Tātad ēkas galvenais konteksts ir dzelzceļš, galvenie skatītāji ir cilvēki, kuri pilsētā ierodas ar vilcienu un sēž nodalījumā uz koferiem, skatoties pa logu. Parasti ne tikai Maskavā, bet pat Eiropas pilsētās viņi redz kaut ko ļoti industriālu, kaut kādus staciju pagalmus. Andreja Romanova un Jekaterinas Kuzņecovas ēka ir dāvana šādiem skatītājiem.
Viens no tā tilpumiem, tas, kas atrodas tuvāk sliedēm, ir izstiepts vilcienu virzienā ar garu "degunu", kas ar ātri gludām kontūrām atgādina modernu ātrgaitas lokomotīvi. Tas ir raksturīgi automašīnu un vilcienu konstrukcijai: objekts tiek uzzīmēts pēc iespējas vienmērīgāk, praktiski - lai samazinātu vēja pretestību un palīdzētu tam izslīdēt starp gaisa straumēm ar minimālu ātruma zudumu. Ārēji šī tehnika, kas pēc savas būtības ir tehniska, rada lidojuma sajūtu - pirmkārt, visi zina: visam, kas pārvietojas ātri, sākot ar raķetēm un lidmašīnām, ir tādi deguni, un tāpēc forma ir saistīta ar ātrumu. Un, otrkārt, smaile elipsveida kontūra pati par sevi ir saistīta ar ātrumu - šķiet, ka tā ir izturēta no pastāvīgas kustības uz priekšu.
Apakšējā stāva sienas ir pilnībā izgatavotas no stikla, un "deguns" ir novietots uz plānām apaļām kājām, visa ēka izskatās apturēta, lidinās virs zemes un pārvar gravitācijas spēku, izraisot domas par levitāciju. Un liekot mums atcerēties sapņus par nākotnes tehnoloģijām, magnētiskās levitācijas vilcieniem. "Viņš satiek vilcienus, un viņš pats ir kā vilciens," saka arhitekti. Un tiešām izskatās, ka tā ir cita lokomotīve, tikai lielāka, kas nozīmē, ka tas ir lokomotīves piemineklis. Šajā ziņā fasāde ir ļoti jutīga pret tās tuvāko apkārtni, jo tās konteksts ir vilcieni.
Tomēr aprakstītajam "vējains" ir cita nozīme, vairāk arhitektoniska nekā lokomotīve. Retināšanas tēmu autori apzināti iestrādāja fasāžu plastikā - pēc viņu pašu atzīšanās, Andrejs Romanovs un Jekaterina Kuzņecova, tā ir viena no viņu iecienītākajām tēmām. Patiešām, viņa atrodas arī Gorohovskas joslas mājā. Tāpēc ir interesanti noskaidrot, kas ir šī tēma un ko tā nozīmē.
Aprakstītajā ēkā tinuma efekts sastāv no vairākiem paņēmieniem. Dažādu izmēru, platāki un šaurāki logi ir sagrupēti fasādes asināšanas vietā, to ir vairāk, un sienas masa ir mazāka, mazāk matērijas. Piekrastes ieži tiek izturēti līdzīgi: paliek mīkstas klinšu lapas, cietas "ribas", veidojot dīvainu slāņveida rāmi. Šeit šajā lomā - starpstāvu grīdas, ko papildina plānas vertikālās pārsedzes: rāmis ir asimetrisks, bet stingrs, ģeometrēts.
Otrais veids - siena tiek veidota slāņaini. Logi, kas izgatavoti no caurspīdīga zīda sieta stikla, tiek ievietoti logos, tie ir dziļāki par ķieģeļiem, bet augstāki par stiklu - tie rada trešo starpslāni, virsma pamazām kļūst plānāka, atkal līdzīga kaļķakmens iežu laika apstākļiem. Tomēr jāsaka, ka slāņotās fasādes tehnika ir tikpat sena kā kārtība. Viņam īpaši patika itāļu renesanse un franču neoklasicisms. Tomēr "klasiskajā" gadījumā tas tika darīts uz sienas rēķina, kas tika pārklāts ar pakāpienu paneļiem. Un šeit - uz loga rēķina.
Trešais paņēmiens ir ķieģeļu krāsa, kas ļoti vienmērīgi mainās no tumši brūnas krāsas uz "mierīgajām" fasāžu centrālajām daļām uz ļoti gaišu okeru uz "nolietotajām" dzegām. Tāpat klintis kļūst vieglākas uz dzegām.
Starp citu, tas ir īpašs holandiešu ķieģelis, ja tam pieskaraties, no tā tiek izlietas smiltis - pēc tam, kad tas atrodas uz fasādes, ķieģelis kādu laiku nedaudz apkaisīs un drīz iegūs kaut ko līdzīgu laika patīnai.
Nodiluma imitācija, kas konsekventi tiek veikta no tilpumu un logu formas līdz ķieģeļu krāsai un formai, rada pilnīgi jaunas ēkas mākslīgas novecošanas efektu un liek atcerēties apzināti saplēstos džinsus, kas tagad tiek pārdoti visos zīmolu veikalos. Tendence atdarināt lietas neeksistējošu laikmetu laikmetīgajā mākslā pastāv jau ilgu laiku un jau ir nostiprinājusies pat modē.
Starp citu, noplukušā laika tēma turpinās ēkas pagalmā - pa perimetru ir akmens bruģis, un vidū ir zāliens, un robeža starp zāli un plātnēm vienā pusē tiek uzskatīta par nevienmērīgu. Šuves starp plātnēm pamazām palielinās - ietve "izšķīst" zālē, atdarinot drupas, bet tikai ļoti jauna, svaiga un skaista.
Aprakstītās metodes papildina kaut ko līdzīgu domāšanai par laiku. Mūsdienu klasikā tas atbilst drupām, kuru ir daudz. Dekonstruktīvismā - metāla rāmji un caurumi slīpās konstrukcijās, kas krīt kā Pizas tornis. Šeit laika tēma tiek atrisināta precīzāk. Māja ir pilnīgi jauna, taču tajā ir mājiens, ka tā, iespējams, gadsimtiem ilgi šeit stāvēja kā klints. Galu galā klints šādi var stāvēt ļoti ilgi, pirms vējš, ko saprot garām braucošie vilcieni, noapaļo to līdz oļa formai. Izrādās, ka šim modernisma veida mākslīgajam drupai piemītošais mājiens norāda uz daudz senāku laiku.
Tātad, šajā mājā tiek izmantotas agrīnā modernisma arhetipiskās formas, kas apbrīnoja tehnoloģijas, kas varētu pārsniegt laiku, ātri transportējot cilvēkus caur kosmosu: tvaika lokomotīves, lidmašīnas un okeāna laineri. Bet laikam ir tendence novecot materiālu, kas lido laikā. Kura doma bija sveša konstruktīvisma formālajiem meklējumiem. Bet aplūkotā ēka savieno šīs divas lietas: formu, kas lido cauri laikam, un tā ļoti nepielūdzamā laika ietekmes rezultātu, ar kuru tā, lidojot, nonāk saskarē. Un tāpēc māja izskatās kā pārdomas par modernisma arhetipu tēmu. Turklāt pašas par sevi šīs pārdomas pieder ne tik daudz konkrētai ēkai, bet gan virzienam kopumā. Šis gadījums ir interesants ar to, ka šeit tendence ir jūtama, smalki izspēlēta un kopumā nedod atpūtu autoriem, dīgstot viņu darbos.
