Arhitekts attiecīgajā konkursā uzvarēja tālajā 2003. gadā, taču projekts pastāvīgi aizkavējās, jo īpaši izstrādātāja meklēšanas dēļ. Stacijas ēka tiek izmesta pāri sliedēm kā tilts, tāpēc tai būs tilta loma: tā savienos abas parka puses, kuras tiks sasistas apkārt. Šajā zaļajā zonā parādīsies augsto tehnoloģiju un lauksaimniecības laboratorijas un pētījumu centri, sporta iespējas un izstāžu komplekss. Šai vērienīgajai celtniecībai vajadzētu atdzīvināt gan Afragolas, gan Lielās Neapoles robežās esošās pilsētas un stacijas vietas, gan apkārtējo apdzīvoto vietu ekonomiku.
Stacijai būs divas ieejas - no austrumiem un rietumiem - starp kurām pasažieru satiksme caur veikalu bloku tiks virzīta uz uzgaidāmo zāli, kas savienota ar galveno ātriju un caur milzīgiem logiem atvērta apkārtējai ainavai.
Fasādēs no stikla un metāla esošās atveres ir izvietotas tā, lai ziemā maksimāli saules gaisma nokļūtu interjerā no dienvidu puses, bet vasarā - nepieciešamais apgaismojuma daudzums no ziemeļiem.
Stacijas atvēršana paredzēta 2011. gada oktobrī. Tās budžets ir 74 miljoni eiro.
