Dzīvojamā kompleksa "Ruchyi" attīstības koncepcija
Sanktpēterburga, uzņēmuma "Ruchyi" teritorija, uch. 111, 114., Piskarevsky prospekt., 145, 3. ēka, lit. A (I), A (II).
Projektētājs: Invest-Consult LLC, PARITET GROUP LLC, klients: LSR. Nekustamais īpašums - ziemeļrietumi"
Vietne atrodas pilsētas ziemeļos, Krasnogvardeisky rajonā. To ierobežo Piskarevsky Prospekt, Ruchevskaya Road un Ziemeļu prospekta "štancēšana" (kas, pēc LSR pārstāvja teiktā, tiks pabeigta līdz 2022. gadam). No Ziemeļu prospekta puses plānots uzbūvēt metro staciju Ruchyi.
Vietnes centrs jau ir izveidots, birojs izstrādāja projektu ziemeļu un dienvidu "stūriem". Galvenie ierobežojumi bija apstiprinātais plānošanas projekts, mazais budžets un blakus esošais naftas depo no dienvidiem, kura sanitārā robeža nogriež daļu teritorijas.
Arhitekti ierosina uzcelt ziemeļu "stūra" perimetru, bet dienvidu sastāvs izrādījās daudz sarežģītāks. Savrupmāju grupas no garas ēkas atdala "aizkars", un garāžu ēkas tiek virzītas uz priekšu, līdz pašai Ruchevskaya ceļa malai, kur atrodas sanitārā zona. Autostāvvietas ēkas apvieno kopēja nojume, pirmie stāvi ir rezervēti komerciālām vajadzībām.
Pilsētplānošanas padomes locekļiem nepatika akcentu trūkums - visas ēkas ir 13 stāvu, visas atbilst atļautajiem 40 metru augstumam. Pēc projekta recenzenta Mihaila Sarri teiktā, "silueta īpašības izkliedētu Ziemeļkorejas garu". Tā kā ēku mono augstuma problēma jau ir kļuvusi izplatīta, tika izteikts priekšlikums grozīt pilsētas kodeksu, saskaņā ar kuru tikai noteikts procents no visas ēkas varēja sasniegt maksimāli atļauto augstumu.
Daudz kritikas izskanēja par novietošanu stāvlaukumu "priekšējā" pusē, vienmuļu garu māju, izpūstiem gaiteņiem, kā arī vienaldzību pret metro stacijām, kuras satiek māju "kāpnes". Tomēr domes locekļi ļoti novērtēja dažādos fasādes risinājumus. Paturot prātā izkārtojuma ierobežojumus un mazo budžetu, Mihails Sarri sacīja, ka rezultāts ir "kvalitatīvs produkts ar ierobežotu paleti". Lai uzlabotu koncepciju, Mihails Milčiks ieteica autoriem turpināt meklējumus 1970. - 1980. gadu padomju arhitektūras ģeometrijā. ***
Zemes gabalu attīstības koncepcija Sverdlovskas krastmalā
Sanktpēterburga, Sverdlovskajas emb., 12 un Kondratjevska pr., 6.
Projektētājs: PARITET GROUP LLC, klients: Development SPb LLC
Vietu Vyborgsky rajonā ierobežo Sverdlovskaya krastmala, Arsenalnaya, Mineralnaya un Vatutina ielas. Kondratjevska avēnija to sadala dienvidu un ziemeļu daļās. Teritorijā ir pieci kultūras mantojuma objekti - Rozencrancas rūpnīcas ēkas - un apsargāts parks - visi pie krastmalas. Turklāt šī vietne atrodas blakus sieviešu korekcijas cietumam un psihiatriskajai slimnīcai, un pārdzīvojušās rūpnīcas un mazie uzņēmumi to apgrūtina ar daudzām sanitārajām zonām.
“Studio-55” jau ir strādājis ar šo teritoriju, pilsētas dome apstiprināja tās koncepciju otro reizi, bet, pēc ekspertu domām, “negribīgi”. Tomēr galvenā ideja paliek jaunajā projektā: tā ir gājēju bulvāra ass, kuras izlīdzinājumā ir skaidri redzama Smoļnija katedrāle. Bulvāris tika izveidots pēc Kamennoostrovsky prospekta līdzības: tas ir veidots no slēgtiem kvartāliem un apaļiem laukumiem.
Projekta autori būvē trīs jaunas ielas, tādējādi izveidojot trīs ceturtdaļas. Gar gājēju bulvāra līniju pāri Kondratjevskas prospektam ir izmests gājēju tilts. Bulvāra labajā pusē atrodas skola un divi bērnudārzi. Pēc pilsētplānošanas padomes locekļu teiktā, autori ir ieguvuši gan attīstības koncepciju, gan teritorijas plānošanas projektu.
Arhitekti novērtēja nojaucamās mājas un novērtēja redzamību, kas abi, pēc viņu teiktā, bija pozitīvi. Kondratjevska prospektā poliklīnikai plānots saglabāt un pielāgot vēsturisku ēku bez aizsardzības statusa. Deviņu stāvu ēkas maksimālo 33 metru augstumu sasniedz tikai akcentēšanas vietās, savukārt Neva krastmalas mājas iet uz leju vienā stāvā.
Jauno ēku arhitektūra ir mierīga, "fona". Par materiālu fasādēm tika izvēlēti dažādu toņu klinkera ķieģeļi. Motīvi un materiāli no viena gadījuma uz otru nedaudz mainās, kas padara arhitektūru savārstīgu. Daži eksperti saskatīja līdzības ar RC “Four Horizons”, ar kuru saistīta arī “Parity Group”.
Galvenās padomes locekļu piezīmes attiecās uz diviem kvartāliem aiz Kondratjevska prospekta, kur attīstība, pēc viņu vārdiem, kļūst "pavirša" un "nejauša", un daudziem nepatika gājēju tilts, kuru ierosināja aizstāt ar pazemes eju.. Bet kopumā projekts, kurā tika ņemti vērā tā priekšgājēju trūkumi, tika atzīts par "evolucionāru" un veiksmīgu. ***
Arhitektūras un pilsētplānošanas izskats dzīvojamām ēkām ar iebūvētām telpām un autostāvvietu
Sanktpēterburga, sv. Lagoda, 7 gadi, lit. UN.
Projektētājs: SIA "Testēšanas centrs" Stroyexpert ", pasūtītājs: SIA" NBK-Construction"
Vieta atrodas netālu no Boļšeštinskas kapsētas, Okhta upes līkumā. To ierobežo Boksitogorskoje šoseja, Revolution Highway un dzelzceļa līnija no Ladozhsky dzelzceļa stacijas. Lagoda iela to sadala divās daļās. Uz dienvidiem ir bijušā rūpniecības zona un apakšstacija.
Projekta autori piedāvāja četras savrupas dzīvojamās ēkas ar 20-22 stāvu augstumu, ņemot vērā iespēju atkāpties no maksimālā augstuma (tas ir, gandrīz 70 metriem). Visos pirmajos stāvos ir iebūvētas telpas, un uz pēdējām klients vēlējās izvietot mākslinieku un arhitektu darbnīcas, kas pēc plāna tomēr sakrīt ar standarta grīdām.
Pilsētas plānošanas padomes locekļi norādīja uz galvenajām projekta problēmām: neloģisks sastāvs (autostāvvietas atrodas visizdevīgākajās vietās, un dzīvojamās ēkas nav orientētas uz ūdeni; ugunsmūri ir nepamatoti), piekļuves trūkums pamatskolai aiz muguras dzelzceļš, “primitīvs arhitektūras risinājums”. Ēkas tika dēvētas par "celmiem", un izkārtojumos tās atrada dzīvojamās telpas bez logiem un ugunsdrošības noteikumu pārkāpumiem. ***
Melnraksta projekts Ļeņingradas drosmes pieminekļa izveidei un uzstādīšanai
Sanktpēterburga, Toreza prospekts, 139. sadaļa, uz ziemeļiem no Toreza prospekta un Politehnicheskaya ielas krustojuma.
Autors: Rotanovs Jevgeņijs Ņikitičs, iniciators: Poghosyan Hrachya Misakovich vārdā nosauktais labdarības fonds
Poghosyan Hrachya Misakovich fonds tika atvērts 2017. gadā tieši šī pieminekļa uzstādīšanai. 2015. gadā divos posmos notika konkurss, kurā uzvarēja tēlnieka Jevgeņija Rotanova projekts, bet pēc tam pieminekļa nauda netika atrasta. Pamatakmens blokādes laukumā tika uzstādīts vēl agrāk - 2006. gadā.
Jevgeņijs Rotanovs izveidoja apļveida "ērģeļu" skulptūru, kuru viņš sauc par "arhitektūras stēlu ar ideoloģiski un stilistiski apvienotām figūrām". Tās augstums ir 4,3 metri bez pjedestāla, platums un dziļums ir aptuveni viens metrs. Skulpturālā daļa būs izgatavota no bronzas, bet pjedestāls no Dymkovo granīta.
Vienīgā problēma, ko arhitekti redzēja, bija apļveida skulptūras izvietošana pret zālienu un koku, nevis brīvā telpā. Bet blīvo tīklu dēļ - netālu atrodas Sarkanā oktobra rūpnīca, un zemāk kursē metro līnija - akmeni nevar novietot citā vietā. Tika ierosināts noņemt kokus vai tikai zālienu, kā arī padarīt pjedestālu augstāku. ***
Mihaila Dudina piemineklis
Melnraksta izveide un uzstādīšana
Sanktpēterburga, laukums b / n B. Posadskaja ielā starp 6, 8 un 10.
Autors: Ševčenko Pavels Onufrievičs, iniciators: Sanktpēterburgas Petrogradskas apgabala administrācija
Pēc autora domām, viņš mēģināja apvienot trīs attēlus: dzejnieku, karotāju un pilsoni. Ekspertu padome jau ir redzējusi skulptūras dabiskā izmēra modeli un ir apstiprinājusi darbu. Skulptūras augstums ir gandrīz trīs metri, un laukakmens, kuru viņi vēlas atvest no Hanko pussalas, ir aptuveni 1,7 metri.
Zālē bija divi Mihaila Dudina laikabiedri, kuri viņu pazina personīgi - viņu viedoklis par attēla "līdzību" izrādījās pretējs.
Sergejs Oreškins, autora namam Nr. 6 Bolšaja Posadskaja ielā, pie kura tiks uzstādīts piemineklis, ieteica to pārvietot tuvāk 8. mājai: tur jau ir piemiņas plāksne, un pašreizējā vieta ir pārāk tumša.
Laukakmens lielums ("kurš ir atbildīgs - dzejnieks vai bruģakmens?") Un poza radīja šaubas pilsētas domes locekļos: atkāpšanās dēļ šķiet, ka figūra slīd no akmens, kas atceļ visu tās patosu. ***
