Izstāde “Pelēkā josta. Pārvērtības”atklāja Ģenerālštāba Ermitāžas ēkā 26. septembrī. Mazajā ekspozīcijā ir iekļauti konkurētspējīgi Krievijas un ārvalstu darbnīcu projekti, kas veltīti bijušo rūpniecisko teritoriju pilsētplānošanas pārdomām Sanktpēterburgas dienvidos. Atklāšana notika II Starptautiskā "Telpiskās attīstības foruma" ietvaros, kura programmā bija daudz ziņojumu un plenārsēdes, kas veltītas tagad modē esošajai tēmai "ērta pilsētvide". Pilsētu zinātnieki, arhitekti, filozofi un valdības pārstāvji divas dienas intensīvi apsprieda Krievijas pilsētu likteni un "globālo misiju". Izstāde “Pelēkā josta. Pārvērtības”kļuva par vienu no foruma notikumiem, tālu no centrālā. Īpašu svaru pasākumam piešķīra tikai gubernatora Georgija Poltavčenko un Ermitāžas direktora Mihaila Piotrovska vizīte.
"Pelēkā jostas" problēma pilsētā tiek apspriesta jau ilgu laiku. 20. gadsimta sākuma strādnieku nomalē, kas pēc revolūcijas pārvērtās gigantiskos rūpniecības rajonos, varas iestādēm rodas nopietni jautājumi. Nav pilnīgi skaidrs, ko darīt ar veseliem darbnīcu blokiem, noliktavām, projektēšanas institūtiem un citu Ļeņingradas industrijas mantojumu.
KGA šā gada maijā izsludināja slēgtu konkursu. Autoriem bija „jāierosina teritorijas attīstības koncepcija aptuveni 4000 hektāru robežās Jekateringofkas upes rietumos un Ņevas austrumos, no Obvodnijas kanāla ziemeļos un līdz dzīvojamiem rajoniem dienvidos., kā arī ilustrē koncepcijas ieviešanas iespējas, piemēram, pārveidojot vienu no “pilotteritorijām”. Uzdevumi tika izlozēti starp arhitektu birojiem, kurus žūrija izvēlējās, pamatojoties uz viņu portfeļiem. Saskaņā ar izlozi Volkovskajas teritorijas pilotprojektus izstrādāja Somijas Helin & Co, Studio 44, Nīderlandes MLA + un Sanktpēterburgas Studio 44. "Jekateringof" devās uz maskaviešiem: TPO "Reserve", "Roždestvenka" un "Yauzaproekt". Un franču kausa teritorija tika piešķirta Norvēģijas pārrobežu studijai, Zemtsova-Kondiainas birojam un Jevgeņija Gerasimova un Sergeja Čobana grupai.
Franču spainis
Čobans un Gerasimovs / Pēterburga-Maskava
Jevgeņija Gerasimova un Sergeja Čobana konsorcijs ir izstrādājis projektu, saskaņā ar kuru apmēram puse teritorijas būtu jāaizņem pilsētu un reģionālajiem parkiem. Tiešie projekta autori Anna Kutilina un Anastasija Lakrisenko teica, ka viņu galvenā ideja bija izveidot Sanktpēterburgai "otro plaušu", kas paredzēta Krestovska salas papildināšanai. Līdz ar to arhitekti ierosināja apzaļumot bijušos rūpniecības rajonus pilsētas dienvidos. Projektā ir paredzēta arī pilsētas slimnīcu, kas tagad aizņem vēsturiskās ēkas pilsētas centrā, pārvietošana pārveidotajā pelēkajā joslā. Autori saka, ka atbrīvotās ēkas varētu nodot viesnīcām. Gar Obvodnijas kanālu varēja izstiepties "muzeja kaklarotas" ansamblis. Arhitekti arī ierosināja rekonstruētajā teritorijā aprīkot jaunu zooloģisko dārzu un Kirovsky rūpnīcas vietā inovāciju centru.
Zemtsovs, Kondiain & Partneri / Pēterburga
Viņi ierosināja izveidot jaunu biznesa rajonu pelēkajā joslā, kas varētu samazināt pulsējošo migrāciju. "Starpposma" uzņēmējdarbības jostas izveidošana starp centru un dienvidu kopmītņu rajoniem saīsinās iedzīvotāju ikdienas kustību un atvieglos transporta sistēmu. Rezultātam vajadzētu būt jaunam Pēterburgas aglomerācijas "policentriskajam attīstības modelim", kas satelītu pilsētas un guļamrajonus padarītu par "pašpietiekamiem civilizācijas centriem".
Pārrobežu studija / Norvēģija
Projekta mērķis ir izmantot esošos “pelēkās” jostas resursus, proti, ainavas zaļos un zilos (ūdens) elementus, industriālo mantojumu un esošās publiskās infrastruktūras sistēmas kā ilgtspējīgas attīstības instrumentus. Pārrobežu studijas koncepcija ietver ainavu stratēģiju ļoti efektīvu ekosistēmu izveidei, zaļo ražošanas zonu attīstības stratēģiju pie transporta koridoriem un stratēģiju centrmezgliem - augsta blīvuma epicentriem ap metro stacijām. Šīs stratēģijas liek pamatu "zaļai" nākotnei ne tikai "pelēkajai" joslai, bet visai Sanktpēterburgai.
Projekta ainavu stratēģija ir “Četri lieli parki” (Primorsky Park Yekateringof, Linear Park, Volkovka River Park un Nevskaya Embankment Park): to ekosistēmas nodrošinās pilsētu ar gaisa un augsnes attīrīšanu, lietus ūdens savākšanu un filtrēšanu, bioloģiskās daudzveidības pieaugumu un enerģiju. ražošana.
Produktivitātes buferis ir stratēģija rūpniecisko zonu izvietošanai pelēkajā joslā, ieskaitot liela mēroga ražošanas, loģistikas un remonta zonas saskaņā ar ilgtspējīgas attīstības principiem. Stratēģija ir vērsta uz aktīvu telpu izmantošanu ap piesārņotām ēkām un infrastruktūras elementiem, un tā paredz to pārveidošanu par efektīvām rūpniecības zonām un novatoriskām ainavām.
"Desmit stāsti par pelēko jostu" ir stratēģija, kuras mērķis ir izveidot desmit centrus ar blīvu jauktu funkciju attīstību. Šie centri ietver birojus "viedam" biznesam, kultūras, izglītības, tirdzniecības un valsts iestādēm, mājokļiem. Projekta autori ierosina koncentrēt izaugsmi ap esošajām un plānotajām "pelēkā" jostas metro stacijām, lai tur attīstītu "uz tranzītu orientētas" ēkas un infrastruktūru.
Ekateringof
TPO "Rezerve" / Maskava
Maskavas birojs arī ierosina pārvērst "pelēko jostu" par zaļu, tomēr jaunajos rajonos izveidojot ierobežotas ērtas ēkas. Projekta atšķirīgā iezīme ir jēdziens "salas": izolēti taisnstūra bloki, kas atrodas zaļā telpā. Tos savieno pārdomāta transporta sistēma, kas sastāv no lielām automaģistrālēm un vairākām maģistrālēm reģionālā mērogā. Jekateringofas parka pilotprojektā tiek mēreni pārveidota par ērtāku un lielāku pilsētas atpūtas centru.
"Yauza-project" / Maskava
Viņi arī koncentrējās uz ainavu dārzkopības tēmu, taču ar spēcīgu tūristu tendenci ierosināja noņemt Admiralitātes kuģu būvētavas un izveidot vienu lielu uzbērumu no Vasaras dārza līdz Jekateringofas parkam. Pretējā gadījumā saskaņā ar biroja projektu parki, dzīvojamās un biznesa zonas ir mēreni iejauktas "pelēkajā joslā". "Yauza-project" piedāvā vienu no vienkāršākajiem iebrukumiem esošajā teritorijas attīstībā, salīdzinot ar kolēģiem.
Roždestvenka / Maskava
Projekts paredz pakāpenisku Obvodnijas kanāla paplašināšanu - arhitekti ierosināja padarīt to par kuģojamu un pārvērst to par atpūtas zonu. Tiek ierosināta arī vieglo dzelzceļa transporta attīstība, pamatojoties uz dzelzceļa līnijām: it īpaši ātrvilciena palaišana no Pulkovo uz Baltijas staciju. Ceļā no Maskavas uz Helsinkiem paredzēts transporta mezgls. Kirovas rūpnīcas vietā parādās Sanktpēterburgas pilsēta.
Volkovskaja
Helin & Co / Somija
Attīsta arī ekoloģisko tēmu, bet koncentrējas uz koka arhitektūru. Bijušo rūpnīcu un dzelzceļa vietā parādās pilnvērtīga ekopilsēta. Attīstība ir jaukta, apvienojot dzīvojamos un biznesa rajonus. Dominēs zaļā zona. Projektā paliek tikai Kirovska rūpnīca - kā svarīgs rūpniecības objekts.
Studio 44 / Pēterburga
Ņikitas Javeinas studijas "Studio 44" projekts vislielākajā mērā piedāvā attīstīt to, kas jau ir pieejams teritorijā. Gar esošo dienvidu pusapļa dzelzceļu tiek veidota automaģistrāle, un pa ceļam tiek veidoti "zaļie celiņi" gājējiem, velosipēdistiem un alternatīviem transporta veidiem. Pēc paša arhitekta domām, projekta "galvenā ideoloģija" ir industriālās zonas "pārveidošana" - projekts "neparedz rūpniecības izlikšanu un tās iznīcināšanu". Tomēr esošajām rūpniecības ēkām pievienosies arī dažādu klašu dzīvojamie kvartāli.
MLA + / Nīderlande
Tuvu Studio 44 pieejai ir Maccreanor Lavington Architects - MLA +, kuras mērķis ir arī saglabāt rūpniecisko mantojumu. Tomēr tas tiek darīts, pilnībā zaudējot sākotnējo rūpniecisko funkciju: paliek rūpnīcas un dzelzceļa mezgli, bet bēniņu vai sabiedrisko telpu veidā. Mūsu priekšā ir tipiska "ģentrifikācija" Rietumu megapilsētu stilā.
Uzvarētāju nebūs. Izpildsekretāre Anna Kathanova konkursu nosauca par "priekšlikumu kopumu", uz kura pamata arhitektūras iestādes izstrādās galīgo plānu. Pilsētas pārvalde ir gandarīta par konkursa dalībnieku darbiem, kuri, pēc Katkhanova teiktā, “ienira” problemātiskajā un demonstrēja neformālu attieksmi pret konkursu. “Pelēkā josta” iezīmēja “dialoga sākumu” par šo pilsētplānošanas problēmu, un pilsētas vadība sagaida, ka arhitektu idejas palīdzēs izstrādāt vienotu stratēģiju šīs teritorijas attīstībai.
“Pelēkā josta. Pārvērtības”demonstrē svarīgas tendences mūsdienu Krievijas pilsētplānošanas praksē, kā arī kultūras un sociālās pārmaiņas sabiedrībā. Šķiet, ka viņi cenšas vairs nedomāt par Krievijas pilsētu industriālo nākotni. Nākotnes Pēterburga ir zaļa, postindustriāla pilsēta. Neviens cits birojs, izņemot Ņikitu Javeinu, pilsētā neredz nopietnu rūpniecisko potenciālu. Pārveidotās "pelēkās jostas" ekonomika, saskaņā ar lielāko daļu projektu, ir diezgan neskaidra "postindustriālo" un "inovatīvo" biznesa projektu, kultūras centru un muzeju kopa.
Arhitektu domu kustība ir diezgan noteikta. Bet vai šāda "zaļā" vide ir iespējama esošās postpadomju ekonomikas ietvaros? Konkurētspējīgi projekti neapšaubāmi atklāja diskusiju par Sanktpēterburgas "pelēkās jostas" likteni, taču tas joprojām nav tālu. Uzdevums ir panākt līdzsvaru starp veco un jauno, rūpniecisko un postindustriālo, uzņēmējdarbības, dzīvojamo un sociālo. Pretējā gadījumā pastāv riski, ka "pelēkās jostas" vietā būs tikai milzīgs pamests parks. Parks nosaukts padomju rūpniecības vārdā.
