Abos gadījumos darbs sākās ar uzdevumu projektēt tīri utilitāru objektu - Arhangeļskas centram bija nepieciešama jauna pazemes autostāvvieta, kafejnīcai Sočos - rekonstrukcija - ko arhitekti izmantoja kā attaisnojumu un iespēju radīt kaut ko vairāk.
Arhangeļskā PTAM Vissarionov arhitekti ieguva zemes gabalu, kas atrodas pašā pilsētas centrā - Chumbarov-Luchinsky prospektā, netālu no pilsētas administrācijas ēkas un Ļeņina laukuma. Plānā tam ir diezgan šaura un gara taisnstūra forma, kas stiepjas gar avēniju starp Voskresenskaya un Karl Liebknecht ielām. Ar savu ziemeļrietumu robežu vietne robežojas ar daudzstāvu administratīvās ēkas teritoriju - raksturīga modernisma "svece" aizver šīs telpas perspektīvu, bet dienvidrietumu robeža - ar banku kompleksu, kas, tāpat kā pilsēta, nepieciešama autostāvvieta. Tagad šajā taisnstūrī ir atvērta autostāvvieta, kas vienmēr ir blīvi piepildīta ar automašīnām. Fakts ir tāds, ka aiz krustojuma ar Kārļa Lībknehta ielu Chumbarov-Luchinsky Avenue kļūst par gājēju: pirms dažiem gadiem pilsētas vadība nolēma celt automašīnu koka Arhangeļskas ēkas šeit un daļu avēnijas pārvērta par ielu muzeju. Rezultāts ir ļoti gleznaina pastaigu zona, ko ieskauj 18.-19. Gadsimta mājas, taču līdz šim tas faktiski nebeidzas ar neko - tas izlaužas, ieskrienot spontānā autostāvvietā. Tāpēc ideja to pagarināt, noņemot stāvošos transportlīdzekļus zem zemes, ieteica sevi, un Vissarionovas PTAM, vienojoties ar Arhangeļskas galveno arhitektu, atbrīvoto vietu interpretēja kā pārejas saiti no kameras vēsturiskās ēkas uz liela mēroga debesskrāpi.
Papildus koka savrupmājām un betona vertikālei blakus vietnei ir vēl viena ēka, kuru ir grūti ignorēt. Šī ir daudzieeeju dzīvojamā ēka, kas atrodas avēnijas otrā pusē un pēc garuma ir gandrīz salīdzināma ar apbūves taisnstūri. Astoņdesmitajiem gadiem raksturīgos trīsstūrveida pīlāros ir pacelti astoņi dzīvojamie stāvi, aiz kuriem atrodas ieejas veikalos un dienestos, kas aizņem pirmo stāvu, un virs pagarinātās fasādes vienīgās dekorācijas ir trīsstūrveida balkoni-erkeri. Tādējādi vietne, kas, domājams, jāpārvērš par ērtu pilsētas teritoriju, atrodas ielas līmenī ar pārklātu gājēju galeriju. Iespējams, būtu iespējams uzbūvēt gājēju ielas turpinājumu ar Vudeville muižām vai aprobežoties ar standarta ainavu soliņu un laternu veidā, taču Vissarionova PTAM arhitekti uzskatīja, ka šāds risinājums neizbēgami būtu pretrunā ar iespaidīgu iespaidu. silikāta ķieģeļu plāksne, it kā sarautos ar trīsstūrveida "ērkšķiem". Tāpēc, noformējot sējumus pēc to izmēriem, proporcionāli vēsturiskajai attīstībai, projekta autori centās viņiem atrast formu, kas vienlaikus būtu saskaņota gan ar to, gan ar modernisma mantojumu. …
Par šādu kompromisu kļuva dažas kompaktas mazstāvu ēkas (maksimāli divi stāvi) ar slīpiem jumtiem. No vienas puses, nogāzes padara šos apjomus saistītus ar "vecvectēviem" ielas turpinājumā, no otras puses, arhitekti tradicionālo grēdu aizstāj ar plakanu gabalu, un pašas nogāzes tiek izstieptas līdz zemei, pateicoties kuriem mājas iegūst raksturīgu tehnokrātisku siluetu, kas garā un ģeometrijā jau ir daudz tuvāk augstceltnei, kas karājas virs tām. Autori nebaidās saistīt jauno telpu ar esošo gājēju galeriju, izmantojot krāsu shēmu: vienā no projekta variantiem tiek pieņemts, ka masīvie pīlāri tiks nokrāsoti spilgtās krāsās, kas pēc tam "ieplūdīs" pa asfaltu tieši uz jumta.. Mazāk radikāls variants izvēlējās vienkrāsainu, gandrīz melnbaltu māju risinājumu - šķiet, ka tas nav bezgaumīgs, bet tas ievērojami izceļas uz silikāta ķieģeļu fona. Mūsdienu sējumu "izcelsmi" uzsver arī pilnībā iestiklotās galvenās fasādes, kas vērstas pret izveidoto gājēju zonu. Tā kā šīm mājām ir tirdzniecības un izstāžu paviljonu loma, projektu priekšlikumos caurspīdīgās fasādes tiek interpretētas kā vitrīnas, kas tumsā pilsētas telpai nodrošinās papildu gaismu un komfortu.
Bijusī autostāvvieta, domājams, ir daļēji apzaļumota, un bijusī brauktuve tiks pilnībā likvidēta, lai gājēju telpa, kas kādreiz bija pieticīgi savilkta zem dzīvojamās ēkas konsoles, tagad kļūst par teritorijas vienīgo un likumīgo īpašnieku.. Ieeja pazemes trīs līmeņu autostāvvietā, no kuras viss sākās, atrodas pretējā pusē - starp kompleksu un bankas teritoriju - un ir veidota pēc iespējas neuzkrītošāka.
Sočos, kā jau minēts, projekta sākumpunkts bija nepieciešamība rekonstruēt esošo kafejnīcu. Tas atrodas Melnās jūras krastmalā, tieši aiz pludmales joslas, un to ieskauj zaļš parks. Šim posmam ir arī taisnstūra forma, un tas stiepjas no rietumiem uz austrumiem leņķī pret krasta līniju. Tagad kafejnīca ir neliela ēka ar atvērtu verandu otrajā stāvā - tā ļoti labi netiek galā ar apmeklētāju plūsmu pat "zemajā" sezonā, tāpēc īpašnieki nolēma to paplašināt.
Tajā pašā laikā vienīgā teritorija, kuru varēja paplašināt, ir tās zaļais pagalms, tāpēc arhitektiem bija grūta izvēle - jauna apbūve vai apstādījumu saglabāšana. Tomēr arī šajā gadījumā dizaineri atrada kompromisu. Tam par galveno būvmateriālu ir izvēlētas dažādas saules aizsargkonstrukcijas - nojumes, nojumes, pat žalūzijas.
"Mēs paši definējam šī mazā, bet funkcionāli bagātīgā objekta tipoloģiju kā" tirdzniecības namu-kafejnīcu ar paviljoniem-lapenēm ", paskaidro autori. Rekonstruējot esošo kafejnīcas ēku (arhitekti nomaina tās augšējo stāvu un pārklāj to ar sarežģītu jumtu, it kā aizgūtu no origami meistariem), autori to papildina ar veselu virkni gaiši stiklotu paviljonu, un atstarpi starp tiem aizpilda augi, soliņi un pusdienu galdi.
Jaunās struktūras ir lakoniski klucīši, kuru sienas ir veidotas no žalūzijām, tā ka atkarībā no lamelu stāvokļa tās kļūst vai nu cietas, vai caur un cauri caurlaidīgas. Tās ir savienotas ar galveno ēku ar nojumēm. Un, lai apjomi neizskatītos pēc vilciena vagoniem, arhitekti piešķir teltīm atšķirīgu ģeometriju - daži turpina rekonstruējamās ēkas jumta tēmu un tiek pielīdzināti papīra celtņiem, citi tiek veidoti kā nojumes. Viņi kopā veido intīmu, bet kompleksi organizētu telpu, kas atbilst kūrortpilsētas garam un klimatam.
