aktos, lai vienkāršotu šo teritoriju iedzīvotāju pārvietošanu. Grozījumu saturs netika norādīts. Aleksejs Kovaļovs baidās, ka varas iestādes šādā veidā vēlas atbrīvot dārgu zemi pilsētas centrā jaunbūvei. Nākamo Kovaļova un Borisa Višņevska lūgumu gubernatoram par renovācijas programmu jau ir apstiprinājusi ZAKS, ziņoja Fontanka.
Līdzīga situācija no varas iestāžu viedokļa raugās arī Petrozavodskā. Šeit jau trešo nedēļu satraukums saistībā ar A. V. Nelidovs par Kižu muzeja-rezervāta direktoru. Izdevums "RK-Press" atgādināja, ka Nelidovs ir pagājušajā gadā plašsaziņas līdzekļos publicētajā 126 korumpēto amatpersonu sarakstā. Un viņa vadībā izstrādātā Zaonežas tūrisma attīstības koncepcija apdraud pasaules mantojuma vietu ar iznīcību. Tikmēr Vedomosti korespondents, kurš apmeklēja Kizhi, ne tikai publicēja interviju ar jauno un bijušo rezervāta direktoru, bet arī sniedza ļoti ziņkārīgu salas iedzīvotāju viedokli: “Esmu muzejā dzirdējis, ka viņi teica: viņi saka, viņš sešus mēnešus pārdos visus Kizhi. Kā viņš to izdarīs? Izvilks to no apaļkokiem? Viņš vēl neko nav izdarījis. Kāpēc lai es viņam neticētu? Šķiet, ka cilvēks ir adekvāts. Un vispār - es gribu saglabāt pieminekļus. Ļaujiet man darīt savu darbu."
Un tagad par radošajām ziņām, kuru arī šonedēļ bija daudz.
MAPS ir ievietojis interesantu rakstu par plānoto ZIL rekonstrukciju. Materiāla autore, rūpnieciskās arhitektūras un rūpniecības uzņēmumu rekonstrukcijas speciāliste Margarita Basse analizē un komentē rūpnieciskās zonas atjaunošanas projektu, kas izstrādāts Jurija Grigorjana vadībā. Rezultātā viņa nonāk pie secinājuma, ka "ZIL rūpnīcas teritorijas rekonstrukcijas projekts ir jāpārskata no rūpnieciskās arhitektūras mantojuma novērtēšanas, transporta situācijas risināšanas viedokļa, ņemot vērā teritoriju jauno mērķi. un vides monitoringa datu izpēte."
RIA Novosti paziņoja par ilgi gaidītās restaurācijas sākumu ēkā, kur Romas Viktyuk teātris atrodas vairāk nekā 15 gadus. Piemineklis konstruktīvismam, Kultūras pils im. Pēc Konstantīna Meļņikova projekta 1929. gadā uzbūvētais Rusakovs jau šo piektdien plāno atbrīvoties no nelegālās piebūves, lai pēc tam sāktu atjaunošanas darbus.
Cita Maskavas pieminekļa - Muravjova-Apostoles ģimenes īpašuma - likteni intervijā laikrakstam The Village pastāstīja finansists un filantrops Kristofers Muravjovs-Apostols, kurš par saviem līdzekļiem veica visaptverošu senās ēkas zinātnisku restaurāciju.
Turklāt Construction Weekly paziņoja par Staraya Ladoga vēsturiskā un arhitektūras kompleksa atjaunošanas sākšanu, un RIA Novosti paziņoja par Pleskavas Kremļa atjaunošanas programmas uzsākšanu.
Papildus ziņām par mantojuma saglabāšanu šonedēļ Maskavas presē parādījās informācija par vairākiem jauniem pilsētu attīstības projektiem. Kommersant pastāstīja par Krievijas valdības nodomu izveidot izglītības un sporta kopu Domodedovā, kur plānots izvietot studentu pilsētiņas un sporta iespējas. Maskavas perspektīvas lapās viņi informēja par gaidāmo Molžaninovo metropoles teritorijas, kas unikāla ar labu ekoloģisko situāciju, transporta pieejamību un zemu iedzīvotāju blīvumu, pārveidošanu par industriālo parku. Un "RBK daily" ziņoja, ka Moskomarkhitektura ir izstrādājis plānu Tušīno lidlauka teritorijai, kuru paredzēts pārveidot par pilnvērtīgu labiekārtotu teritoriju.
Noslēgumā teiksim, ka galvaspilsētā turpinās kompromisa meklēšana starp varas iestādēm un autobraucējiem piešķirto joslu jautājumā. Pēc Kommersant teiktā, no 6. februāra "atvēlētā līnija" uz Zvenigorodskoje šosejas, kur ceļa stāvoklis ir viens no vissarežģītākajiem pilsētā, tiks atcelts. Šo lēmumu veicināja neatkarīgs aktīvistu pētījums, kas pierādīja, ka pasažieru satiksme šajā maršruta posmā ir ārkārtīgi nenozīmīga. Neskatoties uz to, īpašo joslu ieviešana Maskavā, kas plānota 2013.-2014. Turklāt, kā rakstīja Izvestija, pilsētas vadība ir pārgājusi uz aktīvāku rīcību: 2013. gada pavasarī uz noslogotākajām šosejām parādīsies atdalītāji, kas pasargās piešķirtās joslas no autobraucējiem.
"Expert" paziņoja, ka galvaspilsētā tiks izveidots ātrgaitas tramvaja pakalpojums. Un arī, lai pieradinātu pasažierus aktīvāk izmantot sauszemes sabiedrisko transportu, pastāstīja Izvestija.
