Ričards Florida ir viens no spilgtākajiem Maskavas pilsētas foruma viesiem. 2002. gadā viņš uzrakstīja ievērojamu bestselleru Radošā klase: Cilvēki, kas maina pasauli (tulkots krievu valodā 2007. gadā), kur nonāca pie iedvesmojoša secinājuma, ka ekonomikas attīstība nav atkarīga no resursiem vai tehnoloģijām, bet gan no talantīgiem cilvēkiem. Florida pamanīja, ka lieli uzņēmumi pārvietojas uz vietām, kur ir radošu cilvēku koncentrācija, nevis otrādi. Un radoši cilvēki, kā izrādījās, dzīvo pilsētās, bet ne nevienā. “Radoši cilvēki vienmēr ir pievērsušies noteiktiem kopienu veidiem, piemēram, Sēnas kreisajam krastam Parīzē vai Griničas ciematam Ņujorkā. Šīs kopienas nodrošina radošus stimulus, daudzveidību un bagātīgu pieredzi, kas ir radošuma avots. Mūsdienās šāda veida vide mums ir nepieciešama arvien vairāk”. Tās sastāvdaļas ir trīs "T": tehnoloģija, talanti, tolerance. Florida, starp citu, pamanīja, ka populāro pilsētu saraksts augsto tehnoloģiju nozarē atbilst geju un bohēmas indeksam. Acīmredzot dzīves kvalitāte ir saistīta ar augsnes klātbūtni, daudz iespēju un iecietību pret atšķirībām. Tas, kas šķita mūsu laika posts - dzīves nepastāvība un nenoteiktība - Floridā ir kļuvis vairāk par normu, ja ne par priekšrocību.
Pirmajā Floridas grāmatā ir attēlots augsti apmaksāta "profesionāļa bez kaklasaites" attēls, pīrsingi un dredi (mākslinieks, rakstnieks, mūziķis, žurnālists, IT speciālists, starta uzņēmums) - balzams krievu inteliģences dvēselei. Šādam cilvēkam ir vajadzīgs brīvs grafiks, lai viņš būtu produktīvs, viņš “spēlē darbā un strādā mājās”, jo, lai būtu produktīvs, vajadzīgs laiks, lai koncentrētos. Radošās klases pārstāvis diezgan bieži var mainīt darbu. Krievu izdevuma priekšvārdā Florida radošo nodarbību skaitu Krievijā novērtēja kā 13 miljonus (otrais absolūtais skaitlis aiz Amerikas Savienotajām Valstīm). Šādiem cilvēkiem ir vajadzīgas labas pilsētas, un visā pasaulē bija vērojams urbānisma uzplaukums, kas līdz 2011. gadam sasniedza Maskavu un tagad izplatās visā Krievijā.
Pārsteidzoši ir tas, ka pretēji prognozēm pēkšņi ir pieaugusi ģeogrāfijas loma. Piemēram, arhitekts, teorētiķis un filozofs Pīters Eizenmans uzstāja, ka mūsdienu digitālajā pasaulē hetiopijas noteikumos vietas vairs nav svarīgas, klasiskās pilsētas vairs nepastāv - un minēja Losandželosas piemēru, kas izstiepts telpā (P. Giorra. Eisenman Bauten und Projekte Stuttgart 1995). Savukārt Florida pierādīja pretējo: pilsētas ir vajadzīgas kā vide saziņai, daudzveidībai un iecietībai pret atšķirībām. Turklāt pilsētnieki, kā nodokļu maksātāji, izrādījās viens no galvenajiem kases papildināšanas avotiem. Tas viss virzīja ekonomiku uz priekšu. Bet tā tur nebija.
2018. gada grāmatā A New Crisis in Cities, kuru Florida prezentēs FFM, pētnieks runā par neapmierinātību. Skaistas pilsētu oāzes ar gājēju sabiedriskām telpām, velosipēdu celiņi, parki, kas piepildīti ar cilvēkiem, kuri sporto, dejo un apmeklē galerijas, ir izrādījušies jaunas sociālās un ģeogrāfiskās nevienlīdzības avots. Sociālā nevienlīdzība rodas tāpēc, ka mājokļu cenas šādās pilsētās pieaug un mājokļi kļūst nepieejami. Parasti mājokļa vērtībai vajadzētu būt 2,6 gada ienākumiem. Ņujorkā, Londonā, Parīzē un Maskavā tie ir vismaz 8 gada ienākumi un ar hipotēku 16 vai vairāk. Arī īres mājokļi ir augsti, un tie veido līdz 65% no mēneša algas. Šādā situācijā mākslinieki un mūziķi, kā arī skolotāji, medmāsas un ugunsdzēsēji, restorānu darbinieki - cilvēki, bez kuriem pilsēta nevar darboties - ir spiesti doties uz priekšpilsētu. Un, pēc Floridas domām, tikai bagāta inteliģence (!) Var atļauties dzīvot ērtos pilsētas centros (!), Kas krievu ausij izklausās eksotiski - inteliģence šeit nekad nav bijusi īpaši bagāta.
Turklāt starp pilsētām rodas nevienlīdzība: galvaspilsētas vai tehnoloģiju centri plaukst, un bijušās industriālās pilsētas neattīstās un nepazūd (Floridā tas tiek dēvēts par “urbānismu, kas uzņem visu”). Pilsētu “uzvarētāju” ietvaros rajoni ir arī nevienmērīgi attīstīti: vēsturiskajiem centriem ir pievilcīga vide un infrastruktūra, un priekšpilsētas cieš no labu skolu un klīniku trūkuma, noziedzības un sliktas ekoloģijas (Krievijā situācija ir labāka, jaukta apdzīvotu rajonu populācija, kas mantota no padomju laikiem, neļauj viņiem nokļūt geto, atzīmē pētnieks). Floridā urbānisma norietu saista ar politiskiem notikumiem: Trampa nākšanu pie varas un Lielbritānijas "Brexit". Konservatīvo ideoloģija uzplauka, redzot pilsētās augsni izvirtībai un netikumiem. Neskatoties uz to, ekonomists uzskata, ka jauno pilsētu krīzi var pārvarēt ar tā paša urbānisma palīdzību. Ričards Florida pretstatā urbānismam, kas uzņem visu uzvaru, pret urbānismu visiem. 10. nodaļas beigās ir septiņi pilsētu "dziedināšanas" principi. Tas:
1. Padariet kopu darbu mums, nevis pret mums.
Floridas recepte šeit ir ļoti interesanta. Pilsētu zemes ir maz, kur to visvairāk vajag. Bet jūs varat to izmantot efektīvāk. Daudzstāvu apbūves aizliegumu atcelšana problēmu neatrisina. “Inovatīvākie pasaulē nav debesskrāpju kvartāli, kā tas ir Honkongā un Singapūrā, bet bijušie Londonas, Amsterdamas, Berlīnes un Ņujorkas industriālie rajoni, kas uzbūvēti ar vidēji augstām ēkām, kuru ielas veicina jauktu izmantošanu. " Sarkanais oktobris "," boļševiks "un citas rūpniecisko zonu pārbūves). Florida ierosina maksimāli palielināt zemes nodokli, ja uz tā nekas netiek būvēts vai tiek būvēts šaurs tornis, un samazināt, ja palielinās ēkas nospiedums. Tādā veidā īpašniekus var mudināt veidot augsta blīvuma, vidēja augstuma mikrorajonus, kas līdzīgi vēsturiskajiem.
2. Ieguldīt infrastruktūrā, lai palielinātu iedzīvotāju blīvumu un iedzīvotāju skaitu.
3. Veidojiet pieejamākus īres mājokļus.
Šeit ir interesanti, ka Apvienotajā Karalistē viņi gatavojas uzcelt 200 000 māju gadā, lai samazinātu māju cenu pieaugumu un izkļūtu no krīzes. Krievija ar plāniem uzcelt 100 miljonus m2 prezidenta izsludinātais gads nav viens.
4. Pārveidojiet zemu apmaksātus pakalpojumus par vidējās klases darbiem.
5. Ieguldījumi cilvēkos un pilsētās var izbeigt nabadzību.
6. Veidojiet pārtikušas pilsētas visā pasaulē.
7. Piešķiriet lielākas pilnvaras pilsētām un kopienām.
Es nekomentēšu katru principu. Grāmata "Jauna pilsētu krīze" ir uzrakstīta gaišā un gaišā valodā. Dažreiz pat šķiet, ka šī ir topošā mēra runa vēlētāju priekšā, taču to atbalsta daudzi pētījumi, tabulas, rādītāju aprēķini un diagrammas, kas koncentrētas plašā pielietojumā.
Grāmatu var nopirkt un parakstīt pie autora prezentācijā 18. jūlijā pulksten 17:00 Ščuseva zālē.
Reģistrējieties šeit
Izraksts no Ričarda Floridas grāmatas"Jauna pilsētu krīze"
10. nodaļa: Urbanizācija visiem
“Uzdodiet sev šo jautājumu: kad jūs pēdējo reizi dzirdējāt, ka valsts vadītājs - nevis mērs, bet premjerministrs vai prezidents - patiešām saprata, par ko runā, ja
vai mēs runājam par pilsētām un urbanizāciju? Vai vairāk nekā: kad viņš tos darīja? Īsa atbilde nekad nav. Pirmkārt, tas attiecas uz Ameriku, kur Donalds Tramps pilsētas uzskata tikai par
noziedzības un patoloģijas perēkļi. Bet šis jautājums ir ne mazāk aktuāls Lielbritānijā un visā Eiropā.
Pretruna starp pilsētu vitāli svarīgo ekonomisko nozīmi un valsts varas iestāžu pilnīgu to neievērošanu ir sāpīga un dziļi satraucoša. Kā parādīja šī grāmata, mūsu spēja ieviest jauninājumus un izaugsme ir atkarīga no talantu, uzņēmumu un citu ekonomisko aktīvu kopas pilsētās. Pilsētas un metropoles ir mūsu galvenās tehnoloģisko inovāciju, bagātības un sociālā progresa platformas, lai atbalstītu jaunas progresīvas vērtības un politiskās brīvības. Šeit tiek izstrādātas un pārbaudītas jaunas stratēģijas, lai veicinātu inovācijas, radītu labi apmaksātas darba vietas un uzlabotu dzīves līmeni.
Bet šī grāmata arī parādīja, ka mūsu pilsētas un lielpilsētas saskaras ar ļoti nopietnām problēmām, kas apdraud visu mūsu dzīves veidu. Pats kopums, kas rada
ekonomiskais un sociālais progress mūs arvien vairāk sadala demogrāfiski, kulturāli un politiski. Uzvarētājs uzņem visu urbanizāciju nozīmē mazāk
Dažas uzvarējušās pilsētas uzņem neproporcionālu daļu no peļņas, ko gūst inovācijas un ekonomiskā izaugsme, bet citas paliek stagnētas vai atpaliek. Kad no šādām aglomerācijām pazūd arvien vairāk vidusšķiras apgabalu, tās, to priekšpilsētas un pat veselas valstis pārvēršas par raibu maisījumu.
koncentrētas priekšrocības un trūkumi.
Jaunā pilsētu krīze nav pašpastāvoša supercities un tehnoloģiju centru krīze, bet gan centralizēta mūsdienu pilsētu kognitīvā kapitālisma krīze.
Šīs krīzes ietekme ir jūtama visā pasaulē, sākot ar Londonu, Parīzi un Ņujorku un vadošajiem zināšanu centriem, piemēram, Sanfrancisko un Telavivu, līdz reģioniem, kuros notiek deindustrializācija, un jaunattīstības valstu apgabaliem, kas ātri atgūstas.
No vienas puses, krīze vissmagāk izjūt tieši tur, kur mēs to gaidījām - Amerikas lielākajās pilsētās un vadošajos tehnoloģiskajos centros: Losandželosa ir vadošā loma lielo aglomerātu vidū.
mēra, otrā ir Ņujorka, trešā - Sanfrancisko. Tehnoloģiju centri Sandjego, Bostonā un Ostinā ir arī starp desmit labākajiem, kurus krīze skārusi vissmagāk.
aglomerācijas. (Mana plašākā statistikas analīze apstiprina šo pamata modeli.) Jaunais pilsētu krīzes indekss neapšaubāmi ir cieši saistīts ar pilsētas lielumu.
aglomerācijas un to blīvums, koncentrējoties uz augsto tehnoloģiju rūpniecības objektiem, radošo darbinieku un koledžu absolventu daļām, ražošanas apjomiem, ienākumu līmeni un algām. Tas ir arī cieši saistīts ar Amerikas politisko dalījumu - tas ir tieši atkarīgs no 2016. gadā par Klintoni nodoto balsu īpatsvara un otrādi - no Trampa datiem. Atkal mēs redzam jauno pilsētu krīzi kā galveno iezīmi lielākām, blīvākām, turīgākām, liberālākām, izglītotākām, augsto tehnoloģiju un radošākas klases pilsētu aglomerācijām.
No otras puses, krīze ir jūtama daudzās citās vietās visā Amerikā: Čikāgā, Maiami un Memfisā, kas atrodas jaunās pilsētu krīzes indeksa desmitniekā, "Saules jostas" aglomerācijās - Dalasā, Hjūstona, Šarlote, Atlanta, Fēnikss, Orlando un Nešvila, kuru reitings ir nedaudz zemāks; Rust Belt metropoles rajonos, piemēram, Klīvlendā, Milvoki un Detroitā, kas arī ir augsti novērtēti, un daudzās mazākās pilsētiņās. Bridžportas-Stamfordas-Norvalkas metropoles teritorija, kas atrodas netālu no Ņujorkas, ir galvenā pilsētu pilsēta New Urban Crisis jebkurā metropoles zonā ASV.
Jaunās pilsētu krīzes mērogs ļauj saprast, kāpēc bažas par pašreizējo ekonomikas stāvokli tik ļoti pieaug. Lielbritānijā, Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs vidusšķiru ir izķidājusi piepilsētas infrastruktūras modeļa sabrukums, kas savulaik tika uzskatīts par ceļu uz labāku dzīvi. Nabadzīgo un nelabvēlīgo cilvēku dzīves līmenis krītas arvien zemāk, salīdzinot ar pārējo sabiedrību. Bet pat ekonomiski pārtikušā sabiedrības daļa vairs nejūtas tik plaukstoša kā iepriekš - tagad tās pārstāvji dzīvo ne lētās pilsētās, piemēram, Londonā vai Ņujorkā, kur arvien grūtāk ir nodrošināt bērniem plaukstošu nākotni.
Jaunā pilsētu krīze ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc attīstīto valstu ekonomika nevar pilnībā atgūties no ekonomiskās neveiksmes un iegremdējas tā dēvētajā “laicīgajā”
stagnācija . Šis termins sākotnēji tika izmantots, lai aprakstītu lielās depresijas grūtības, kad ekonomika nespēja radīt jauninājumus, ekonomisko izaugsmi un darbavietas, kas nepieciešamas dzīves līmeņa uzlabošanai. Bijušais ASV finanšu ministrs Lerijs Summers uzskata, ka esam iestrēguši jaunā stagnācijas laikmetā, ekonomikas atveseļošanās notiek lēnāk, nekā varētu, un nespējam radīt pietiekami labi apmaksātas darbavietas, lai atjaunotu vidusslāni. Summers kopā ar Nobela prēmijas laureātu ekonomistu Polu Krugmanu un daudziem citiem uzskata, ka labākais veids, kā iziet no šīm grūtībām, ir milzīgi valdības infrastruktūras izdevumi. Viņa ideja acīmredzami balstās uz vēsturiskiem precedentiem - 19. gadsimtā. kanāli un dzelzceļi ir savienojuši un paplašinājuši rūpnieciski attīstītās valstis, veicinot ekonomikas izaugsmi un inovācijas.
19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā. jaunu impulsu pilsētu attīstībai un to iedzīvotāju skaita pieaugumam deva tramvaji un pazemes transports. XX gadsimta vidū. Lielas investīcijas ceļu būvē un bagātīgas subsīdijas māju īpašniekiem ir izraisījušas strauju piepilsētas iedzīvotāju skaitu un ieilgušu ekonomiskās attīstības laikmetu. Bet šodien ceļu un tiltu būvniecības augstās izmaksas izraisīs tikai īslaicīgu ekonomikas atveseļošanos un nenodrošinās tās ilgtspējīgu izaugsmi. Mums nav vajadzīgs virkne projektu, kas ir gatavi īstenošanai, bet gan stratēģiskas investīcijas infrastruktūrā, kas kļūs par pamatu mērķtiecīgai pilsētu kopu attīstībai. Lai atkal veicinātu ekonomiku, infrastruktūrai jābūt daļai no plašākas pilsētu kopu stratēģijas.
Bet tas ir dārgs variants - protams, salīdzinot ar iepriekšējiem vienkāršākas un lētākas pilsētu paplašināšanās periodiem. Mājokļu blīvuma palielināšanās, kas nepieciešama pilsētu kopai
Būs daudz dārgāk būvēt sabiedrisko transportu un citu attīstības infrastruktūru, atjaunot mikrorajonus, lai palielinātu iedzīvotāju plūsmu, un nodrošināt atbilstošu mājokli par pieņemamu cenu, nekā vienkārši būvēt plašākus ceļus un vienģimenes mājas piepilsētā. Pēc Apvienotās Karalistes valdības teiktā, nākamo piecu gadu laikā ir nepieciešams uzcelt apmēram 200 tūkstošus jaunu māju gadā, lai samazinātu māju cenu pieauguma tempu no 2,7% līdz pieņemamākam 1,8%, taču pat ar šo mērķi nepietiek mums šodien.
stijima - valdība atzina, ka pēdējo 30 gadu laikā "būvniecība, ko pasūtījušas vietējās pašvaldības, faktiski ir apstājusies un namu biedrības to nav atsākušas".
Papildus tam, ka šāda pilsētas pārstrukturēšana ir ļoti dārga, tā ir pretrunā ar dziļi iesakņojušos pretpilsētu noskaņojumu, kas valda gan Lielbritānijā, gan
un Amerikas Savienotajās Valstīs - sava veida nostalģija uz dzīvi laukos un aizspriedumi pret pilsētas dzīvesveidu ir raksturīgi ne tikai mūsu mentalitātei, bet arī daudzām valdībām
struktūras. Šīs noskaņas pastiprina konservatīvo spēcīgā pārliecība, ka pilsētas pēc savas būtības ir elites, tās ir augsne izšķērdībai, samaitātībai, netikumiem, klusumam.
un noziegumi, t.i. mūsu sociālās un ekonomiskās sabrukšanas neatņemama sastāvdaļa - un viņi atsaucās uz Trampu un apkārtējiem. Politisko spēku mobilizēšana jaunas pilsētvides krīzes apstākļos nebūs viegli, it īpaši tāpēc, ka Trumpisma un Brexit laikmetā populisms vairo savu varu lielākajā daļā attīstīto Eiropas valstu.
Tātad, ko mēs varam darīt, lai pārvarētu jauno pilsētu krīzi un atgrieztu ekonomiku un sabiedrību uz pareizā ceļa? Es esmu tālu no pirmajiem, kas mēģina rast risinājumus problēmām, ar kurām saskaras mūsu pilsētas. Bet mums nav pilnīgas izpratnes par jauno krīzi, tāpēc laiku pa laikam piedāvātās stratēģijas un risinājumi ir pārāk ierobežoti un pārāk īslaicīgi, lai tiktu galā ar problēmas dziļumu un mērogu. Daudzi uzskata, ka ir jāpārvar NIMBY vai, kā es tos labāk gribu saukt, jauno pilsētu lūdītiem stingrā politika, kas kavē pieaugošo pilsētu blīvumu un kopu veidošanos, kas nepieciešama inovācijām un ekonomiskajam progresam. Protams, ir pienācis laiks pārveidot pārāk stingros apbūves un pilsētu zonējuma noteikumus, kas ierobežo pilsētu blīvumu. Pilsētas mēriem noteikti nepieciešama lielāka autoritāte. Bet neatkarīgi no tā, cik daudz spēku, ar tiem nepietiks. Pilnīgs risinājums visiem
jaunās pilsētu krīzes izaicinājumi prasīs vairāk.
Lai izkļūtu no dziļas sistēmiskas krīzes un sasniegtu plaukstošu ekonomiku, pilsētas un urbanizācija ir jāiekļauj mūsu darba kārtības centrā. Kā jau minēju šīs grāmatas sākumā, tā kā jaunajai krīzei ir pilsētvides raksturs, arī tā būtu jāatrisina. Lai atgrieztos pie kopīgas ilgtspējīgas labklājības, mums jākļūst par pilnībā urbanizētu sabiedrību. Nepieciešamo ieguldījumu apjoms ir biedējošs, bet tas jau ir noticis mūsu vēsturē. Labā ziņa ir tā, ka mēs varam panākt ievērojamu progresu, izmantojot jau esošos resursus. Tajā pašā laikā būtu jāveido jauna stratēģija produktīvākai un iekļaujošākai urbanizācijai, pamatojoties uz septiņiem pamatprincipiem. Tālāk es runāšu par katru no viņiem."
Florida R. Jaunā pilsētas krīze: gentrifikācija, dārgs nekustamais īpašums, pieaugošā nevienlīdzība un tas, ko mēs ar to darām / Ričards Florida: Per. no angļu valodas - M.: Izdevēju grupa "Tochka", 2018. - 368 lpp.
