Kopenhāgenas metro līnijas M1 pēdējā stacija (tās ir divas) sauc par Vestamager un atrodas Dānijas galvaspilsētas dienvidos, zaļu lauku un trīs dzīvojamo ēku ieskautā vietā. Viens no tiem ir slavenā "8 House", ko uzcēla Dānijas arhitektūras birojs BIG. Trīs vagoni bez vadītājiem klusi iet pa betona pārvadu, piemēram, Parīzes 14. līnijā. Kopenagēna centru vilciens sasniedz 14 minūtēs, metro kursē gandrīz visu diennakti - no pulksten 7 rītā līdz nākamās dienas rītā.
Pilsētas varas iestādes domāja, ka ne katram iedzīvotājam ir automašīna, un jau iepriekš parūpējās par ērtas transporta infrastruktūras izveidi. Daļa līdzekļu, ko investori saņēma no dzīvokļu pārdošanas mājās, kas atrodas netālu no metro, tika pārskaitīta valstij.
Pēc Krievijas standartiem mazais Vestamager kļuva par sākumpunktu Krievijas speciālistiem organizētai mācību ekskursijai. Sanktpēterburgas arhitektu un urbānistu grupas vizīte Kopenhāgenā, intensīvas ekskursijas un sarunas ar Dānijas kolēģiem notika starptautiskā projekta “Klausoties arhitektūru, komponējot telpas” ietvaros. Trīs gadu programma ietver Baltijas profesionālā tīkla izveidi dizaina, arhitektūras un mūzikas jomā. Par tā popularizēšanu ir atbildīgas trīs valstu organizācijas: Sanktpēterburgas kultūras un mākslas labdarības fonds "Pro Arte", starptautiskā mākslas, dizaina un mediju koledža CIMULUS no Somijas un Dānijas Kultūras institūts.
No 8 House kompleksa augšējā, 12. stāva pat lajs var redzēt visas Erestad City teritorijas (šis nosaukums ir redzams uz ielas soliem), kas atrodas Amagera salā, pilsētplānošanas perspektīvas. Uz ziemeļiem no Erestadas pilsētas atrodas vēsturiskā Kopenhāgena, rietumos ir Kastrupas Starptautiskā lidosta, aiz tās atrodas Øresund tilts un visa Zviedrija, dienvidos ir nelielas reģenerētas teritorijas, austrumos ir visa Dānija. Ir acīmredzams, ka salas dienvidaustrumu daļa pakāpeniski tiks apbūvēta. Lai gan krīzes dēļ tas notiek lēnāk nekā iepriekšējā desmitgadē, kad VM-nams un
Kalns ". Pēdējā gadījumā arhitektiem izdevās apvienot milzīgu autostāvvietu 800 automašīnām (ar to pietiek visam rajonam) un "zaļo" arhitektūru. Šis "kalns" ir trīsstūrveida piramīda, kuras augšējā malā atrodas rindu dzīvokļi, katram no kuriem ir neliels personīgais dārzs. Autostāvvieta atkārto piramīdas formu, automašīnas atrodas četros līmeņos, brauc pa savu vietu pa serpentīnu. Vadītājs, atstājis automašīnu, ar minicun iet uz augšu vai uz leju.
Apstaigājot Erestadu, es neviļus atcerējos globālos projektus jaunu dzīvojamo rajonu celtniecībai Sanktpēterburgā, kur, protams, viņi domāja par CAT - teritorijas integrēto attīstību. Projektēti ātrgaitas tramvaji, vieglā metro un citi transporta ieguvumi. Bet visa iepriekšējā mūsu masveida mājokļu būvniecības pieredze liecina, ka transporta problēmas tiks atrisinātas, tiklīdz tās rodas. Tas ir, kad desmitiem, ja ne simtiem tūkstošu cilvēku būs jāmeklē veids, kā nokļūt darbā vai mācīties.
Ziemeļu "Erestad City" punkts bija
Dānijas radio koncertzāle, kas uzcelta 2009. gadā pēc Žana Nuvela dizaina, nepārprotami ir paredzēta izaugsmei. Meistars, būdams pats par sevi (pietiek ar to, lai atsauktu atmiņā Kartjē fondu Parīzē), paslēpa zāles elipses formas tilpumu aiz sietu paralēlskaldņa, caur kuru redzamas struktūras formas ar augstiem akustiskajiem standartiem. Dienas laikā paralēlskaldnis izskatās neitrāls - tumši zils, gandrīz melns. Vakarā un naktī tā apgaismojums apzīmē aktīvo dzīvi, kas notiek iekšpusē.
No vienas puses, koncertzāle ir četras studijas, kas ļauj ierakstīt jebkura veida mūziku, kuru izpilda jebkura mūziķu kompozīcija. No otras puses, šī ir galvenā studija 1800 skatītājiem, kas pacelta gandrīz 20 metru augstumā, izveidojot zemāk milzīgu foaji. Ir acīmredzams, ka tad, kad Erestad City iznāks jūrā un koncertzāle kļūs par pievilcības centru, vismaz visai Amagera salai, Nouvel ideja par mistisko paralēlskaldni izvērsīsies pilnā spēkā.
