Meklē Vizuālu Skaidrību

Satura rādītājs:

Meklē Vizuālu Skaidrību
Meklē Vizuālu Skaidrību

Video: Meklē Vizuālu Skaidrību

Video: Meklē Vizuālu Skaidrību
Video: Zane Vaļicka: Sieviete, kura ir tikusi skaidrībā ar sevi, ir gatava arī apprecēties 2024, Maijs
Anonim

Maskavas arhā Maskavas Vispārējā plāna institūts uzstājās ar diviem globāliem, savstarpēji saistītiem priekšmetiem. Izstādes stenda uzdevums, kā jau teicām, bija parādīt "… ka pilsētas atjaunošana un atjaunošana nav tikai neatkarīga parādība, bet dabisks turpinājums rūpniecisko mājokļu būvniecības idejai".

tālummaiņa
tālummaiņa

Renovācija ir liela, ja ne gigantiska tēma. Tagad tas aktīvi attīstās Maskavā, turklāt pēdējā gada vai divu laikā notiek aktīva diskusija par renovācijas perspektīvām valsts mērogā, tāpēc mēs, iespējams, gaidām visu vai gandrīz visu pilsētu atjaunošanu.

Tāpēc otrā Vispārējā plānošanas institūta ierosinātā tēma ir diskusija "Pilsētplānošanas objektu dizaina kods: kārtība pret vizuālo troksni" - tā vai citādi to var uzskatīt par deklarētās renovācijas tēmas turpinājumu un attīstību. Turklāt diskusijas moderators Vitālijs Lūcs, Vispārējā plānošanas institūta Perspektīvo projektu nodaļas vadītājs, uzsāka sarunu, izklāstot tēmas loku pēc iespējas plašākam, kas attiecas uz visu pilsētas telpu kopumā: “… gradcode. Tēma iedziļinās, iesūcas, mēs redzam, cik tā ir aktuāla. " Turpmākās diskusijas parādīja, ka pilsētas dizaina kods joprojām ir aktuāla tēma un paver sev jaunas dimensijas.

Regulēšanas vienkāršība

Stāsts par Artemu Ņikitinu no Novaja Zemlja attīstīja ideju: vēstījums kļuva par aicinājumu uz "stratēģisku pieeju regulēšanas jomā un pilsētu arhitektoniskā izskata raksturīgo iezīmju noteikšanu". Novaja Zemlja piedāvātās stratēģijas neatņemama sastāvdaļa ir noteikumu uztveres ērtība visiem, kam ir pienākums tos ievērot un īstenot realitātē.

Artjoms Ņikitins

Digitālo risinājumu virziena vadošais arhitekts pilsētplānošanā Novaya Zemlya

Артём Никитин, ведущий архитектор направления цифровых решений в городском планировании компании «Новая Земля» Фотография: Архи.ру
Артём Никитин, ведущий архитектор направления цифровых решений в городском планировании компании «Новая Земля» Фотография: Архи.ру
tālummaiņa
tālummaiņa

Artjoms Ņikitins demonstrēja notikumus Maskavas apgabalā, Irkutskā un Derbentā. Viņu mērķis ir ne tikai noteikt ierobežojumus, bet arī piedāvāt lietotājam draudzīgu saskarni to ieviešanai. Mūsdienās ieteikumi pilsētvides projektēšanai bieži izskatās kā milzīgs birokrātisks dokuments, kuru ir grūti nolasīt, - uzsver Artjoms Ņikitins - “Novaya Zemlya” tos pārvērš par cilvēkiem lasāmu lietojumprogrammu ar mūsdienīgu lietojamības kvalitāti.

Регулирование городской среды. Пример пользовательского интерфейса © Новая земля / презентация
Регулирование городской среды. Пример пользовательского интерфейса © Новая земля / презентация
tālummaiņa
tālummaiņa

Gan pielikumā, gan Ņikitina parādītajā tabulā ir visi lietošanai pieejamie pilsētvides komponenti: apgaismojums, ielu mēbeles, informācijas struktūras utt. Novaja Zemlja notikumu auditorija ir sadalīta trīs kategorijās: pirmkārt, viņi ir pašvaldības darbinieki, pēc tam pilsētvides dizaineri un, visbeidzot, iedzīvotāji. Pēdējais ir īpaši svarīgs Derbentai, pilsētai, kurā dominē mazstāvu ēkas: veikala iedzīvotājs vai īpašnieks var viegli atrast visus ieteikumus un ierobežojumus, kas viņam noteikti ar jauno dizaina kodu, un tieši no lietojumprogrammas nosūtīt savu versiju iestāžu apstiprinājumu.

  • Image
    Image
    tālummaiņa
    tālummaiņa

    1/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    2/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    3/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    4/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    5/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    6/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    7/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projektēšanas kods. Āra mēbeļu katalogs dizaineriem © Novaya Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    8/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projektēšanas kods. Ceļu dizaina katalogs dizaineriem © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    9/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    10/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods. Jauna saskarne iedzīvotājiem. © Novaja Zemlja / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    11/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projektēšanas kods. Derbent, pašreizējā situācija © Novaja Zemlya / prezentācija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    12/12 Pilsētplānošanas noteikumi: projekta kods. Derbents, ielu labiekārtošanas projekts saskaņā ar projekta kodu © Novaja Zemlja / prezentācija

Iesniegtās sistēmas joprojām ir aprobācijas režīmā - lai arī dizaineri Derbentā jau ievieš un izmanto vienu no uzrādītajām saskarnēm - aprakstītā situācija pati par sevi izskatās ārkārtīgi vilinoša: patiešām, jo pieejamāki noteikumi, jo vieglāk tos ievērot.

***

Brīvība un nozīmes

Jeļena Čugevevskaja

Institūta "Giprogor" ģenerāldirektors

tālummaiņa
tālummaiņa

Pretstatā stāstam par Artemu Ņikitinu, kurš, kā redzējām iepriekš, prezentēja programmas mazām pilsētām, piemēram, Derbentam vai Khotkovo, institūta direktore Elena Chuguevskaya, kas pagājušajā gadā svinēja 90 gadu jubileju, nekavējoties runāja par lielajām pilsētām un izvirzīja daudzveidības problēma un lēmumu elastība, kas jāiekļauj noteikumos. “Institūtā mums ir liela diskusija - kā saistīties ar esošo attīstību? Fiksēt visu stingri vai dot brīvību "vielmaiņas" izmaiņām vidē? Kā es varu iestatīt mainīguma deltu, plānojot stingrus ierobežojumus? Galu galā ne vienmēr ir pietiekami, lai atlasītu vienumu no kataloga - “jūs nevarat visu kodēt noteiktā katalogā”.

Tajā pašā laikā Giprogor direktors atzīmēja: “Mūsu meistari trīsdesmitajos, četrdesmitajos, piecdesmitajos gados, gatavojot vispārējos plānus, vismaz grafiski uzzīmēja centrālo daļu. Pilsēta tika izveidota kā telpa. Tas ir jāatdod."

Tādējādi Jeļena Čugevevskaja aicināja panākt līdzsvaru starp brīvību un ierobežojumiem, vienlaikus uzsverot nepieciešamību domāt par svarīgām pilsētas daļām kā par holistiskiem arhitektūras projektiem, pārejot no vispārēja uz konkrētu, nevis pakļaujoties pieļaujamo elementu kopumiem, kas paši par sevi nenodrošiniet risinājuma integritāti. Noslēgumā "Giprogor" direktors uzsvēra, cik svarīgi ir saglabāt nozīmes un attēlus, "no kuriem sastāv jebkura pilsēta", un kurus var kaut kur attēlot ar vēsturiskām detaļām un kaut kur ar plānošanas specifiku.

Cenšoties panākt nepieciešamo elastības pakāpi, "Giprogor" ēkā tiek apsvērta ēka, kas sadalīta četros morfotipos: 1) pārbūves zona; 2) stabilizācijas zona (vēsturiskās ēkas); 3) attīstības zona (jaunbūve); 4) aizsargājamā teritorija. Kā praktisks piemērs tika nosaukts institūta izstrādātais Sevastopoles publisko telpu sistēmas projekts.

***

Velns ir detaļās

Erkens Kagarovs

Studijas mākslas vadītājs Artēmijs Ļebedevs

Эркен Кагаров, арт-директор Студии Артемия Лебедева Фотография: Архи.ру
Эркен Кагаров, арт-директор Студии Артемия Лебедева Фотография: Архи.ру
tālummaiņa
tālummaiņa

Erkena Kagarova ziņojums tika veltīts tieši pilsētvides elementiem, kas parasti ir saistīts ar pilsētas telpas dizaina kodu: soliem, atkritumu tvertnēm, lampām, reklāmai - to dizainu un savietojamību, kā arī izkārtņu izskata uzlabošanas piemēriem., ko veica Ļebedeva studija kopā ar Moskomarkhitektura … Ir zināms, ka MCA jau ilgu laiku ir cīnījusies par vizuālo tīrību un vienveidību, it īpaši par izkārtnēm, un Erkens Kagarovs sniedza vairākus piemērus, kā šie uzdevumi tika īstenoti tagadējā formātā.

Было-стало. Тверская улица. Дизайн-код. Неиспользованные возможности. Шрифты, регулируемые по высоте © Студия Артемия Лебедева / фрагмент презентации
Было-стало. Тверская улица. Дизайн-код. Неиспользованные возможности. Шрифты, регулируемые по высоте © Студия Артемия Лебедева / фрагмент презентации
tālummaiņa
tālummaiņa

Ne mazāk intensīva bija tā ziņojuma daļa, kurā Erkens Kagarovs kritizēja esošo reklāmas izvietošanas praksi - it īpaši muzeju fasādēs -, kā arī urnu un soliņu formas, kas dažkārt neatbilst viena otrai, jo ar tiem nodarbojas dažādas nodaļas. "Viss, kas nonāk mājokļu un komunālo pakalpojumu rokās, kļūst zaļš," Erkens Kagarovs apkopoja faktus, uzsverot, ka neitrāla krāsa - pelēka vai melna - izskatās daudz izdevīgāka, jo tā der jebkuram gadalaikam un nav pārsteidzoša.

Erkens Kagarovs ieteica dažas noderīgākas pilsētas MAF receptes. Jo īpaši, pēc viņa teiktā, melniem šauriem lukturiem ar reljefu ir antivandāla virsma, jo uz reljefa zīmēt ir neērti, un marķieri parasti ir melni, un melns zīmējums uz melna ir gandrīz neredzams.

  • Image
    Image
    tālummaiņa
    tālummaiņa

    1/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Regulējama augstuma fonti. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    2/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Fonti, kuru augstums un krāsa ir regulējami. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    3/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Plakātu izvietošana: nepareiza un pareiza. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    4/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Ielu puķu dobju dizains: neveiksmīgs un veiksmīgs © Art. Lebedev Studio

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    5/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Zaļā urna, kas neatbilst apkārtnei © Art. Lebedev Studio

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    6/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Urna ir pelēka, iegravēta vidē. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    7/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Bezgaumīgi zaļa un neitrāla melna žoga piemērs. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    8/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Lampu stabu salīdzinājums attiecībā uz aizsardzību pret vandālismu. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    9/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Sadales kastes kā informācijas galdi. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    10/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Dažādi pilsētvides objekti. © Art. Ļebedeva studija

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    11/11 Dizaina kods. Neizmantotās iespējas. Saskaņoti pilsētvides objekti. © Art. Ļebedeva studija

Varbūt kāda veida vispārēja departamenta, piemēram, Pilsētvides, izveidošana, kas vienlaikus risinātu visus elementus, varētu atrisināt dažas problēmas, - Erkena Kagarova ziņojumu rezumēja Vitālijs Luts.

***

Maskava: atsevišķu teritoriju dizaina kods

Sergejs Glubokins

Maskavas pilsētas Arhitektūras un pilsētplānošanas komitejas Arhitektūras padomes biroja vadītāja vietnieks

Sergejs Glubokins atcerējās Eiropas pilsētu, it īpaši Londonas, dizaina (vai pilsētas) kodus, kur papildus MAF, izkārtnēm un reklāmas struktūrām tiek regulēti vēl vairāki aspekti, līdz pat ēku izskatam. Izsakot šaubas, ka tas ir iespējams neviendabīgā Maskavā, Glubokins tomēr minēja ZILART kā piemēru teritorijas holistiskai rekonstrukcijai ar vienu kodu, kuru, kā jūs zināt, izstrādāja Jurijs Grigorjans. ZILART tiek regulētas ne tikai zīmes, bet arī fasāžu materiāls, stiklojuma procentuālais daudzums, labiekārtošana - kas tomēr neierobežo arhitektu radošo gribu.

Sergejs Glubokins pieminēja arī MCA nesen izstrādāto pilsētas poliklīniku dizaina kodu: “Pat ja birojs nespēj projektēt augstas kvalitātes objektu, šāda kodeksa ietvaros tas nedarīs neko sliktu”. Vēl viens piemērs ir Alabushevo rūpnieciskās zonas projektēšanas kods Zelenogradā, kuru izstrādāja AB ATRIUM kopā ar Maskavas Arhitektūras un celtniecības komiteju.

***

Automaģistrāles dizains

Vitālijs Luts

Vispārējā plānošanas institūta Uzlaboto projektu nodaļas vadītājs

tālummaiņa
tālummaiņa

Vitālijs Luts veltīja pats savu prezentāciju “Transporta infrastruktūras projektēšanas kods” ceļiem, proti, jaunai automaģistrālei - 15 km Dienvidaustrumu ātrgaitas maģistrālei, kas tiek būvēta Maskavā. Lūcs par veiksmīgu modeli nosauca Rietumu ātrgaitas diametru, kas tika atklāts pirms vairākiem gadiem, un autoceļu projektēšanā izdalīja divus galvenos mērķus: stingru, atklāti sakot, struktūru humanizēšanu un atpazīstamu radīšanu. attēls.

Дизайн-код объектов транспортной инфраструктуры © Институт Генплана Москвы / фрагмент презентации
Дизайн-код объектов транспортной инфраструктуры © Институт Генплана Москвы / фрагмент презентации
tālummaiņa
tālummaiņa

Vitālijs Lūcs piedāvāja elementu kopumu, no kura tiek uzbūvēts ceļa dizains: balsti, apgaismes masti, estakādes gali, jumta segums (velve), trokšņa aizsardzības aizsegi. Tad runātājs iepazīstināja ar akordu noformējuma projektiem. Pirmais tika izveidots kopā ar Timura Baškajeva biroju un ir gareniskais vilnis.

Проект Юго-Восточной хорды. Дизайн-код объектов транспортной инфраструктуры © Институт Генплана Москвы Совместно с «АБТБ»
Проект Юго-Восточной хорды. Дизайн-код объектов транспортной инфраструктуры © Институт Генплана Москвы Совместно с «АБТБ»
tālummaiņa
tālummaiņa

Šajā projektā skatuves telpa tiek pārveidota par publisku, ar kafejnīcu un galda tenisa galdiem. Ir arī minimālistiskas, dabiskas un pilnīgi negaidītas iespējas ar rakstiem: visas trīs sadarbībā ar arhitektūras firmu "Progress" veidojis Petrs Anurins.

  • Image
    Image
    tālummaiņa
    tālummaiņa

    1/7 Transporta infrastruktūras objektu projektēšanas kods. Mūsdienu un vēsturiski transporta infrastruktūras piemēri ar dizaina kodu © Maskavas Vispārējā plāna institūts / prezentācijas fragments

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    2/7 Transporta infrastruktūras objektu dizaina kods © Maskavas Vispārējā plāna institūts / prezentācijas fragments

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    3/7 Transporta infrastruktūras objektu projektēšanas kods. Dienvidaustrumu maģistrāles projekts © Maskavas ģenerālplāna institūts kopā ar ABTB

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    4/7 Transporta infrastruktūras objektu projektēšanas kods. Dienvidaustrumu maģistrāles projekts © Maskavas Vispārējā plāna institūts kopā ar ABTB

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    5/7 Transporta infrastruktūras objektu projektēšanas kods. Dienvidaustrumu autoceļa projekts © Maskavas ģenerālplāna institūts sadarbībā ar biroju "Progress"

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    6/7 Transporta infrastruktūras objektu projektēšanas kods. Dienvidaustrumu autoceļa projekts © Maskavas ģenerālplāna institūts sadarbībā ar biroju "Progress"

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    7/7 Transporta infrastruktūras objektu projektēšanas kods. Dienvidaustrumu autoceļa projekts © Maskavas ģenerālplāna institūts sadarbībā ar biroju "Progress"

Šī ir pilnīgi jauna pieeja estakāžu un zem tām esošo telpu projektēšanai - pēdējās tiek izmantotas arī tagad, bet biežāk automašīnu mazgāšanai un pašvaldības aprīkojuma glabāšanai, tas ir, plaši. Būtu lietderīgi tos iekļaut aktīvajā pilsētas dzīvē; faktiski, tāpat kā rūpniecisko zonu atdzīvināšana, podextacadny telpu attīstība papildina pilsētas struktūru ar jauniem fragmentiem, meklējot resursus iekšpusē, nevis ārpus pilsētas robežām.

***

Mazpilsētas žogs

Ņikita Asadovs

Arhitekts, AB ASADOV partneris

tālummaiņa
tālummaiņa

Ņikita Asadovs uzstājās ar asprātīgu prezentāciju “Dizaina kods un ar ko to valkāt”, arhitektūru pielīdzinot drēbēm, bet dizaina kodu - drēbju kodam. Viņš dalījās pieredzē par darbu mazpilsētās un runāja par visu Krieviju sāpīgo tēmu par žogiem un plastmasas logiem, kas, diemžēl, aizstāj vērtīgus vēsturiskus koka darbus privātmājās.

Kā īstenot jaunas idejas? Ņikita Asadovs uzskata, ka ar piemēriem - un parāda piemērus "kas ir labi, kas ir slikti" - slaidi, kurus biroja arhitekti sagatavojuši Zaraysk. Piemēram, sētas žogs vai koka vārti vecpilsētas garā ir labi, rievots žogs ir slikts.

Sadaļā "Sausā tīrīšana" Asadovs iepazīstināja ar noteikumiem Sevastopoles fasādes elementiem: nojumes, nojumes, logu blokus, kas atļauti vienā vai otrā vietā. Pietiek ar noteikumu pievienošanu konkrētai mājai, un tas sniegs pieņemamas iespējas. Ja mēs runājam par jaunu būvniecību, algoritmu ir vieglāk izveidot - šeit Ņikita Asadovs parādīja ASADOV ierosināto projektu izmēģinājuma atjaunošanas projektam.

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    1/6 Dizaina kods un ar ko to valkāt. Ieteikumi Zaraysk © AB ASADOV

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    2/6 Dizaina kods un ar ko to valkāt. Ieteikumi Zaraysk © AB ASADOV

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    3/6 Dizaina kods un ar ko to valkāt. Taganrogs, pašreizējā situācija. © AB ASADOV

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    4/6 Dizaina kods un ar ko to valkāt. Taganrogs, pilsētvides projekts © AB ASADOV

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    5/6 Dizaina kods un ar ko to valkāt. Sevastopole. Noteikumi par nojumēm, nojumēm un logu blokiem © AB ASADOV

  • tālummaiņa
    tālummaiņa

    6/6 Dizaina kods un ar ko to valkāt. Jaunās attīstības algoritms © AB ASADOV

Pēdējā diskusijā Artjoms Ņikitins vēlreiz uzsvēra saprotama paskaidrojuma vērtību pretstatā 500 lappušu dokumentam. Erkens Kagarovs atgādināja, ka Art. Lebedeva studija strādāja arī pie Zaraysk dizaina koda - un tieši tur autori uzskatīja, ka ir iespējams atbalstīt ideju par cietu koka žogu pilsētā. Tajā pašā laikā Eiropas pilsētās Kagarovs uzsvēra, ka dažādiem rajoniem tiek izstrādāti dažādi dizaina kodeksi, pamatojoties uz teritorijas specifiku: "tas ir normāli, tas padara pilsētu interesantu un daudzveidīgu".

***

Apkopojot diskusiju, mēs varam teikt, ka tas parādīja, ka dizaina kods ir paplašināms jēdziens: vienā polā ir standartizēta un regulēta visbiežāk sastopamie pilsētas telpas pamatelementi no puķu dārza līdz solam un atkritumu tvertnei - un, no otras puses, pilnvērtīgas arhitektūras koncepcijas, kas daļu no pilsētas auduma uzskata par pilnīgu mākslas darbu. Abos gadījumos mēs runājam par haotiskā regulēšanu, bet, ja pirmais piedāvā “skolas” noteikumus un rūpējas par to asimilācijas un ieviešanas vieglumu, pēdējais pieiet problēmai no arhitekta-autora, jauna pilsēta.

Cik lielā mērā abas izskanējušās pieejas ir pretrunā un vai arī pretrunā? Varbūt atbilde slēpjas daudzveidības vērtības atzīšanā. Mūsu laika pilsētplānotāji papildus apgalvojumam par regulējuma nepieciešamību, vērtības identitāti, iespēju daudzveidību un runā par nepieciešamību definēt vārda brīvības "deltu". Šī brīvība, mēs to atzīstam, spēj radīt tikai daudzveidību. Jo pārmērīga regulēšana ir saistīta ar vismaz garlaicību.

Izrādās, ka mūsdienu pilsētplānošanas kodeksa autora galvenais tikums nav robežu šķērsošana, vietas atstāšana iedzīvotājiem, īpaši mazpilsētās. Pārliecināt un paskaidrot, nevis pasūtīt, un, ja mēs vēlamies ieviest noteikumus, tad, lai to ievērošana būtu ērta. Un - ne mazāk svarīgi - pieaicināt autorus, arhitektus un dizainerus. Šajā ziņā ir nozīmīgi, ka diskusijā piedalījās ne tikai noteikumu kopumi, bet arī dažāda mēroga arhitektūras projekti, ieskaitot tos, kas izstrādāti kopīgi ar urbanistiem, bet demonstrēja individuālus, autora veidlapas meklējumus.

Ieteicams: