Sala, kuru uzcēla Pēteris Lielais un līdz šai dienai saglabāja pirmā Krievijas imperatora laikmeta skarbo izskatu, gandrīz 300 gadus bija pieejama tikai militārpersonām. Un tikai atbrīvošanās no Jaunzēlandes no “sevišķi slepenā” zīmoga, kas, starp citu, prasīja vairāk nekā desmit gadus, ļauj cerēt, ka 21. gadsimtā sala kļūs par neatņemamu pilsētas teritorijas sastāvdaļu. Kā jūs zināt, pilsētai un investoram ir ļoti lieli plāni attiecībā uz New Holland - sākot no slēgtas militārās vienības, tai vajadzētu pārvērsties par dinamisku, daudzveidīgu kvartālu, kurā kultūras dzīve plosītos visu gadu. Tas ir tieši tas, kas kļuva par starptautiskā konkursa tēmu, kurā citu 8 komandu vidū tika uzaicināts piedalīties viens no slavenākajiem Sanktpēterburgas arhitektūras birojiem "Studio 44".
Ņikita Javeins atgādina, ka darbs pie New Holland atdzimšanas koncepcijas birojā sākās ar ideju vētru - arhitekti meklēja "atslēgu", galveno virzienu, kas noteiks visu projekta attīstības scenāriju. Un šāda atslēga ir kļuvusi … delikatese un demokrātija. “Redziet, ka salas rekonstruēšanas mēģinājumi ir veikti vairāk nekā vienu reizi, un bieži vien tos veica visvairāk zvaigžņu arhitekti, piemēram, Ēriks Moss, Normans Fosters, Ēriks van Egeraats, taču visas šīs iniciatīvas izraisīja sabiedrība un galu galā beidzās ar neko. - skaidro Ņikita Javins. "Es domāju, ka iemesls, pirmkārt, ir tas, ka šie projekti, lai arī tika solīti pilsētas zelta kalni, neatdzīvināja pašu salu, bet to izmantoja tikai kā ērtu tramplīnu komercplatību izvietošanai." Tāpēc studijas 44 arhitekti izvirzīja sev uzdevumu pārvarēt šo “tradīciju” un pēc iespējas delikātāk izturēties pret esošo Jaunzēlandes tēlu - 18. gadsimta arhitektūras pieminekli, kuru apvij noslēpumainības aura. Turklāt viņi pieņēma, ka pilsēta pieņems ideju par salas atjaunošanu jo labprātīgāk, jo vairāk viņam, pilsētai, ir nepieciešams radīt tajā vietu. - Ko vajag Pēterburgai? - arhitekti ne tikai savā starpā apsprieda šo dedzinošo jautājumu, bet piesaistīja vairākus konsultantus, tostarp Colliers International, Pro ARTE Kultūras un mākslas fondu un slaveno arhitektūras kritiķi Grigoriju Revzinu.
"Mēs sapratām, ka, veidojot jaunu publisko telpu Sanktpēterburgā, nav jēgas paļauties uz tās mērogu vai, teiksim, jauninājumiem, jo galvenais, kas bijušajā impērijas galvaspilsētā trūkst, ir siltas neformālas saziņas vietas," saka Ņikita Javins. - Šodien pilsētā ir viena galvenā publiskā telpa - Pils laukums, kas vislielākajā mērā iemieso Sanktpēterburgas suverēnā tēla iezīmes un uz kura tāpēc Ziemassvētku eglītes, slidotavas un āra spēles nav īpaši piemērotas. Tāpēc mēs nolēmām izveidot Pils laukuma alternatīvu, kas ir atvērta visam neformālajam, eksperimentālajam un jaunajam."
Dvortsovas antipots New Holland rekonstrukcijas projektā ir salas iekšējais trīsstūra laukums, kura centrā atrodas dīķis. Tagad šis rezervuārs, atklāti sakot, drīzāk atbaida savu izskatu, bet arhitekti izdomāja, kā maksimāli izmantot tā potenciālu: slēdzeņu sistēma, no vienas puses, saglabās mazu kuģu navigāciju (šim nolūkam Studio 44 pat izlaužas caur jaunu kanālu, kas savieno dīķi ar Admiralitātes kanālu), un, no otras puses, tas ļaus jums attīrīt, sildīt un sasaldēt ūdeni dīķī. Tādējādi vasarā tajā pat būs iespējams peldēties, ziemā to var pārvērst par slidotavu, un, ja nepieciešams, ūdenskrātuvi var nosusināt un pārveidot par skatuves zonu. Pēdējā gadījumā viss laukums pārvēršas par lielu brīvdabas festivālu centru, un tā "priekštelpa" ir lodžija - milzu arka, kas 19. gadsimta vidū celta mazstāvu kaluma ēku ar caurspīdīgu pārklājumu. pēc kara inženiera Pasipkina projekta blakus slavenajam apļveida cietumam.
Starp citu, pašā cietuma tornī, kas, saskaņā ar vienu versiju, mums ir pienākums lietot izteicienu "iekļūt pudelē", "Studio 44" ierosina izveidot butika viesnīcu un konferenču centru - pēdējais jāatrodas iekšējā apaļā pagalmā, kuru arhitekti pārklāj ar caurspīdīgu jumtu … Tā kā abām šīm funkcijām ir nepieciešama pastāvīga un diezgan aktīva transporta satiksme ar pilsētu, caur salas rietumu bultiņu tiek uzlikts ceļš. Ar divu tiltu palīdzību tas savieno New Holland ar Moika krastmalu un Admiralitātes kanālu, un no tā jūs varat nokļūt pazemes trīs līmeņu autostāvvietā pašā salā. Protams, ņemot vērā pilsētas sarežģīto hidroģeoloģiju kopumā un jo īpaši cilvēku veidoto salu, arhitektu priekšlikums būvēt pazemes (faktiski zemūdens) autostāvvietu izskatās pārāk drosmīgs, taču Ņikita Javins apgalvo, ka no inženiertehniskā viedokļa, šajā nav nekā neiespējama - galvenais ir nepārspīlēt ar šīs ēkas platību un stāvu skaitu.
Neskaitāmas kultūras funkcijas - teātri, mākslas saloni un darbnīcas, radošās studijas un laboratorijas, kā arī veikali un kafejnīcas - Studio 44 piedāvā izvietoties bijušajās kuģa kokmateriālu noliktavās, kas veido lielāko daļu New Holland attīstības. Šīm ēkām, kuras iepriekš kalpoja kuģa kokmateriālu žāvēšanai (apaļkoki tika novietoti vertikāli), ir unikāla struktūra: tās sastāv no piecdesmit nodalījumiem ar izmēriem 33x9x20 m. Pēc arhitektu domām, šīs "kastes" var uzņemt dažādas funkcijas - no auditorijas un mākslas galerijas līdz mazai auditorijai un bēniņiem. Apvienojot šāda veida armatūru dažādās kombinācijās, ārkārtīgi elastīgi un ātri var mainīt kompleksa funkcionālās aizpildīšanas shēmu: "Studio 44" skices skaidri parāda, cik atšķirīga var būt no sarkanajiem ķieģeļiem veidoto vēsturisko ēku "pildīšana". būt.
Kā jūs zināt, salā vajadzēja būt trīs šādām ēkām, bet pēdējā - gar Admiralitātes kanālu - nekad netika uzcelta. Konkursa darba uzdevums ļāva dalībniekiem aizpildīt šo plaisu, un tikai Studio 44 apzināti neizmantoja šo iespēju. Nepabeigtās ēkas vietā arhitekti ierosina ierīkot parku - pieminot kuģa mežu, kas šeit kādreiz tika glabāts, viņi to sauc par Kuģu birzi. Biržas malās ir daudzfunkcionāli paviljoni, kas izgatavoti no vieglām konstrukcijām, kas paredzēti liela mēroga pasākumiem. Pēc projekta autoru domām, augsti koki radīs sava veida "caurlaidīgu sienu" starp Jauno Holandi un ārpasauli un tādējādi palīdzēs saglabāt neieņemama cietokšņa romantisko auru, vienlaikus pārveidojot to par gleznainu parku, kas ir atvērts jebkurai iniciatīvai..