Fostera nākotnes būve ir Isle Ov Dogs jaunā Crossrail pilsētas dzelzceļa stacija, kurai tiks izveidoti divi tuneļi, lai savienotu dažādas dzelzceļa līnijas Lielbritānijas galvaspilsētā.
Jaunais transporta terminālis atradīsies Canary Wharf rajonā; tās kompleksā būs kafejnīcas un veikali, kā arī plašs parks, kas aizņems ne tikai teritoriju ap ēku, bet arī tās jumtu. Plānots arī sakārtot gājēju celiņu tīklu ap staciju, kas ved uz staciju no ziemeļiem un dienvidiem. Projekta budžets ir 500 miljoni mārciņu.
Rodžera ģenerālplāns Wood Wharf ir daudz vērienīgāks: tā ir 15 gadu programma, lai pārveidotu šo veco rūpniecības rajonu par plaukstošu jauktas izmantošanas teritoriju, piemēram, Canary Wharf. 7 hektāru teritorijā tiks uzceltas 6 biroju ēkas un 6 dzīvojamie torņi kopā 1668 dzīvokļiem (no tiem 483 sociālo māju kategorijām). Būs arī piekrastes parks, jauns kanāls, veselības centrs, jauna veida bibliotēka un dažādas infrastruktūras iespējas.
Mērs Džonsons uzsvēra, ka finanšu krīze nav iemesls, lai apturētu visas būvniecības Londonā, un sarežģītā ekonomiskā situācijā jo vairāk svarīgas ir jaunas darbavietas, kas radīs gan būvlaukumus, gan paši būvējamās telpas.
Ričards Rodžers atklāja arī pirmos sava PANYNJ torņa attēlus Ņujorkā, kas tiks uzcelts virs Ņujorkas Ņūdžersijas ostas pārvaldes Ņūdžersijas autobusu termināļa ēkas.
Britu arhitekta 261 metru ēkas projektu novembra sākumā izvēlējās attiecīgā konkursa žūrija, taču līdz šim sabiedrībai tika rādīts tikai topošās ēkas makets. Tas ir taisnstūrveida stikla bloks ar rāmja elementiem un tehniskām vārpstām, kas novietotas uz fasādes. Termināla jumta vietu, kas paliks brīva pēc torņa parādīšanās, plānots pārveidot par parkā.
Neskatoties uz finanšu krīzi, ostas pārvaldes amatpersonas uzskata, ka Rodžersa torņa plāns ir galvenais viņu pašreizējās infrastruktūras atjaunošanas programmas elements, un paredz, ka to sāks īstenot jau 2009. gadā.
