Šis konceptuālais projekts ir paredzēts, lai pievērstu sabiedrības uzmanību apkārtnē esošajām problēmām, un tam vajadzētu arī parādīt algoritmiskās / parametriskās arhitektūras iespējas praktisku problēmu risināšanā. Dmytro Aranchii Architects jau sen ir interesējis jautājums par Kijevas-Pasažieru stacijas vagonu noliktavas un tai piegulošās teritorijas atjaunošanu, un savu konkrēto iemiesojumu tas ieguva ceha darbinieka Vjačeslava Kirpaha diplomdarbā, kuru viņš aizstāvēja pie arhitektūras KNUSA fakultāte.
Tagad dzelzceļa sliedes un depo ir viens no otra norobežojušies no diviem kaimiņu mikrorajoniem - Čokolovki un Politehniskā institūta, tāpēc, neskatoties uz šīs telpas nedrošību un “neērto”, iedzīvotāji to šķērso paši uz savu risku un risku - lai ietaupītu laiku.
Nākotnē tiek ierosināts šo teritoriju pārvērst parkā ar stadionu, kas aizstāj novecojušo CSKA arēnu. Ir paredzēts arī esošās pašizveidotās trases vietā ekstremālai riteņbraukšanai sakārtot pilnvērtīgu trasi un mūsdienīgu BMX vietu, izveidot rezervuāru ar pludmali, kas atgādinās par zem zemes paslēpto Lybid upi, uzbūvēs izglītības komplekss un tvaika lokomotīvju muzejs (pazemē ar stikla griestiem).
Visi objekti atrodas bloku šūnās, kuru augstums "pulsē" - no zemiem zemes uzbērumiem līdz ēkām un visaugstākajām konstrukcijām - acu struktūras ligzdojošajiem putniem.
Tiem pilsoņiem, kuriem nav laika staigāt pa parka takām, bet kuriem ātri jāšķērso tā teritorija - virzoties no Čokolovkas uz Politehnisko institūtu vai otrādi - zemes līmenī ir sakārtots tiltu tīkls ar caurspīdīgām čaulām.
Šo gaisa eju konfigurācija tika iegūta, atdarinot putnu ganāmpulku kustību; iegūtajos maršrutos tiek ņemta vērā bara inteliģences loģika un dzīvo būtņu uzvedības modeļi. Papildus tam trešās koordinātas izmantošana ļāva izveidot tiltu tīklu, kas nodrošina tuvu optimālajai laika un nobrauktā attāluma attiecībai, kas nepieciešama ceļošanai no viena apgabala uz otru.
