Šīs ir divas stacijas jaunajā Fornebubanen līnijā, kas savienos pilsētas centru ar Forneby pussalu dienvidrietumos. Tā kā Oslo ieskauj dabiskas robežas - kalni, meži un fjords, ar pastāvīgu iedzīvotāju skaita pieaugumu, īpaši svarīgi ir attīstīt neattīstītas teritorijas, no kurām viena bija Forneby lidosta, kas tika slēgta 1998. gadā. Pussalā jau ir lielas iespējas, piemēram, Statoil galvenā mītne un Telenor iekštelpu arēna; tās papildinās dzīvojamās ēkas 6000 cilvēkiem, kā arī sabiedriskās, tirdzniecības un kultūras iestādes 25 000 darbavietām.
Metro līnija 8 km garumā būtu jābūvē 2020. – 2025. Tagad sešām tās stacijām ir rīkots arhitektūras konkurss, un ZHA komanda un Oslo biroja A-lab saņēma pasūtījumu divām no tām - Forneby (agrāk Forneby centrs), pēdējais apvienojumā ar metro līnija un Fornebuportin (agrāk Arena).
Fornebiju iedvesmojusi Norvēģijas ainava ar ledāju ceļu pēdām, laika apstākļiem un eroziju. Šie procesi atgādina cilvēku straumju "aizas", kas tos caur jauniem laukumiem ved uz stacijas ieejām. Pēc žūrijas domām, uzmanība publiskajām telpām atnesa autoriem uzvaru.
Stacija Fornebuportin saņēma divus ieejas paviljonus: taisnstūrveida vienu starp ēkām uz regulāra režģa un ovālu nelielā parkā. Arī platformas zāles pārklāšanās no abām pusēm ir atšķirīga - attiecīgi plakana un velvēta. Atkarībā no diennakts laika arhitekti ierosināja apgaismot staciju pasažieriem ērtās krāsās: konkursa žūrijai šis darbs ļoti patika ar gaismu.
